雙減震山地車容易壞嗎(只在公路上騎山地車，單減震和雙減震哪個(gè)好？)
山地車減震用20多年會(huì)壞嗎？不，自行車 s減震在正常保養(yǎng)和騎行過程中不摔跤不磕碰是不會(huì)壞的，但是時(shí)間長了減震性能肯定會(huì)變差。而且一輛自行車騎了五年后，大部分車身部件開始慢慢壞掉，后期維護(hù)費(fèi)用優(yōu)先。正常
山地車減震用20多年會(huì)壞嗎？
不，自行車 s減震在正常保養(yǎng)和騎行過程中不摔跤不磕碰是不會(huì)壞的，但是時(shí)間長了減震性能肯定會(huì)變差。而且一輛自行車騎了五年后，大部分車身部件開始慢慢壞掉，后期維護(hù)費(fèi)用優(yōu)先。正常騎十年的自行車接近報(bào)廢，能騎二十年的自行車少之又少。
只在公路上騎山地車，單減震和雙減震哪個(gè)好？
1、重量不同:
單減震的山地車重量輕，雙減震的山地車重量大，騎起來容易感覺累。
2.不同的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn):
雙減震的好處是前后輪都可以減震，最大限度的減少了在顛簸路面騎行時(shí)的顛簸感。如果不是自鎖踏板，在特別顛簸的路面上也能防止腳脫落脫手。缺點(diǎn)是平路卸載力更嚴(yán)重，速度比平路單減震慢。
單減震的好處是騎行省力，適合在公路上騎行。缺點(diǎn)是在顛簸的路面騎行感覺不好，只能緩解一些顛簸。
3、使用環(huán)境不同
單人減震山地車是越野地形，單行道，比賽的理想選擇。它比完全減震的山地車更輕、更耐用、更便宜。更輕，因?yàn)檐嚰苌系牧慵?，更耐用，因?yàn)樗鼪]有樞軸或后部減震來維持。
雙減震，也稱為全減震架，更舒適，你不 穿越顛簸的山路不需要減速，但是騎起來比較懈怠，不適合長途，價(jià)格較高。尤其是選擇一個(gè)優(yōu)秀的后減震器，價(jià)格和車架價(jià)格相當(dāng)。
要買山地車，是買雙減震還是前減震？
最好在買山地車之前減震，因?yàn)轵T山地車可以 t總是在山路上騎行，所以使用雙減震可能會(huì)釋放力量，而且一般騎行一段距離會(huì)引起腰酸背痛等身體不適，所以買山地車選擇減震的前叉是可以的，而且最好選擇可以鎖止的前叉，這樣在鎖止前叉之前上路騎行會(huì)非常省力。
山地自行車單減震和雙減震哪個(gè)好？減震性好，正常行走和長途騎行都是前叉帶減震功能的山地車。車架比較硬，平路上前叉會(huì)鎖死，所以基本不需要減震功能，平路上不用減震器會(huì)更快更省力。只有經(jīng)常在凹凸不平的山路上使用的自行車，才需要選擇雙減震的山地車。
山地自行車單減震和雙減震哪個(gè)好？
專業(yè)軌道具有良好的雙重減震。平坦的路面也可以用于減震。帶后減震的專業(yè)山地車一般用于自由騎行、下坡等用途，在城市一般不多見。去專業(yè)賽道，看到雙減震的車還是很常見的。對(duì)于壓路和應(yīng)對(duì)普通路面，只有前減震的山地車就夠了，后減震過度導(dǎo)致的增重對(duì)騎行不利，基本不需要的部位我們也不會(huì)多花錢~
普通街道都是單減震的山地車，但是如果真的在全減震的平地上騎，后減震會(huì)把力釋放出來，相對(duì)于單減震來說不適合平地。所以 這就是為什么大多數(shù)單座減震山地車在平整路面和爬坡時(shí)會(huì)在死前鎖止減震器(前叉)。
山地自行車單減震和雙減震哪個(gè)好？
相比雙減震，山地車單減震更好，加車架減震更能保護(hù)腰椎。