一般來說，在樓蘭越野通過性怎么樣？，樓蘭 s在四驅(qū)能力上的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了主流SUV的設(shè)計(jì)水平，強(qiáng)于跨軸測(cè)試失敗的漢蘭達(dá)和銳界。雖然電機(jī)的扭矩特性在越野中沒有起到任何作用，但能通過跨軸測(cè)試的城市中型SU

一般來說，在

樓蘭越野通過性怎么樣？

，樓蘭 s在四驅(qū)能力上的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到了主流SUV的設(shè)計(jì)水平，強(qiáng)于跨軸測(cè)試失敗的漢蘭達(dá)和銳界。雖然電機(jī)的扭矩特性在越野中沒有起到任何作用，但能通過跨軸測(cè)試的城市中型SUV并不多。但與上一代樓蘭相比，越野能力還是有些差距的。或許新樓蘭的定位更偏向于城市SUV，所以它的四驅(qū)越野能力并沒有我們想象的那么強(qiáng)，但是滿足我們的日常出行還是沒問題的。

樓蘭的越野性能（通過性）方面表現(xiàn)如何？

樓蘭搭載的全模式智能四驅(qū)系統(tǒng)有自動(dòng)/鎖止(4WD)兩種驅(qū)動(dòng)模式。起步時(shí)，四個(gè)輪子同時(shí)分布，增強(qiáng)起步抓地力，讓起步更穩(wěn)。路況穩(wěn)定時(shí)，全模式智能四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，動(dòng)力只供給前輪，實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)模式，減少動(dòng)力傳遞損失，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；面對(duì)復(fù)雜路況，全模式智能四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)路面、轉(zhuǎn)向角度等實(shí)時(shí)情況，精確調(diào)節(jié)前后輪扭矩，提高車輛通過性和過彎控制。

樓蘭的越野性能（通過性）方面表現(xiàn)如何？

根據(jù)制造商 東風(fēng)日產(chǎn)汽車有限公司 2015款樓蘭2.5X

聽朋友說樓蘭的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還不錯(cuò)？

樓蘭采用智能全模式四驅(qū)。正常行駛時(shí)，樓蘭默認(rèn)兩驅(qū)，當(dāng)檔位遇到特殊路況時(shí)，會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)模式，也可以手動(dòng)調(diào)節(jié)?？梢钥闯?，樓蘭 s的四驅(qū)系統(tǒng)不是為越野而生的，這樣的配置更能提高車輛的通過性。樓蘭 的車身結(jié)構(gòu)是承載式車身，進(jìn)一步體現(xiàn)了樓蘭 s定位為家用城市SUV。

我 我今年43歲，住在

本人快40歲了，現(xiàn)準(zhǔn)備入手一輛合資中型suv，看了樓蘭請(qǐng)問大神這車怎樣？

。前年提到過樓蘭。我有兩個(gè)孩子。我 m高速穩(wěn)定，省油。綜合油耗8.7，所以它 超越一輛汽車是容易的。我對(duì)安全性非常滿意。5月21日被追尾，被稱為拖車。我只是弄壞了保險(xiǎn)杠。有些人喜歡加快速度。我不 不否認(rèn)樓蘭在這方面比較弱，但是我們已經(jīng)40多了，家人孩子的安全是第一位的，已經(jīng)過了速度與激情的年紀(jì)。樓蘭 s水平方向是掛一個(gè)連桿，讓你過急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候姿態(tài)非常從容。車內(nèi)空間受后溜影響，載重量比漢蘭達(dá)小，但乘坐起來確實(shí)很舒服。至于那7個(gè)席位，如果你不 不需要經(jīng)常和父母孩子一起出行，還是建議選擇5座。以后你的車會(huì)省去你很多驗(yàn)車的麻煩。后排是一張平整的雙人床。我因?yàn)樘厥庠蛩谲嚴(yán)?，所以我贏了 不要因?yàn)轭嶔ざ恢X。至于有人說長(zhǎng)相丑，我覺得這是個(gè)人喜好，仁者見仁，智者見智。一個(gè)問題。沒必要爭(zhēng)論。希望能幫到你。