中控鎖是哪個繼電器？中控鎖，又稱門鎖執(zhí)行器，主要由電機和傳動齒輪組成。外觀不同，但工作原理基本相同，即通過電機的正反向功率轉(zhuǎn)換來完成鎖的開閉過程。當收到解鎖信號時，解鎖繼電器接合，電流通過電機形成回路

中控鎖是哪個繼電器？

當收到解鎖信號時，解鎖繼電器接合，電流通過電機形成回路。當收到鎖止信號時，另一個繼電器接合，電流反向形成回路，中控鎖動作。安裝防盜報警器中控鎖的目的是控制原車的中控鎖，達到遠程開關鎖的目的。

可以根據(jù)車輛的不同控制模式進行連接和安裝。一般防盜報警器的主機會有6根中控鎖線，所有的中控鎖線連接起來就完成了安裝。有些原廠車輛出廠時沒有中控鎖，此時需要安裝。

中控鎖的原理、組成及接線分析

中控門鎖主要由兩個開關S1和S2、一個門鎖繼電器、五個雙向DC電機和保險絲組成。鎖的開關由線路控制繼電器控制。左前門開關打開，電路接通，繼電器常閉觸點接地，電機開始工作，打開門鎖和后門行李箱鎖。當開關鎖定時，繼電器打開，常閉觸點打開，電機打開，電機啟動，門鎖和后車門行李箱鎖關閉。

中控門鎖按其結構可分為雙向氣壓泵式和微型DC電機式；按其控制可分為帶防盜系統(tǒng)和不帶防盜系統(tǒng)兩種。它和DC電機一樣，主要是通過控制電路的電流來控制門鎖的開啟和關閉，電路主要由開關、電機、傳動和執(zhí)行部件以及相關的繼電器組成。

構成:

主人發(fā)出微弱的無線電波側，并且通過車載天線接收到無線電波信號，通過電子控制器ECU識別出信號代碼，然后系統(tǒng)的執(zhí)行機構(電機或電磁管理器環(huán))執(zhí)行打開/關閉動作。該系統(tǒng)主要由發(fā)射機和接收機組成。

發(fā)報機

發(fā)射器由發(fā)射開關、發(fā)射天線(鍵盤)和集成電路組成。它與鍵盤上的信號發(fā)送電路集成在一起。從識別碼存儲電路到FSK調(diào)制電路，由于采用了單片集成電路，實現(xiàn)了怎樣的小型化？撳鈕鋰電池安裝在電路的另一側。發(fā)射頻率根據(jù)用戶所在國家的無線電波質(zhì)量來選擇，一般可以使用27、40、62MHz頻段。每次按下按鈕時，發(fā)射開關都會發(fā)送一個信號。

接收機

發(fā)射器通過FM調(diào)制發(fā)出識別碼，通過汽車的FM天線接收，通過分配器進入接收器ECU的FM高頻放大處理器進行解調(diào)，并與解調(diào)后的調(diào)節(jié)器識別碼進行比較；如果是正確的代碼，它將被輸入到控制電路并使執(zhí)行器工作。

門鎖遙控系統(tǒng)通常由一個便攜式發(fā)射器和一個車載接收器組成。發(fā)射器發(fā)出的可識別信號被接收器接收并解碼后驅(qū)動門鎖打開或鎖閉，其主要作用是方便駕駛員鎖閉或打開車門。

中控鎖的原理、組成及結構分析接線

布線:

中控鎖主要由電機或電磁閥進行機械伸縮來驅(qū)動鎖舌。一般有五線四線，其中兩根信號線實際上是電源線，是連接在中央控制電路上的繼電器，為中央控制電機提供正負電源(或電磁閥線圈的正負電源，正向產(chǎn)生與實心磁鐵相同的磁場。根據(jù)相斥的原理，磁性連桿向外延伸，以同樣的反方向相吸，帶動鎖舌)。另一條線是接收中控鎖中主門的機械接觸信號，返回中控鎖觸發(fā)其他門與主門同步開關。

中控鎖是哪個繼電器？

繼電器作為一種電氣控制裝置，連接在電路中形成兩個控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)(也叫輸入回路)和被控系統(tǒng)(也叫輸出回路)。你可以沿著電路看。繼電器一般有幾個主觸點，加上兩個線圈觸點，類似接觸器。主觸點連接到受控系統(tǒng)，線圈觸點連接到控制系統(tǒng)，但繼電器通?？梢钥吹接|點。你應該可以根據(jù)這個特征找到他們。