廢舊輪胎煉油可以精煉成柴油嗎？很多煉油新手認(rèn)為，可以把廢舊輪胎和橡膠放在裂解爐中裂解，生產(chǎn)出可以直接加到車上的柴油，但這種觀念是錯誤的。首先，你要了解這個工作流程。廢橡膠、廢輪胎第一次熱解得到的輪胎油

廢舊輪胎煉油可以精煉成柴油嗎？

很多煉油新手認(rèn)為，可以把廢舊輪胎和橡膠放在裂解爐中裂解，生產(chǎn)出可以直接加到車上的柴油，但這種觀念是錯誤的。首先，你要了解這個工作流程。廢橡膠、廢輪胎第一次熱解得到的輪胎油屬于原油，也叫初級油。原油顏色為黑色，密度為0.90-0.93，含大量膠質(zhì)，質(zhì)量較差。不能直接用于車輛和內(nèi)燃機(jī)，只能用于燃燒，熱值很高，達(dá)到11000大卡以上，所以在一些陶瓷廠和玻璃廠使用。

輪胎油還可以提煉為柴油，用于發(fā)電廠、農(nóng)業(yè)機(jī)械等。也就是說，輪胎原油經(jīng)過蒸餾精制設(shè)備精制和催化裂化后，這樣提取的油主要是柴油和少量汽油。這樣的非標(biāo)柴油可以用在內(nèi)燃機(jī)上，但是需要注意的是，這種柴油不能用在車輛上。如果要將這種非標(biāo)柴油轉(zhuǎn)化為汽車使用的國標(biāo)柴油，需要煉油廠再次加工。

輪胎土法煉柴油原理？

廢輪胎煉油的原理是熱裂解，是指橡膠主鏈上帶有不飽和鍵的聚合物在厭氧或缺氧的工作條件下，在適當(dāng)?shù)臏囟认掳l(fā)生斷裂，產(chǎn)物主要是單體、二聚體和碎片，然后聚合成各種烯烴，從而脫除揮發(fā)性物質(zhì)，形成固體碳的過程。產(chǎn)物主要是燃料油和熱解氣體、炭黑和鋼絲等可儲存能源，各產(chǎn)物的組成隨熱解和溫度的不同而不同。

廢輪胎煉柴油？

整個處理過程:將廢舊輪胎放入高溫常壓下的熱解釜中，加入催化劑后，將廢舊輪胎加熱進(jìn)行催化裂解、凈化和提取，蒸餾出油氣，油被分解，油被冷凝成混合油，然后混合油經(jīng)過沉淀、過濾和化學(xué)處理，逐漸凈化成初級柴油。常規(guī)生產(chǎn)工藝技術(shù):

1、在廢油原料中加入特殊的催化劑，在中溫下進(jìn)行催化裂解，使廢油和各種礦物油產(chǎn)品達(dá)到裂解效果；

2.裂解后得到的氣體組分在固定床中進(jìn)一步催化裂解得到油氣；

3.分餾油氣，分別收集汽油和柴油餾分；

4.汽油和柴油餾分分別提煉。通過除雜裝置，整個過程不僅保證了產(chǎn)品質(zhì)量，而且設(shè)備投資簡單，體積減小，工藝簡化，生產(chǎn)周期縮短。所得油品質(zhì)量好，透明度高，能達(dá)到礦泉水的效果，含碳量低，屬于無鉛汽油，能達(dá)到93#汽油的國家標(biāo)準(zhǔn)。