車(chē)高溫傳感器在什么地方？位置:1.冷卻液溫度傳感器:冷卻液溫度傳感器，通常稱為水溫傳感器，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器接口處的氣缸蓋節(jié)溫器附近。其主要功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將溫度信號(hào)輸入ECU，作為

車(chē)高溫傳感器在什么地方？

1.冷卻液溫度傳感器:

冷卻液溫度傳感器，通常稱為水溫傳感器，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器接口處的氣缸蓋節(jié)溫器附近。其主要功能是檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將溫度信號(hào)輸入ECU，作為噴射和點(diǎn)火正時(shí)的校正信號(hào)。傳感器一般安裝在氣缸水道、氣缸蓋水道、出水管等處。接觸冷卻液。內(nèi)置負(fù)溫度系數(shù)NTC的半導(dǎo)體熱敏電阻。

2.空氣溫度傳感器:

空氣溫度傳感器位于進(jìn)氣管或空氣流量計(jì)中，只有拆下節(jié)氣門(mén)蓋后才能看到。它主要檢測(cè)進(jìn)氣管內(nèi)的空氣溫度。溫度信號(hào)被轉(zhuǎn)換成電信號(hào)并傳輸?shù)紼CU。進(jìn)氣溫度信號(hào)是各種控制功能的校正信號(hào)。如果空氣溫度傳感器的信號(hào)中斷，將導(dǎo)致熱啟動(dòng)困難和廢氣排放增加。

3.變速器油溫傳感器:

變速箱油溫傳感器位于自動(dòng)變速箱油底殼中的閥板上。主要用于檢測(cè)變速箱液壓油的溫度。作為電控單元(查成交價(jià)|匹配|優(yōu)惠政策)，是換擋控制、油壓控制、鎖止離合器空氣的基礎(chǔ)。其內(nèi)部主要是負(fù)溫度系數(shù)的半導(dǎo)體熱敏電阻。溫度越高，電阻越低。它的電阻隨溫度而變化。計(jì)算機(jī)根據(jù)自動(dòng)變速器液壓油電阻的變化來(lái)測(cè)量其溫度。

4.廢氣溫度傳感器(催化劑溫度傳感器):)

排氣溫度傳感器安裝在三元催化器上。主要作用是在催化轉(zhuǎn)化器異常高溫時(shí)，快速發(fā)出報(bào)警信號(hào)，保護(hù)催化轉(zhuǎn)化器，防止高溫導(dǎo)致的故障。傳感器主要安裝在催化轉(zhuǎn)化器的變壓器后面。

廢氣循環(huán)監(jiān)控溫度傳感器:

廢氣循環(huán)監(jiān)測(cè)溫度傳感器一般安裝在EGR閥的入口處。主要用于檢測(cè)EGR閥內(nèi)再循環(huán)氣體的溫度變化，以及是否正常工作。一般EGR閥附近排氣溫度100-200，高轉(zhuǎn)速大負(fù)荷300-400，不工作時(shí)50左右。

6.外部溫度傳感器:

外部溫度傳感器安裝在兩個(gè)地方:一個(gè)在前保險(xiǎn)杠后面，另一個(gè)在駕駛室前壁上。主要用于檢測(cè)車(chē)外空氣溫度，并將車(chē)外溫度信號(hào)輸入自動(dòng)空調(diào)ECU。負(fù)溫度系數(shù)電阻器被用作檢測(cè)元件。當(dāng)外界空氣溫度變化時(shí)，傳感器的電阻會(huì)發(fā)生變化，溫度上升，電阻下降，溫度下降，反之亦然。

7.內(nèi)部溫度傳感器:

車(chē)內(nèi)溫度傳感器主要安裝在車(chē)廂的通風(fēng)管道內(nèi)，一般有1-2個(gè)。測(cè)量車(chē)內(nèi)溫度的傳感器將信號(hào)傳輸?shù)阶詣?dòng)空調(diào)的電子控制單元。

8.日照溫度傳感器:

日照溫度傳感器安裝在空調(diào)的出風(fēng)口，用于檢測(cè)蒸發(fā)器表面的溫度變化，以控制壓縮機(jī)的工作狀態(tài)。

9.空調(diào)出口溫度傳感器:

空調(diào)出口溫度傳感器一般安裝在儀表板下面，工作臺(tái)和擋風(fēng)玻璃之間。蒸發(fā)發(fā)電機(jī)出口溫度傳感器用于檢測(cè)蒸發(fā)器表面的溫度變化，控制壓縮機(jī)的工作狀態(tài)。

10.熱鐵氧體溫度傳感器:

熱敏鐵氧體溫度傳感器安裝在散熱器冷卻液的循環(huán)通道上。根據(jù)冷卻液的溫度信號(hào)，控制散熱器的冷卻風(fēng)扇工作。