排氣管如何分段？排氣管有三個(gè)部分。排氣管由頭部、中部和尾部組成。排氣管第一段是排氣歧管，中間一段是底盤(pán)上比較長(zhǎng)的管子，尾部靠近后保險(xiǎn)杠。排氣管第一段是排氣歧管，中間一段是底盤(pán)上比較長(zhǎng)的管子，尾部靠近后

排氣管如何分段？

排氣管有三個(gè)部分。排氣管由頭部、中部和尾部組成。排氣管第一段是排氣歧管，中間一段是底盤(pán)上比較長(zhǎng)的管子，尾部靠近后保險(xiǎn)杠。排氣管第一段是排氣歧管，中間一段是底盤(pán)上比較長(zhǎng)的管子，尾部靠近后保險(xiǎn)杠。排氣管上有消音器，可以降低排氣的聲音。

排氣筒壞了是什么聲音？

汽車(chē)排氣管分為三部分，一是排氣支管，二是消聲器前部的導(dǎo)流部分，三是消聲器后部的廢氣出口部分。

消聲器前段的排氣支管和導(dǎo)流部分只有在開(kāi)裂或嚴(yán)重?cái)嗔褧r(shí)才會(huì)發(fā)出嗡嗡聲，輕微的開(kāi)裂基本無(wú)聲，只有黑線(xiàn)。

消聲器后段排氣出口破碎聲的影響不算太大，但是車(chē)底出現(xiàn)了異常的彌漫性煙塵。

但如果排氣管固定部分?jǐn)嗔?，可?tīng)到金屬敲擊聲或振動(dòng)摩擦聲。

一般來(lái)說(shuō)，在

排氣管一共分3節(jié)嘛?三元催化是第幾節(jié)?消音器是第幾節(jié)？

汽車(chē)排氣管分成幾段，分別叫什么？

排氣管中間那段粗的是什么？

排氣管有三個(gè)部分。排氣管由頭部、中部和尾部組成。排氣管第一段是排氣歧管，中間一段是底盤(pán)上比較長(zhǎng)的管子，尾部靠近后保險(xiǎn)杠。排氣管上有消音器，可以降低排氣的聲音。

汽車(chē)排氣管內(nèi)部構(gòu)造？

排氣管主要分為兩部分，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)的部分叫熱端，靠近車(chē)尾的部分叫冷端。熱端部分的結(jié)構(gòu)稍微復(fù)雜一些，冷端部分的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單一些。排氣管熱端主要包括催化劑、汽車(chē)軟管和Y型管。熱端部分和冷端部分通過(guò)鉤子連接在一起。冷端主要由消音器組成。一般汽車(chē)都有兩個(gè)消音器，一個(gè)是前消音器，一個(gè)是后消音器，是汽車(chē)排氣口常見(jiàn)的部分。

汽車(chē)排氣管內(nèi)部構(gòu)造？

大致是這樣的:

排氣歧管安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋上，然后有一段密封的金屬軟管減震，后面是比較粗的直管(這個(gè)比較粗的直管就是中間過(guò)渡管，也就是連接排氣歧管和第一消聲器的連接管。從這里開(kāi)始排氣管是普通的鋼管或者鐵管，但是比較粗)，其次是消聲器。消聲器結(jié)構(gòu)方面，消聲器是一種外封閉內(nèi)空的結(jié)構(gòu)。里面有進(jìn)氣口和排氣口，進(jìn)氣管在消聲器里面，有很多孔(像篩子一樣)，降低了從發(fā)動(dòng)機(jī)排出的氣流進(jìn)入消聲器的速度。從而在消聲器中形成容器。氣室，然后通過(guò)與消聲器進(jìn)氣管相同的另一排氣管排入第二消聲器。原理是一樣的，經(jīng)過(guò)第二個(gè)消聲器后，廢氣會(huì)排到空氣中。排氣管內(nèi)的背壓也是由消聲器等儲(chǔ)氣室形成的。

具體介紹:

一、排氣管簡(jiǎn)介

排氣管安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣歧管和消聲器之間，使整個(gè)排氣系統(tǒng)柔性連接，從而起到減振降噪、安裝方便、延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。排氣管主要用于輕型車(chē)、面包車(chē)、公交車(chē)、摩托車(chē)。排氣管的結(jié)構(gòu)為外包鋼絲網(wǎng)套的雙層波紋管，兩端直邊段外包卡環(huán)。為了使消聲效果更好，可以在波紋管內(nèi)部設(shè)置膨脹節(jié)或網(wǎng)套。排氣管的主要材料是不銹鋼，套管和噴嘴的材料可以是不銹鋼或滲鋁鋼。

二、排氣管分類(lèi)

(1)一般原廠管

(2)背壓管(和原廠一樣環(huán)保)原理和原廠一樣，但是聲音會(huì)比原廠好。原廠大多采用這種管道，主要是通過(guò)管道中格柵消聲器或管道的容積變化，產(chǎn)生一個(gè)會(huì)返回氣缸的壓力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)，活塞開(kāi)始做徑向做功沖程，在活塞到達(dá)下止點(diǎn)前，排氣門(mén)會(huì)打開(kāi)。此時(shí)管內(nèi)的背壓會(huì)阻止廢氣沖出，使混合氣完全燃燒。但如果背壓太強(qiáng)，廢氣就不能完全排出氣缸，會(huì)造成廢氣與混合氣一起燃燒，降低燃燒效率...當(dāng)然最直接的還是影響馬力輸出。l:的優(yōu)點(diǎn)是噪音低，低速扭矩好。:的缺點(diǎn)是高速時(shí)廢氣不能快速排出，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出量低(一星)。

(3)半反壓管當(dāng)然這種管的反壓力更低，排氣的順暢性也比反壓管好。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是在背壓管和直通管之間獲得啟動(dòng)扭矩。排氣平順性比背壓管好，當(dāng)然中高速時(shí)的扭矩也比背壓管大。優(yōu)點(diǎn)::中尾速扭矩表現(xiàn)不錯(cuò)。缺點(diǎn)::噪音太高(兩星)。

(4)直管加速比背壓管好，但最大的缺點(diǎn)是噪音很大，會(huì)使