對(duì)山地車上坡如何又快又輕松？來說，騎山地車上坡很困難。為了節(jié)省能量，緩解上坡，主要要注意以下幾點(diǎn):首先，上坡前要加快騎行速度，上坡過程中，動(dòng)能可以轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能；其次，要提前將山地車的變速器換成低檔，

對(duì)

山地車上坡如何又快又輕松？

山地車上坡如何又快又輕松？

山地車上坡時(shí)，要把后擋調(diào)到最小，加大蹬車頻率，把座位調(diào)到更舒適的高度。這樣上坡的話，又快又輕松。當(dāng)你轉(zhuǎn)到小塔輪的時(shí)候，唉，會(huì)更容易蹬，速度會(huì)慢一些，但是你可以通過踩平來提高速度，這樣上坡就又快又輕松了。

重型車上坡肯定會(huì)更用力。騎行阻力來自傳動(dòng)系統(tǒng)阻力、輪對(duì)阻力、車輪與路面的摩擦力、空氣阻力和重力(只有上坡和下坡時(shí)，一個(gè)為正，一個(gè)為負(fù))。車的重量和你背上多幾斤，背上多幾斤差不多。

希望有詳細(xì)的分析。