蚌埠哪個地區(qū)發(fā)展好(蚌埠未來哪個區(qū)最繁華？)
蚌埠未來哪個區(qū)最繁華？未來最繁榮的地區(qū)，應該說是蚌山區(qū) s區(qū)。未來最繁華的區(qū)域是蚌山區(qū)，位于淮上區(qū)和禹會區(qū)，與紫龍湖區(qū)處于中間地帶。它是一個風景區(qū)，也是這個城市最繁華的地方?，F(xiàn)在修建的體育場和隨著明月
蚌埠未來哪個區(qū)最繁華？
未來最繁榮的地區(qū)，應該說是蚌山區(qū) s區(qū)。未來最繁華的區(qū)域是蚌山區(qū)，位于淮上區(qū)和禹會區(qū)，與紫龍湖區(qū)處于中間地帶。它是一個風景區(qū)，也是這個城市最繁華的地方?，F(xiàn)在修建的體育場和隨著明月升起的湖面，代表著將來蚌山區(qū)的未來，也是一個風景文化產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
蚌埠4大新區(qū)，哪個最有發(fā)展前景？個人認為淮上新區(qū)最有希望。
當然，這完全取決于領導。
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安徽蚌埠將來是橋北發(fā)展的好還是橋南發(fā)展的好？事實上，在未來仍將是橋的南面，主要是從蚌埠市的長遠規(guī)劃來看，但橋的南北差距會逐漸縮小。
雖然喬喬北部的淮上區(qū)面積很大，幾乎一個區(qū)等于喬喬南部三個區(qū)的面積，但蚌埠市區(qū)主要控制在目前規(guī)劃建設的中環(huán)路范圍內，即北至羅寧高速以南武大臺附近的一條小路，西至大慶路，東至嶗山路，南至黃山大道以南已修的中環(huán)路。這樣淮上區(qū)的城區(qū)面積不是很大，限制了它的發(fā)展。
雖然淮上區(qū)有 "蚌埠浦東國際機場，就交通、商科教育、基礎設施而言，淮上區(qū)落后于城南、濱湖、高鐵三大新區(qū)。
交通方面，淮上區(qū)目前有汽車北站和規(guī)劃中的高鐵北站，但汽車北站的功能幾乎形同虛設。北高鐵站距離曹老集較遠，對淮上區(qū)影響不大。但是橋南有中心汽車站、廣材南站、高鐵站、規(guī)劃中的汽車南站，任何一個汽車站都遠遠超過淮上區(qū)的蚌埠北站，火車站就更少了。
商業(yè)上，淮上區(qū)有國有、萬達、金鵬廣場、明珠廣場，但和橋南成熟的商業(yè)體系相比，差遠了，但比城南的高鐵好多了。
教育方面，淮上區(qū)南部學校眾多，有待觀察。
在基礎設施方面，我們不 不要談老的基礎設施，比如文化廣場。城南新建奧體中心的質量，市民 濱湖廣場，高鐵新區(qū)龍湖東公園遠超淮上區(qū)濱河公園、明珠廣場。
所以按照目前蚌埠市2012-2030年的總體規(guī)劃，橋北的發(fā)展肯定不如橋南，但橋北目前發(fā)展勢頭很強勁，單獨和橋南某一個區(qū)域相比還是比較有可能的。比如橋北的城市面貌比禹會區(qū)好很多，商業(yè)氛圍比高鐵新區(qū)好很多，交通比城南新區(qū)好很多。一半以上的蚌埠市和蚌埠人都在橋南，蚌埠的發(fā)展重點肯定是橋南。好在橋北就像一張白紙，規(guī)劃建設相對容易。目前和橋南的差距越來越小，萬達也建起來了，商業(yè)有品牌保障。如果后期多建幾座橋，就和橋南的城區(qū)融為一體，這樣發(fā)展基本上就和橋南比肩了。關鍵是蚌埠有錢。