風陵大橋修建是哪年？風陵渡黃河鐵路橋始建于20世紀60年代末，1970年建成通車。南同蒲鐵路與隴海線華山站跨黃河相連。本次改造主要包括更換橋上所有箱梁和架設(shè)電氣化電桿，標志著南同蒲線完成電氣化改造，告

風陵大橋修建是哪年？

風陵渡黃河鐵路橋始建于20世紀60年代末，1970年建成通車。南同蒲鐵路與隴海線華山站跨黃河相連。本次改造主要包括更換橋上所有箱梁和架設(shè)電氣化電桿，標志著南同蒲線完成電氣化改造，告別以往的內(nèi)燃機車，實現(xiàn)電力機車牽引。改造后，通過大橋的列車速度將從原來的25公里/小時提高到80公里/小時。風陵渡黃河鐵路大橋的恢復(fù)運營為即將到來的春運高峰旅客提供了另一種出行途徑。同時，對華北、西北地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展和山西煤炭的運輸起到了非常重要的推動作用。

風陵大橋修建是哪年？

1954年3月開工建設(shè)黃河鐵路臨時橋，1958年1月1日建成通車。1 960年8月，在三門峽水庫停止泄洪之前，這座臨時橋梁被拆除了。1 966年3月，由鐵道部第三工程局第三處承建的黃河鐵路橋重建，1970年10月1日正式通車。

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