貴陽(yáng)到張家界高鐵要多少時(shí)間？張家界還沒有開通高鐵，高鐵線路還在建設(shè)中。從貴陽(yáng)到張家界，可以從貴陽(yáng)北坐高鐵到長(zhǎng)沙南站或者懷化南站，然后在同一個(gè)車站換乘快車到張家界。最快6小時(shí)左右。鄭貴高鐵在貴州經(jīng)過哪些

貴陽(yáng)到張家界高鐵要多少時(shí)間？

張家界還沒有開通高鐵，高鐵線路還在建設(shè)中。從貴陽(yáng)到張家界，可以從貴陽(yáng)北坐高鐵到長(zhǎng)沙南站或者懷化南站，然后在同一個(gè)車站換乘快車到張家界。最快6小時(shí)左右。

鄭貴高鐵在貴州經(jīng)過哪些地方呢？

鄭貴高速鐵路，又稱鄭貴客運(yùn)專線，是規(guī)劃中的貴州桂陽(yáng)至河南鄭州的高速鐵路客運(yùn)專線。貴州境內(nèi)有7個(gè)高鐵站，途經(jīng)貴州貴陽(yáng)、開陽(yáng)、遵義、湄潭、鳳岡、德江、沿河，是西南、華中地區(qū)的一條加密高鐵。

鄭貴高鐵在貴州經(jīng)過哪些地方呢？

鄭貴高鐵(貴陽(yáng)-鄭州客運(yùn)專線)新建鄭州-湖北襄陽(yáng)-湖南張家界-銅仁-貴陽(yáng)客運(yùn)專線(以下簡(jiǎn)稱鄭貴高鐵)是規(guī)劃中的河南鄭州至貴州貴陽(yáng)的客運(yùn)專線。

線路從鄭州出發(fā)，經(jīng)過銅仁、江口、石阡、余慶和翁山；;貴州貴陽(yáng)北。貫穿武陵山區(qū)，連接云貴高原和烏蒙山，對(duì)完善國(guó)家鐵路網(wǎng)，填補(bǔ)區(qū)域路網(wǎng)空白，促進(jìn)鄂西南和武陵山區(qū)集中連片特困地區(qū)脫貧致富，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

鄭貴高鐵在貴州經(jīng)過哪些地方呢？

鄭貴高鐵全線一般從鄭州出發(fā)，向南經(jīng)過湖北的長(zhǎng)葛、禹州、平頂山、南陽(yáng)、襄陽(yáng)、南漳、荊州，然后進(jìn)入湖南，經(jīng)過張家界，經(jīng)吉首后轉(zhuǎn)入貴州，最后到達(dá)目的地貴陽(yáng)。

鄭貴高鐵在貴州經(jīng)過哪些地方呢？

線路是桂陽(yáng)→開陽(yáng)→遵義→湄潭→鳳岡→德江→沿河。

貴州全力推動(dòng)“武貴高鐵”，江漢平原究竟花落誰家？

...貴州正在全力推進(jìn)武貴高鐵。誰來度過江漢平原？武貴高鐵是湖北省仙桃市率先繪制的藍(lán)圖，天門南站就在仙桃市漢江對(duì)面。由于缺乏現(xiàn)實(shí)的預(yù)測(cè)，這個(gè)車站的設(shè)計(jì)過于擁擠，車站建筑較小。仙桃遠(yuǎn)離西部，仙桃市延長(zhǎng)申請(qǐng)建立仙桃城際鐵路。湖北省和仙桃共同投資建設(shè)這條線路，但是乘客太少。原來是用武咸城際來規(guī)劃五桂(廣西)局，項(xiàng)目已經(jīng)列入規(guī)劃設(shè)計(jì)階段。對(duì)了，隨州到京山、天門、潛江、監(jiān)利、石首、華容、南縣、沅江、益陽(yáng)的高鐵項(xiàng)目，是仙桃規(guī)劃的。這條線攪了天天千依的高鐵項(xiàng)目局，也抹去了荊州 建設(shè)350高速鐵路項(xiàng)目通過潛江和天門到武漢。武漢西南的鄰居仙桃成了小樞紐。

仙桃不僅規(guī)劃這些，還有宋武高速公路、延漢宜高速公路，更不用說只要仙桃人規(guī)劃。

一切都變成了現(xiàn)實(shí)。時(shí)隔多年，高速公路仍未建成，但仙桃境內(nèi)路網(wǎng)密如蛛網(wǎng)，318國(guó)道、漢宜高速、隨岳高速、仙洪高速、蕭縣高速、江漢貨運(yùn)火車站、通用機(jī)場(chǎng)、仙桃西站、仙桃漢。離武漢也很近的江港，...不得不說仙桃很。

實(shí)際上，仙桃計(jì)劃通過監(jiān)利，也就是吳顯貴，南下桂林高鐵。武天境高鐵注定要建。雖然還沒開工，兩條鐵路在沿江高鐵之爭(zhēng)中失利，但可以設(shè)計(jì)建設(shè)跨越潛江北到荊州，公安、松枝、禮縣、石門、張家界到貴陽(yáng)高鐵，借用沿江高鐵武田段，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，滿足荊州、松枝、公安、潛江到武漢的高鐵夢(mèng)，也就是武經(jīng)貴。打造荊州鐵路樞紐，荊州有望像宜昌、襄陽(yáng)一樣成為湖北副中心城市，湘經(jīng)一第三中心帶動(dòng)鄂西經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

為建設(shè)隨天錢乙高速鐵路，隨州至天門段需要新建。前田段建設(shè)兩個(gè)項(xiàng)目共線，潛江至益陽(yáng)段部分可與吳縣貴項(xiàng)目共線，部分需新建。湖南規(guī)劃了益陽(yáng)、婁底、邵陽(yáng)、永州-清遠(yuǎn)-廣州鐵路項(xiàng)目，隨宜鐵路正好與之相連。希望兩湖能建這個(gè)鐵路項(xiàng)目，造福兩省。江漢平原人口眾多，屬于湖北省中部。目前武漢至荊州至宜昌有一條動(dòng)車線路，載客量滿，速度較低。中部渴望建設(shè)一條受益于未來的高速鐵路。愿盡快規(guī)劃建設(shè)綏宜高鐵、武仙貴高鐵、武京貴高鐵、京長(zhǎng)高鐵。希望對(duì)上述項(xiàng)目進(jìn)行整合規(guī)劃，分期建設(shè)這些項(xiàng)目，以加快漢江流域江漢平原的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和項(xiàng)目建設(shè)，促進(jìn)湖北振興。