綠源電摩和雅迪電動摩誰的質(zhì)量好？雅迪更好。雅迪剛上市的時(shí)候，質(zhì)量確實(shí)不錯。雅迪的前后輪胎用的是全新的輪胎，操控者用的是晶輝 s控制器。質(zhì)量框架工作良好。然而，這是十多年前的事了?，F(xiàn)在廣告做得好，車款式

綠源電摩和雅迪電動摩誰的質(zhì)量好？

雅迪更好。雅迪剛上市的時(shí)候，質(zhì)量確實(shí)不錯。雅迪的前后輪胎用的是全新的輪胎，操控者用的是晶輝 s控制器。質(zhì)量框架工作良好。

然而，這是十多年前的事了。現(xiàn)在廣告做得好，車款式新穎，銷量大，工廠多，但是維修幾率比較高。

實(shí)體店買綠源和雅迪哪個好一點(diǎn)？

最好在實(shí)體店買綠源電動車，因?yàn)閷?shí)體店的綠源電動車型號齊全，價(jià)格實(shí)體可談，舊車可換新車，上牌容易，售后服務(wù)更好。而且綠源電動車的陶瓷剎車很穩(wěn)，不會出來甩尾側(cè)滑，輪胎質(zhì)量也很好。它采用的是子午線雙層鋼胎，抓地力非常強(qiáng)，行駛時(shí)不容易打滑。

雅迪電動車與綠源電動車哪個質(zhì)量好？

:我是一名修理工，修理電動車已經(jīng)十多年了。首先，雅迪和雅迪剛上市的時(shí)候，當(dāng)時(shí)質(zhì)量確實(shí)不錯。雅迪的前后輪胎都是全新的輪胎，操控者是晶輝 s控制器。質(zhì)量框架還可以，但那是十幾年前的事了?，F(xiàn)在廣告做的挺好的，車款式比較新穎，銷量也大，工廠也多，維修的幾率比較高。

讓 讓我們來談?wù)劸G源電動車。綠源做車的概念比做人更現(xiàn)實(shí)。外觀不如雅迪，但功能更實(shí)用。我真正佩服的是綠源電動車的電機(jī)更人性化。眾所周知，電動車的騎行離不開電機(jī)，而電動車的電機(jī)主要是由磁鐵構(gòu)成的。騎行時(shí)，電動車的電機(jī)會發(fā)熱。電動車電機(jī)中的磁鐵受熱后會退磁，導(dǎo)致電力不足，電流增大，電池壽命降低。而綠源電動車的電機(jī)中可以加入散熱油，使電動車騎行時(shí)電機(jī)產(chǎn)生的熱量迅速消失，電機(jī)中的磁鐵相對緩慢地降低磁性，使電動車的動力保持在一種狀態(tài)，節(jié)約電能。所以買車的話，不如買綠源。個人觀點(diǎn)

誰知道雅迪電動車輪胎好嗎？

雅迪電動車輪胎挺結(jié)實(shí)的。我以前很怕玻璃渣。每次騎電動車都要避免走路。現(xiàn)在騎雅迪，直接碾過去。無論如何，它 這是一個真空輪胎。只要它不 如果你不站在一邊，什么都不會發(fā)生。當(dāng)然，我 m說的是小玻璃渣，大玻璃渣果斷閃。即使最好的汽車也可能 不要帶著它。我的雅迪已經(jīng)騎了一年多了。;t換了輪胎。質(zhì)量挺好的。樓主可以去各個店看看。

綠源輪胎質(zhì)量怎么樣？

綠源輪胎的質(zhì)量很好。

綠源電動車配備雙層鋼絲子午線輪胎，是最強(qiáng)的輪胎之一，堪稱輪胎界的戰(zhàn)斗機(jī)。外觀與普通輪胎差別不大，但內(nèi)部配有兩層緊密排列的鋼絲，采用與轎車同檔次的子午線排列結(jié)構(gòu)，抓地力強(qiáng)。