如何看待共享單車亂停亂放現(xiàn)象？南京市的綠化帶、公交車站、盲道中間、地鐵出入口，很多公共區(qū)域都被 "被包圍的 "通過自行車共享。13日上午，筆者經(jīng)過南京珠江路太平北路地鐵出入口附近，發(fā)現(xiàn)地鐵入口南側(cè)堆放

如何看待共享單車亂停亂放現(xiàn)象？

南京市的綠化帶、公交車站、盲道中間、地鐵出入口，很多公共區(qū)域都被 "被包圍的 "通過自行車共享。13日上午，筆者經(jīng)過南京珠江路太平北路地鐵出入口附近，發(fā)現(xiàn)地鐵入口南側(cè)堆放著大量自行車共享，顯得格格不入。嚴(yán)重影響市容市貌，妨礙行人通行，亂停車現(xiàn)象給城市管理帶來很大壓力。

當(dāng)日，筆者走訪了南京新街口、太平北路、北安門大街等地，發(fā)現(xiàn)隨處可見五顏六色的自行車共享。他們被隨意地停放在道路的兩邊，一些人占據(jù)了盲道并堵住了地鐵入口，而另一些人 "站立 "在公共汽車站和 "睡覺 "在綠化帶上。尤其是在珠江路太平北路的地鐵口，有近百輛自行車共享汽車，有的還打著 "金字塔 "。

"自行車共享是一個新事物，我們需要重新界定各個部門的管理職能。但與此同時，也出現(xiàn)了一些問題，如企業(yè) 隨機(jī)安置，租戶和。;隨機(jī)停車，車輛和。;侵占和破壞。其中亂停亂放問題尤為明顯。自行車共享罐 不要亂放，而要科學(xué)把握總量和放生節(jié)奏，防止盲目擴(kuò)張。

網(wǎng)民表示，自行車共享方便了許多市民的出行，但存在許多停車和亂放的現(xiàn)象，不僅給市民帶來不便，也影響了城市的市容。希望相關(guān)部門和自行車公司出面 "矯正與矯正。

這可以 不要解釋任何個人素質(zhì)問題。不管你把它放得多整齊，騎自行車的人可以 不要緊挨著騎，有些已經(jīng)壞了，可能 不能被掃描，所以他們只能花費昂貴的人力來管理。我不 我不知道一個人一天需要騎多少輛自行車回來。;的薪水。這就是投放單位不愿意花更多人力維護(hù)的原因，進(jìn)而導(dǎo)致車輛停的越亂，充分說明了共享單車的不可取。現(xiàn)在看到路邊劃自行車共享停車位的現(xiàn)象，感覺有點自欺欺人。如果我能，我應(yīng)該做什么？;不停車劃了一個小區(qū)域，怎么做才能約束騎車人按照你的指示在指定位置停車？最好的辦法就是鎖車樁，鎖車費。以深圳市之前投放的單車為例，將深戶擔(dān)保開戶改為二維碼掃描開戶并繳納押金，多投放一些鎖車樁模式的單車，但不要太多。

只能說，人的文化素質(zhì)需要國家來響應(yīng)，需要群眾來維護(hù)。

畢竟，這是社會風(fēng)氣和人 的質(zhì)量。

需要一定的約束力才能更加規(guī)范。