人工智能產(chǎn)業(yè)的框架結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)層包括？人工智能產(chǎn)業(yè)鏈包括三層:基礎(chǔ)層、技術(shù)層和應(yīng)用層。其中，基礎(chǔ)層是人工智能產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，主要是開發(fā)硬件和軟件，如AI芯片、數(shù)據(jù)資源、云計(jì)算平臺(tái)等。，為人工智能提供數(shù)據(jù)和計(jì)

人工智能產(chǎn)業(yè)的框架結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)層包括？

人工智能產(chǎn)業(yè)鏈包括三層:基礎(chǔ)層、技術(shù)層和應(yīng)用層。其中，基礎(chǔ)層是人工智能產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)，主要是開發(fā)硬件和軟件，如AI芯片、數(shù)據(jù)資源、云計(jì)算平臺(tái)等。，為人工智能提供數(shù)據(jù)和計(jì)算支持；技術(shù)層是人工智能產(chǎn)業(yè)的核心，技術(shù)路徑是在模擬人類智能相關(guān)特征的基礎(chǔ)上構(gòu)建的。應(yīng)用層是人工智能產(chǎn)業(yè)的延伸，集成人工智能的一項(xiàng)或多項(xiàng)基礎(chǔ)應(yīng)用技術(shù)，形成針對(duì)特定應(yīng)用場(chǎng)景的軟硬件產(chǎn)品或解決方案。

全球智能化的基礎(chǔ)是什么？

;美國(guó)的智能建立在電氣化的基礎(chǔ)上。算盤永遠(yuǎn)打不出互聯(lián)網(wǎng)，機(jī)械車可以 生產(chǎn)不出真正的智能汽車。只有電氣化做到了，我們才有希望在自動(dòng)化方面做得更好。

在國(guó)家的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，我國(guó)在汽車行業(yè)率先變道，近年來在新能源汽車方面取得了顯著成績(jī)。近五年年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到130%,連續(xù)三年產(chǎn)銷量全球第一。擁有世界50%以上。今年1-9月，國(guó)內(nèi)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷72萬輛，同比增長(zhǎng)81%。從世界范圍來看，是電動(dòng)汽車發(fā)展最快、數(shù)量最多的國(guó)家，電子、通信、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)也位居世界前列。

產(chǎn)業(yè)技術(shù)好，市場(chǎng)空間大，制度優(yōu)勢(shì)明顯。電氣化之后有機(jī)會(huì)再次引領(lǐng)全球化的發(fā)展。

基礎(chǔ)智能產(chǎn)業(yè)包括哪些？

基礎(chǔ)智能產(chǎn)業(yè)

制造業(yè)高端領(lǐng)域既包括傳統(tǒng)制造業(yè)，也包括新興產(chǎn)業(yè)?？梢詮娜齻€(gè)角度來理解:

一是技術(shù)高端，特點(diǎn)是知識(shí)技術(shù)密集，是多學(xué)科多領(lǐng)域的高精尖技術(shù)集成；

二是價(jià)值鏈高端，即具有高附加值特征；

第三是產(chǎn)業(yè)鏈的核心部分，其發(fā)展水平?jīng)Q定了產(chǎn)業(yè)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

所以高端智能產(chǎn)業(yè)可以涉及多個(gè)行業(yè)。

一是聚焦節(jié)能、自動(dòng)化、智能化等符合石化、冶金、煤炭等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)要求的重大成套設(shè)備；

二是核電、新能源、智能電網(wǎng)等節(jié)能環(huán)保和資源開發(fā)利用重大項(xiàng)目所需的成套設(shè)備。；

第三是基礎(chǔ)零件和儀器。目前， 美國(guó)的儀器儀表工業(yè)非常薄弱。國(guó)外中高檔儀器儀表、元器件、傳感器占國(guó)內(nèi)60%以上的市場(chǎng)份額，國(guó)內(nèi)一半需求依賴進(jìn)口。

什么叫智能化生產(chǎn)？

智能生產(chǎn)就是智能制造，來源于人工智能的研究。一般認(rèn)為，智力是知識(shí)和智力的總和，前者是智力的基礎(chǔ)，后者是指獲取和運(yùn)用知識(shí)解決問題的能力。

智能制造應(yīng)包括智能制造技術(shù)和智能制造系統(tǒng)。智能制造系統(tǒng)不僅能在實(shí)踐中豐富知識(shí)庫(kù)，還具有自學(xué)習(xí)功能，以及收集和理解環(huán)境信息和自身信息、分析判斷和規(guī)劃自身行為的能力。