離合液壓分離軸承容易壞嗎？很容易，因?yàn)榉蛛x軸承一直在工作和轉(zhuǎn)動(dòng)，所以亂踩很容易損壞分離軸承、離合器壓盤和離合器片。分離軸承本身是易損件，容易磨損，所以分離軸承損壞是正常的。如果在駕駛過(guò)程中保持正確的駕

離合液壓分離軸承容易壞嗎？

很容易，因?yàn)榉蛛x軸承一直在工作和轉(zhuǎn)動(dòng)，所以亂踩很容易損壞分離軸承、離合器壓盤和離合器片。

分離軸承本身是易損件，容易磨損，所以分離軸承損壞是正常的。如果在駕駛過(guò)程中保持正確的駕駛習(xí)慣，分離軸承的使用壽命可以延長(zhǎng)。

小車踩離合器時(shí)分離軸承響，有立刻更換的必要嗎？如果一直不換，會(huì)出現(xiàn)什么狀況？

汽車一踩離合器，分離軸承就響。有必要馬上更換嗎？如果你不這樣做，會(huì)發(fā)生什么？;不要總是改變它？手動(dòng)離合器分離軸承的早期故障是缺少潤(rùn)滑油和干磨的噪音。離合器分離軸承的故障是它不 如果你不打給我。;不要踩在上面，但是踩上去會(huì)響。分離軸承的作用是壓下分離桿，分離離合器，便于行駛中正常換擋；分離軸承損壞后，分離間隙變大，導(dǎo)致行駛中換擋異常困難，甚至無(wú)法換擋。因此，當(dāng)分離軸承損壞時(shí)，應(yīng)盡快更換，并檢查分離套筒是否能繼續(xù)使用，離合器分離杠桿是否損壞，離合器片是否需要更換，導(dǎo)向軸承(滾動(dòng)軸承)是否需要更換。以上僅供參考。

老款捷達(dá)車為什么離合分離軸承容易壞？

尾蓋磨損嚴(yán)重，分離軸承容易斷裂。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決?！?/p>

踩離合多久時(shí)間會(huì)燒分離軸承？

2到3小時(shí)，有些司機(jī)習(xí)慣長(zhǎng)時(shí)間使用半腳離合器，使離合器處于半接合半分離狀態(tài)，造成離合器干摩擦，熱量傳遞到分離軸承，導(dǎo)致軸承內(nèi)油脂流失。當(dāng)溫度達(dá)到一定值時(shí)，分離軸承會(huì)燒壞。

分離軸承和分離套配合不好，特別是兩者間隙過(guò)大松動(dòng)，不在一個(gè)平面。分離軸承在工作時(shí)，受到?jīng)_擊載荷，使履帶磨損、燒壞。

手動(dòng)擋的離合器容易出現(xiàn)哪些故障？維修成本高嗎？

汽車離合器是由飛輪、壓盤、離合器片、分離軸承和撥叉組成的系統(tǒng)。一般來(lái)說(shuō)，分離軸承、壓盤和離合器片最容易損壞。飛輪和撥叉不易損壞。然而，在現(xiàn)實(shí)中，許多手動(dòng)變速器車主經(jīng)常建議更換 "三件套離合器 "，即離合器片、壓盤和分離軸承，當(dāng)他們發(fā)現(xiàn)離合器出故障時(shí)進(jìn)行維修。原因是這種更換可以保證一致性，如果誰(shuí)對(duì)誰(shuí)不好，很可能是新零件和舊零件不匹配導(dǎo)致抖動(dòng)。事實(shí)上，這在大多數(shù)情況下是沒(méi)有必要的。讓 讓我們仔細(xì)看看門口。

離合器系統(tǒng)的組成

上圖是一個(gè)離合器系統(tǒng)的示意圖，從左到右包括飛輪、離合器片和壓盤。飛輪與發(fā)動(dòng)機(jī)直接相連，是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的輸出機(jī)構(gòu)。壓盤用螺釘固定在飛輪上。離合器片緊緊地夾在壓盤和飛輪之間。汽車行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)飛輪和壓盤轉(zhuǎn)動(dòng)。兩者都是通過(guò)摩擦隨離合器片轉(zhuǎn)動(dòng)，動(dòng)力傳遞給離合器片。

離合器片與變速箱的輸入軸連接，變速箱的輸入軸穿過(guò)壓盤中間的孔。穿過(guò)，插入離合器片中間并與離合器片連為一體。上圖中套在變速箱輸入軸上的小圓部分就是分離軸承。壓盤上的條呈環(huán)狀排列，膜片彈簧的另一端與壓盤的摩擦面連接，是壓緊離合器片的摩擦面。當(dāng)我們踩下離合器時(shí)，撥叉推動(dòng)分離軸承對(duì)壓盤的膜片彈簧施加壓力，彈簧的另一端在杠桿的作用下翹起，使摩擦面釋放對(duì)離合器片的壓力，離合器分離。

了解了離合器的工作原理后，就可以分析離合器的哪些部位最容易出故障了。

1.分離軸承。

分離軸承由兩部分組成。外部部分是與壓板接觸的旋轉(zhuǎn)部分。當(dāng)離合器踩下時(shí)，會(huì)壓住壓盤隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，內(nèi)部是與撥叉接觸的靜止部分。每次踩離合器分離軸承都要高速旋轉(zhuǎn)，分離軸承沒(méi)有辦法維持，因?yàn)橐断路蛛x軸承就要卸下變速箱。所以分離軸承如果使用不當(dāng)很容易提前損壞。對(duì)分離軸承傷害最大的行為就是長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)踩離合。比如有些司機(jī)下坡時(shí)踩離合器打滑，堵車時(shí)長(zhǎng)時(shí)間踩離合器帶檔。

2.壓板

壓盤本身很大，很難損壞，但它的弱點(diǎn)在于膜片彈簧。因?yàn)椴入x合器時(shí)分離軸承與膜片彈簧接觸，理論上它們應(yīng)該是同步旋轉(zhuǎn)的，但是在分離前和分離瞬間會(huì)有速度差，導(dǎo)致膜片彈簧在使用中更容易磨損。尤其是一些車，如果分離軸承壞了不更換，會(huì)導(dǎo)致分離軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不暢，踩離合器時(shí)分離軸承和膜片彈簧的摩擦?xí)鼌柡ΑＲ坏┠て瑥椈蓳p壞，整個(gè)飛輪就報(bào)。

3.離合器片

汽車離合器片主要由骨架和摩擦材料組成，骨架是離合器片的基本結(jié)構(gòu)，摩擦材料通過(guò)鉚釘固定在骨架上，具有較大的摩擦系數(shù)。飛輪和壓盤的摩擦面直接接觸離合器片的摩擦材料來(lái)傳遞動(dòng)力。摩擦材料主要由纖維、填料和粘合劑組成。纖維是骨架，增加整體強(qiáng)度。填充物增加摩擦系數(shù)，粘合劑用于將它們粘合在一起。

我們經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)離合器片燒壞了。其實(shí)就是因?yàn)闇囟冗^(guò)高，離合器片摩擦材料中的粘合劑分解，部分填充物碳化，并伴有異味。但是離合器片不容易燒壞，尤其是家用車的負(fù)荷并不大，剛開(kāi)始的負(fù)荷對(duì)離合器片來(lái)說(shuō)完全不是問(wèn)題。最容易燒離合器片的主要是一些貨車，比如一些拉貨的面包車。如果拉得太用力，可能會(huì)在半坡中損壞離合器片。

常見(jiàn)的家用車離合器片容易出現(xiàn)硬點(diǎn)。比如有時(shí)離合器松開(kāi)過(guò)快導(dǎo)致離合器片與飛輪壓盤接觸過(guò)快，瞬時(shí)摩擦力過(guò)大造成局部高溫?zé)Y(jié)。這些硬點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)時(shí)抖動(dòng)。這個(gè)問(wèn)題通常發(fā)生在一些汽車修理廠，但它并沒(méi)有。;如果你不在乎也沒(méi)關(guān)系。;不要換離合器片，只要你掌握離合器的用法，并在使用一段時(shí)間后磨掉硬點(diǎn)。一切都會(huì)正常的。以前廠里新手司機(jī)送完一段時(shí)間就開(kāi)始抖，跟換車。問(wèn)題在一個(gè)月內(nèi)就解決了。

所以當(dāng)我們的離合器出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，首先要判斷是哪個(gè)部件出了問(wèn)題，然后根據(jù)情況進(jìn)行更換。不需要移動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題的部分。一般來(lái)說(shuō)，飛輪是不需要更換的，司機(jī)弄壞飛輪的情況真的很少見(jiàn)。壓盤主要是膜片彈簧磨損，然后摩擦面劃傷嚴(yán)重，需要更換。離合器片主要是燒蝕變薄，需要更換。只要分離軸承轉(zhuǎn)動(dòng)良好，就不會(huì)移動(dòng)，不需要更換。