十堰到武漢的高鐵和動(dòng)車坐哪個(gè)？石巖至武漢的高鐵、動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間在1小時(shí)57分至3小時(shí)19分之間，大部分在2.5小時(shí)左右。運(yùn)行時(shí)間主要與停站次數(shù)和停站時(shí)間有關(guān)，與動(dòng)車或高鐵沒(méi)有絕對(duì)關(guān)系。比如最快的G681

十堰到武漢的高鐵和動(dòng)車坐哪個(gè)？

石巖至武漢的高鐵、動(dòng)車運(yùn)行時(shí)間在1小時(shí)57分至3小時(shí)19分之間，大部分在2.5小時(shí)左右。運(yùn)行時(shí)間主要與停站次數(shù)和停站時(shí)間有關(guān)，與動(dòng)車或高鐵沒(méi)有絕對(duì)關(guān)系。比如最快的G6818，1小時(shí)57分，二等座217元，一等座348元，還不是最貴的。最慢的坐了三個(gè)小時(shí)的火車還是高鐵，二等座230，一等座369元。兩趟動(dòng)車基本2小時(shí)40分左右，二等座200個(gè)，一等座319個(gè)。所以，只看行程安排，高鐵差別真的不大。

十堰到武漢的高鐵和動(dòng)車坐哪個(gè)？

自從石巖高鐵站開(kāi)通后，大家都很開(kāi)心。畢竟高鐵還是快很多的。但是如果說(shuō)從十堰到武漢坐哪一個(gè)，那就要看你要去武漢哪里了。因?yàn)槲錆h太大了，而且武漢有漢口站武昌站武漢站緊接著光谷火車站，就武漢三鎮(zhèn)來(lái)說(shuō)，武昌是最近的高鐵，漢口漢陽(yáng)是動(dòng)車，因?yàn)槭咴诒?，漢口也在江北，近，便宜。

十堰到武漢的高鐵和動(dòng)車坐哪個(gè)？

的第二天

08:00

漢口

2小時(shí)22分鐘

C9221

10:22

十堰東

￥213

二等座位

08:30

漢口

1小時(shí)57分鐘

G6817

10:27

十堰東

￥217

二等座位

08:44

漢口

2小時(shí)30分鐘

D5789

11:14

十堰東

￥200

第二流的

十堰到武漢的高鐵和動(dòng)車坐哪個(gè)？

與動(dòng)車相比，從石巖開(kāi)來(lái)的高鐵票價(jià)更高，速度更快。

漢石高鐵開(kāi)通后，應(yīng)該有兩種列車:一種是:的動(dòng)車或城際列車，另一種是穿越大部分車站的高鐵，只在大站?？?。這個(gè)推論來(lái)自于漢石高鐵的環(huán)評(píng)，明確寫著城際列車?？空咀罡邥r(shí)速250km/h，直達(dá)高鐵最高時(shí)速350 km/h。

目前，高速列車動(dòng)車組票價(jià)有一個(gè)通用的基準(zhǔn):。

g字頭，二等座，時(shí)速350公里每人公里約0.48元；時(shí)速300公里的話，票價(jià)降低5%,大概是每公里0.46元。

d字頭，二等座，時(shí)速250公里大概是每人0.32元。時(shí)速200公里的話，票價(jià)降低5%,大概是每人一公里0.3元。

如果它 ■頭等艙:

那么時(shí)速300公里的G字頭車是每人0.74公里；

d字頭每小時(shí)200公里，每人0.37公里。

如果速度分別提高到350公里和250公里，大約是存在5%的價(jià)格變化。

當(dāng)然，這個(gè)基準(zhǔn)在實(shí)踐中并不是一成不變的。高鐵票價(jià)也將實(shí)行按距離遞減的定價(jià)原則，分段實(shí)施折扣。如果距離遠(yuǎn)，會(huì)有一定的折扣。熱門航線也會(huì)上浮，冷門航線也可能有折扣。還有各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平等實(shí)際具體情況也會(huì)對(duì)票價(jià)產(chǎn)生一定影響。

目前漢丹線上運(yùn)行的漢口-十堰動(dòng)車二等座票價(jià)為141元，相當(dāng)于每公里0.3元。一等座225元，相當(dāng)于每公里0.48元。

相比鄭州-Xi ;一條高鐵，D型動(dòng)車組一等座0.49，二等座0.31 G，一等座0.73，二等座0.46。還有滬昆高鐵南昌至長(zhǎng)沙段，G高鐵一等座0.73，二等座0.46。d動(dòng)車一等座0.56，二等座0.35。但湖北省內(nèi)幾條城際鐵路，一等座基本都是0.53到0.55元，二等座0.32到0.33元。

綜合預(yù)測(cè)

漢石高鐵，孝感到十堰全長(zhǎng)近400公里，漢口到孝感61公里(一等座32元，二等座20元)。比如D字頭列車或者城際列車從漢口到十堰，二等座預(yù)計(jì)在150-160左右，一等座預(yù)計(jì)在240-260左右。

如果是G字頭高鐵，漢口-十堰高鐵二等座預(yù)計(jì)在200-210左右，一等座預(yù)計(jì)在320-330元左右。

顯然，如果跑動(dòng)車或者城際，性價(jià)比還是比較高的，時(shí)間會(huì)在2小時(shí)20到30分鐘左右，比現(xiàn)有的4個(gè)小時(shí)縮短了1個(gè)半小時(shí)。如果是高鐵，運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)在1小時(shí)40分鐘到2小時(shí)左右，比現(xiàn)有時(shí)間減少一半以上，時(shí)間成本也低很多。期待最美高鐵——韓石高鐵早日開(kāi)通，造福沿線，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)文化交流，推動(dòng)旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展。