十堰到武漢的高鐵和動車坐哪個？石巖至武漢的高鐵、動車運行時間在1小時57分至3小時19分之間，大部分在2.5小時左右。運行時間主要與停站次數(shù)和停站時間有關(guān)，與動車或高鐵沒有絕對關(guān)系。比如最快的G681

十堰到武漢的高鐵和動車坐哪個？

石巖至武漢的高鐵、動車運行時間在1小時57分至3小時19分之間，大部分在2.5小時左右。運行時間主要與停站次數(shù)和停站時間有關(guān)，與動車或高鐵沒有絕對關(guān)系。比如最快的G6818，1小時57分，二等座217元，一等座348元，還不是最貴的。最慢的坐了三個小時的火車還是高鐵，二等座230，一等座369元。兩趟動車基本2小時40分左右，二等座200個，一等座319個。所以，只看行程安排，高鐵差別真的不大。

十堰到武漢的高鐵和動車坐哪個？

自從石巖高鐵站開通后，大家都很開心。畢竟高鐵還是快很多的。但是如果說從十堰到武漢坐哪一個，那就要看你要去武漢哪里了。因為武漢太大了，而且武漢有漢口站武昌站武漢站緊接著光谷火車站，就武漢三鎮(zhèn)來說，武昌是最近的高鐵，漢口漢陽是動車，因為十堰在北，漢口也在江北，近，便宜。

十堰到武漢的高鐵和動車坐哪個？

的第二天

08:00

漢口

2小時22分鐘

C9221

10:22

十堰東

￥213

二等座位

08:30

漢口

1小時57分鐘

G6817

10:27

十堰東

￥217

二等座位

08:44

漢口

2小時30分鐘

D5789

11:14

十堰東

￥200

第二流的

十堰到武漢的高鐵和動車坐哪個？

與動車相比，從石巖開來的高鐵票價更高，速度更快。

漢石高鐵開通后，應(yīng)該有兩種列車:一種是:的動車或城際列車，另一種是穿越大部分車站的高鐵，只在大站停靠。這個推論來自于漢石高鐵的環(huán)評，明確寫著城際列車?？空咀罡邥r速250km/h，直達(dá)高鐵最高時速350 km/h。

目前，高速列車動車組票價有一個通用的基準(zhǔn):。

g字頭，二等座，時速350公里每人公里約0.48元；時速300公里的話，票價降低5%,大概是每公里0.46元。

d字頭，二等座，時速250公里大概是每人0.32元。時速200公里的話，票價降低5%,大概是每人一公里0.3元。

如果它 ■頭等艙:

那么時速300公里的G字頭車是每人0.74公里；

d字頭每小時200公里，每人0.37公里。

如果速度分別提高到350公里和250公里，大約是存在5%的價格變化。

當(dāng)然，這個基準(zhǔn)在實踐中并不是一成不變的。高鐵票價也將實行按距離遞減的定價原則，分段實施折扣。如果距離遠(yuǎn)，會有一定的折扣。熱門航線也會上浮，冷門航線也可能有折扣。還有各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等實際具體情況也會對票價產(chǎn)生一定影響。

目前漢丹線上運行的漢口-十堰動車二等座票價為141元，相當(dāng)于每公里0.3元。一等座225元，相當(dāng)于每公里0.48元。

相比鄭州-Xi ;一條高鐵，D型動車組一等座0.49，二等座0.31 G，一等座0.73，二等座0.46。還有滬昆高鐵南昌至長沙段，G高鐵一等座0.73，二等座0.46。d動車一等座0.56，二等座0.35。但湖北省內(nèi)幾條城際鐵路，一等座基本都是0.53到0.55元，二等座0.32到0.33元。

綜合預(yù)測

漢石高鐵，孝感到十堰全長近400公里，漢口到孝感61公里(一等座32元，二等座20元)。比如D字頭列車或者城際列車從漢口到十堰，二等座預(yù)計在150-160左右，一等座預(yù)計在240-260左右。

如果是G字頭高鐵，漢口-十堰高鐵二等座預(yù)計在200-210左右，一等座預(yù)計在320-330元左右。

顯然，如果跑動車或者城際，性價比還是比較高的，時間會在2小時20到30分鐘左右，比現(xiàn)有的4個小時縮短了1個半小時。如果是高鐵，運行時間預(yù)計在1小時40分鐘到2小時左右，比現(xiàn)有時間減少一半以上，時間成本也低很多。期待最美高鐵——韓石高鐵早日開通，造福沿線，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化交流，推動旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。