什么溝通了北海和波羅的海是德國最為重要的戰(zhàn)略通道？首先得出結(jié)論，連接北海和波羅的海的基爾運(yùn)河是德國最重要的戰(zhàn)略通道?；鶢栠\(yùn)河位于德國北部下薩克森州，長約200公里，平均深度50米，平均水深5米。它是溝

什么溝通了北海和波羅的海是德國最為重要的戰(zhàn)略通道？

什么溝通了北海和波羅的海是德國最為重要的戰(zhàn)略通道？

基爾運(yùn)河，也被稱為北海的";——波羅的海運(yùn)河，從它的名字不難看出，它是一條旨在連接北海和波羅的海的運(yùn)河。

二戰(zhàn)后，基爾運(yùn)河再次實(shí)現(xiàn)國際托管和自由化，現(xiàn)在是歐洲最繁忙的航線之一。無論是從基爾運(yùn)河進(jìn)入北海還是波羅的海，都比繞過日德蘭半島北端節(jié)省了不少行程，因此這條運(yùn)河的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和軍事價(jià)值極其可觀。它是德國最重要的戰(zhàn)略通道。

什么溝通了北海和波羅的海是德國最為重要的戰(zhàn)略通道？

基爾運(yùn)河?；鶢栠\(yùn)河是德國三大國際運(yùn)河，是連接北海和波羅的海的重要水道。

聯(lián)系北海和波羅的海的捷徑是？

也被稱為北海-波羅的海運(yùn)河。位于德國北部，起于易北河河口的Burrows-Beattre-Kogg，止于基爾灣的Holtnau，全長98.6公里?；鶢栠\(yùn)河橫貫日德蘭半島，比繞過半島縮短了從波羅的海沿岸到北海和大西洋沿岸港口的航程370 ~ 650公里。這是一條著名的國際航道。運(yùn)河的修建始于1887年，完成于1896年。1907年和1965年進(jìn)行了兩次擴(kuò)建工程。長98.7公里，河寬103米，航道深11.3米。船閘6座，可容納吃水9米、寬40米的海船晝夜航行。近年來，每年有超過65000艘商船通過，其中60%屬于德國。運(yùn)輸?shù)拇蟛糠重浳锸敲?、鋼、石油和礦石。渠道底寬90米，水深11米，截面積1353平方米。運(yùn)河上有七座橋，凈空42米。運(yùn)河初建時(shí)，兩端各有兩座船閘，閘室長125米，寬25米。第一次擴(kuò)建時(shí)，兩端各增加了兩座船閘，閘室長330米，寬45米。運(yùn)河中最大的通航船只為35000噸。