同為沿江港口城市，瀘州港比宜賓港更有優(yōu)勢(shì)，為何瀘州沒有引進(jìn)整車制造產(chǎn)業(yè)？你好，我不 我不明白引進(jìn)車輛制造業(yè)和港口之間的直接聯(lián)系。據(jù)我所知，2015年省里了《四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015～20

同為沿江港口城市，瀘州港比宜賓港更有優(yōu)勢(shì)，為何瀘州沒有引進(jìn)整車制造產(chǎn)業(yè)？

你好，我不 我不明白引進(jìn)車輛制造業(yè)和港口之間的直接聯(lián)系。據(jù)我所知，2015年省里了《四川省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015～2020）》，以成州為龍頭，推廣新能源汽車的應(yīng)用。多年后，沒有政策引導(dǎo)的宜賓首先引入汽車廠商。為什么會(huì)是這樣的結(jié)果？我從幾個(gè)有趣的巧合來給大家講一講宜賓是如何引進(jìn)伊凱汽車的。

1.五糧液的夢(mèng)想

五糧液雖然以釀酒起家，但作為集團(tuán)公司，其產(chǎn)業(yè)還包括玻璃生產(chǎn)、物流運(yùn)輸?shù)?。五糧液一直有一個(gè)夢(mèng)想，就是做汽車。但是，只要說宜賓這個(gè)四線小城市，有外資車企，其他都沒落了。雖然屢被潑冷水，但從未澆滅五糧液的夢(mèng)想火焰。

2.伊凱汽車的坎坷經(jīng)歷

2017年，伊凱汽車遭遇了成立以來最大的危機(jī)。其中一家企業(yè)老總辭職，年度銷售目標(biāo)遠(yuǎn)未完成。在資金匱乏和股權(quán)調(diào)整的雙重困境下，伊凱汽車瀕臨破產(chǎn)。

三是省里高度重視

2017年，汽車企業(yè)引進(jìn)成為省長親自抓的一號(hào)工程，在全省引起了前所未有的關(guān)注。然而，除了深陷困境的伊凱，沒有人愿意來。這時(shí)，五糧液挺身而出，最終伊凱汽車 "已婚 "四川在三方的努力下與五糧液聯(lián)姻。一方面避免了破產(chǎn)的命運(yùn)，另一方面得到了五糧液資金的支持，度過了最艱難的時(shí)光。

四。建筑支持環(huán)境

嫁到宜賓后，我沒有 不要指望環(huán)境會(huì)很好。伊凱定居宜賓時(shí)，正是宜賓 標(biāo)準(zhǔn)普爾雙城 "建設(shè)，大學(xué)城實(shí)施了產(chǎn)教融合戰(zhàn)略。即將建設(shè)的同濟(jì)大學(xué)中德工程院的培養(yǎng)方向是汽車研發(fā)、新能源汽車、汽車運(yùn)輸、汽車銷售與服務(wù)，將繼續(xù)為伊凱培養(yǎng)人才。新近引進(jìn)的當(dāng)代安普科技有限公司是新能源動(dòng)力電池的龍頭企業(yè)，將為新能源動(dòng)力電池的研發(fā)注入更多活力。amp伊凱新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)，以及其他進(jìn)口汽車零部件企業(yè)也將發(fā)揮重要作用。

以上是一些關(guān)于伊凱 到達(dá)宜賓。雖然充滿巧合，但每個(gè)環(huán)節(jié)都很重要。沒有任何意義，伊凱 s到宜賓很難實(shí)現(xiàn)，更難發(fā)展好。

題主提出的港口理論，無非是想說明像汽車這樣的大件出口需要更大的港口進(jìn)行運(yùn)輸。然而，自從去年宜賓開通了到欽州的火車專列后，運(yùn)輸難就成了阻礙伊凱 美國的銷售和出口。目前，題主所說的兩個(gè)港口已經(jīng)被省港航投資集團(tuán)整合，不再是獨(dú)立的港口。

"當(dāng)一朵花盛開時(shí)，它必須折疊直，所以不要 不要等它空了。 "機(jī)會(huì)是創(chuàng)造出來的，不是等待，是依靠，是走出來的，從不打無準(zhǔn)備之仗，從不做無準(zhǔn)備之事，才能獲得幸福的青睞。我是一個(gè)小學(xué)生，一個(gè)愛奮斗的人。今天，你奮斗過嗎？