寶馬3系配什么輪轂好看？ 20輛寶馬3系原車(chē)的輪轂還可以，個(gè)人覺(jué)得比過(guò)時(shí)的夜行版好看。如果要修改模型的話(huà)，樣式會(huì)比較多，每個(gè)人的愛(ài)好都不一樣。寶馬三系改19寸輪轂有影響嗎？有影響力。1.價(jià)格上漲了。1

寶馬3系配什么輪轂好看？

20輛寶馬3系原車(chē)的輪轂還可以，個(gè)人覺(jué)得比過(guò)時(shí)的夜行版好看。如果要修改模型的話(huà)，樣式會(huì)比較多，每個(gè)人的愛(ài)好都不一樣。

寶馬三系改19寸輪轂有影響嗎？

有影響力。

1.價(jià)格上漲了。18寸輪轂900元，19寸輪轂2100元。

2.駕駛舒適性降低。輪轂越大，胎側(cè)越薄，汽車(chē)行駛時(shí)對(duì)路面的反饋越真實(shí)。注重操控和外觀的車(chē)主可以選擇19寸輪轂。輪轂小胎側(cè)厚的輪胎可以有效過(guò)濾路面震動(dòng)，18寸輪轂舒適性更好。

3.油耗變高。輪轂越大，胎面越寬，與地面的摩擦力越大，所以油耗越高。同一輛車(chē)的19寸輪轂會(huì)比18寸輪轂更耗油。

3系改19寸輪轂好嗎？

不錯(cuò)。

全新寶馬3系已經(jīng)上市，整車(chē)外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力都有一定程度的變化，首次引入19寸輪轂的配置。以前寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)輪轂是18寸。新配置推出后，受到了眾多改裝愛(ài)好者的喜愛(ài)。同時(shí)也有消費(fèi)者提出，如果輪轂加大，輪胎會(huì)不會(huì)變得更脆？今天就給大家展示一下寶馬3系使用19寸輪轂的感受。

胎壁薄容易鼓包，問(wèn)題不大。

很多買(mǎi)寶馬3系的朋友都擔(dān)心裝18寸輪轂和19寸輪轂。讓 讓我們看看車(chē)主對(duì)19英寸輪轂的看法。關(guān)于行駛噪音和鼓包的問(wèn)題。正常道路行駛的噪音確實(shí)大于18寸，但基本在可接受范圍內(nèi)。對(duì)于很多擔(dān)心胎壁薄的朋友來(lái)說(shuō)，會(huì)不會(huì)容易鼓包？其實(shí)并沒(méi)有想象中那么脆弱，但絕對(duì)比18寸的概率多一點(diǎn)。從性?xún)r(jià)比來(lái)看，6300的可選價(jià)格，四輪四胎確實(shí)很吸引人。

寶馬3系改19寸9j輪轂可以嘛？

應(yīng)該是多變的。數(shù)據(jù)整體沒(méi)有太大問(wèn)題，只要偏差不太大，就不會(huì)有太大影響。希望我的回答能幫到你。

寶馬320i輪轂改裝多大尺寸合適？

寶馬320i車(chē)輪改裝成18寸比較合適。

個(gè)人推薦一套18個(gè)，可以定制。一般前輪225，后輪255，普通3系的后輪只能塞255，18的輪轂可以保證輪胎的癟率，操控性好，舒適。如果是19的話(huà)，我覺(jué)得太大了，基本沒(méi)有舒適度，還得換減震。我可以去19為終極。希望對(duì)樓主有幫助。

對(duì)于很多改裝車(chē)來(lái)說(shuō)，

寶馬三系想改裝輪轂，哪些品牌靠譜??？

輪轂的改裝是必須的。輪轂分為鍛造和鑄造。原來(lái)的輪子大部分都是鑄造的。鑄造用于批量生產(chǎn)，成本相對(duì)較低。鍛造主要用于車(chē)輪的定制加工，以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。;喜歡的外觀，或者模仿品牌輪轂的造型或者高端車(chē)型的輪轂樣式。再看國(guó)產(chǎn)車(chē)輪，現(xiàn)代基礎(chǔ)車(chē)輪已經(jīng)部分改進(jìn)。

選輪轂還是注意不要輕信。雖然國(guó)內(nèi)的hub市場(chǎng)已經(jīng)被監(jiān)控了，但還是有不法分子不擇手段牟取暴利！畢竟安全第一。還是要去專(zhuān)業(yè)的改裝店，或者找信得過(guò)的朋友交易。

下面是一個(gè)改裝寶馬7系鍛造哈曼車(chē)輪的案例。為您量身定制的車(chē)輪。

改裝地址:廣州曼迪卡，咨詢(xún)V: Mandecar 62。