三招教你判斷汽車氧傳感器？1 .首先可以通過(guò)觀察顏色來(lái)判斷。氧傳感器頂部的正常顏色是淺灰色。一旦發(fā)現(xiàn)這個(gè)部位的顏色有變化，就說(shuō)明氧傳感器有故障或者有隱患。當(dāng)頂部變黑時(shí)，說(shuō)明受到碳污染。拆下來(lái)后，上面的

三招教你判斷汽車氧傳感器？

當(dāng)頂部變黑時(shí)，說(shuō)明受到碳污染。拆下來(lái)后，上面的積碳要清除。當(dāng)頂部變成紅棕色時(shí)，說(shuō)明受到了鉛的污染，這是汽車使用含鉛汽油造成的。

2.此外，還可以測(cè)量傳感器的電阻值。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到正常時(shí)，拔下氧傳感器的導(dǎo)線接頭，用歐姆表測(cè)量電阻值。

如果電阻值符合相關(guān)車型的標(biāo)準(zhǔn)要求，則屬于正常；如果不符合要求，就應(yīng)該更換。

3.也可以通過(guò)檢查汽車的電腦檢測(cè)儀來(lái)判斷。當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫達(dá)到80度時(shí)，只需查看電腦檢測(cè)儀的電壓值即可。

氧傳感器的電壓值會(huì)在0v到1v之間不斷變化，頻率越快傳感器越好。如果電壓為0或1或者沒(méi)有變化，說(shuō)明氧傳感器老化，需要更換。

怎么判斷汽車氧傳感器故障？

大家好。我 我是熊哥哥。我來(lái)回答你的問(wèn)題。在回答問(wèn)題之前，我先解釋一下氧傳感器安裝在車內(nèi)的什么位置，有什么作用。

氧傳感器安裝在三元催化轉(zhuǎn)化器上。發(fā)動(dòng)機(jī)ECU根據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)，按照盡可能接近14.7 : 1的理論最佳空燃比稀釋或加濃混合氣。因此，氧傳感器是電子控制燃油計(jì)量的關(guān)鍵傳感器。氧傳感器是提供混合氣濃度信息，修正噴油量，實(shí)現(xiàn)空燃比閉環(huán)控制，保證發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際空燃比接近理論空燃比的主要部件。

氧傳感器的作用是確定發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣中是否有過(guò)量的氧，即氧含量，并將氧含量轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)以過(guò)量空氣系數(shù)為目標(biāo)的閉環(huán)控制；保證三元催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化器對(duì)廢氣中的碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)有最大的轉(zhuǎn)化效率，最大程度的轉(zhuǎn)化凈化排出的污染物。

如何判斷氧傳感器壞了？氧傳感器故障的癥狀具有以下故障特征:

1.怠速不穩(wěn)，油耗過(guò)高。氧傳感器損壞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足，加速緩慢，排氣冒黑煙。用OBD專用車輛故障診斷儀檢查發(fā)動(dòng)機(jī)，提取故障代碼并觀察數(shù)據(jù)流。通過(guò)氧傳感器的電壓變化幅度和頻率來(lái)判斷空燃比和氧傳感器的工作狀況。

2.拆卸氧傳感器。用萬(wàn)用表檢查氧傳感器的電阻是否良好。拔下氧傳感器的線束插頭。使用萬(wàn)用表測(cè)量氧傳感器端子中加熱器端子和接地端子之間的電阻。電阻值正常，然后檢查電壓應(yīng)該在0.4 ~ 0.6。v之間的變化；如果變化范圍在0.1-0.9v之間，說(shuō)明混合氣的濃稀變化可能是噴油器泄漏或堵塞的故障。如果在0.45V不變或電阻值無(wú)窮大，則可判斷為氧傳感器故障，應(yīng)更換氧傳感器。

3.從外觀判斷，也可以通過(guò)觀察氧傳感器尖端的顏色來(lái)判斷故障。

淺灰色提示這是氧傳感器的正常顏色。

白尖是硅污染造成的，此時(shí)必須更換氧傳感器。

褐色尖端是由鉛污染引起的。如果嚴(yán)重，必須更換氧傳感器。

黑尖是積碳造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳故障排除后，氧傳感器上的積碳可以自動(dòng)清除。

希望我的回答能幫到你。