請問四川南充營山至漢中最近最快最省錢怎么走？乘坐西寧至成都的火車，在陜西略陽縣下車，然后從略陽乘車到漢中。你也可以從西寧乘火車到Xi ;安(多趟火車)，然后在坐西漢高速大巴到漢中 安(西漢高速公路開

請問四川南充營山至漢中最近最快最省錢怎么走？

你也可以從西寧乘火車到Xi ;安(多趟火車)，然后在坐西漢高速大巴到漢中 安(西漢高速公路開通后，從 安到漢中被取消)。抵達(dá)Xi后 安，你也可以去玩。;安呆了幾天。

Xi ;安漢中西漢高速公路大巴從 安城西客運(yùn)站，三個多小時就到了。

漢巴南充高鐵經(jīng)過那些地方？

請問南充到漢中有高鐵嗎？

南充北到漢中時間18 : 03—20 : 39票價2小時36分124.5元。

起點(diǎn)是昆明南，終點(diǎn)是Xi ;一個北方。

從南充至漢中的火車是什么時候開多少錢？

從陜西漢中勉縣到四川南充西充怎樣坐車最近，要做多久，車費(fèi)多少？

你從漢中漢云寺站坐班車到勉縣南充，在西充下車。最佳路線:勉縣-寧強(qiáng)-廣元-蒼溪-閬中-南-西充。大概需要6個小時，票價90元。

四川南充有高鐵嗎？

南充沒有高鐵，但南充有大成鐵路、蘭渝鐵路、南高鐵路。大成鐵路遂寧至三匯鎮(zhèn)段十幾年前幾乎是改建的，按照時速200公里的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。蘭渝鐵路廣元至韋陀段也是按照時速200公里的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的。但由于這兩條線路上運(yùn)行的貨運(yùn)列車較多，按照后來鐵路部門的要求，在動車組和貨運(yùn)列車并列運(yùn)行的區(qū)段，動車組最高運(yùn)行速度限制在160公里，所以運(yùn)行大成線和藍(lán)雨線的動車組最高運(yùn)行速度為160公里，南高鐵本身的設(shè)計(jì)速度為160公里。在建的漢巴南鐵路設(shè)計(jì)時速250公里，勉強(qiáng)可以算是高速鐵路，即使標(biāo)準(zhǔn)更低。但是現(xiàn)在提上日程的城南大灣高鐵才是真正的高鐵，設(shè)計(jì)時速350公里。這條高鐵將與未來的沿江高鐵相連，同時與鄭萬高鐵相連，讓南充出行更加便捷。

漢巴南城際鐵路從頭到尾只有三個地級市。這三個地級市分別是陜西漢中、四川巴中、南充，以及連接三個城市的部分縣鎮(zhèn)，雖然功能定位不如國家高鐵干線。但是這條高鐵對這三個城市非常重要，尤其是對巴中和南充，因?yàn)闈h中已經(jīng)有了西成高鐵，而巴中和南充還沒有高鐵，所以這條鐵路對巴中和南充的重要性不言而喻。因此，漢巴南鐵路南充至巴中段由四川省地方財政全額出資，這條鐵路是四川省第一條由地方全額出資并主導(dǎo)建設(shè)的高速鐵路。

對于漢中來說，漢巴南鐵路的意義不僅僅是為漢中增加一條省內(nèi)高鐵通道。這條鐵路從西成高鐵漢中站引出，經(jīng)過巴中，最后到達(dá)蘭渝鐵路南充北站，再經(jīng)過蘭渝鐵路，形成了漢中到重慶最直的線路，比現(xiàn)在西成高鐵繞成都或廣元更近，將來重慶、南充、巴中等地的列車都要經(jīng)過漢中，這非常有利于擴(kuò)大漢中的鐵路通達(dá)范圍，提升漢中 在鐵路網(wǎng)中的戰(zhàn)略地位。

對于巴中來說，漢巴南鐵路是巴中歷史上第一條高鐵線路。雖然時速只有250公里，但時速250公里的鐵路，既能有快速便捷的出行效率，又能有相對低廉的票價。因此，巴中當(dāng)?shù)貙@條鐵路非常重視，從項(xiàng)目前期的規(guī)劃、審批、對接工作到目前的鐵路建設(shè)工作都給予了非常大力的支持。這條鐵路將在巴中兩個市轄區(qū)各新建一個高鐵站，在巴州區(qū)新建一個巴中東站，在恩陽區(qū)新建一個恩陽站。建成通車后，將改善巴中相對落后的鐵路交通，對巴中未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。

對于南充來說，漢巴南鐵路的意義不僅在于它為南充贏得了第一條高鐵，更在于這條鐵路與蘭渝鐵路在南充北站交匯。未來可直接北上漢中，通過漢巴南鐵路與西成高鐵銜接，無需繞行廣元，未來有望爭取到南充北站始發(fā)高鐵列車。此外，這條鐵路在南充擁有最多的車站，包括南充北站、彭木壩鎮(zhèn)的木壩站；;安縣，儀隴縣所在地新鄭鎮(zhèn)儀隴站，馬鞍鎮(zhèn)馬鞍站。

這條鐵路只有南充至巴中段在建設(shè)階段，巴中至漢中段涉及陜西省，還沒有開工。從建設(shè)情況來看，四川省顯然更加重視，而陜西省的鐵路建設(shè)重點(diǎn)仍然圍繞省會Xi ;安，還有西延高鐵和西玉高鐵即將開工，對漢巴南鐵路好像沒那么關(guān)注了。