邢和鐵路具體經(jīng)過哪？興和鐵路東起河北邢臺(tái)小康莊站，西經(jīng)山西和順縣，到達(dá)臨汾。即將建成的黃菡鐵路(邯鄲-黃驊港)將為山西煤炭東運(yùn)開辟又一條海上通道。它經(jīng)過南石門，，太子井，下游的泥漿，大圪料，，白 邢臺(tái)

邢和鐵路具體經(jīng)過哪？

興和鐵路東起河北邢臺(tái)小康莊站，西經(jīng)山西和順縣，到達(dá)臨汾。即將建成的黃菡鐵路(邯鄲-黃驊港)將為山西煤炭東運(yùn)開辟又一條海上通道。它經(jīng)過南石門，，太子井，下游的泥漿，大圪料，，白 邢臺(tái)縣安、左權(quán)、臨汾。興和鐵路東起京廣鐵路邢臺(tái)站，西至楊舍鐵路和順站。線路全長(zhǎng)133公里，其中山西境內(nèi)35公里。按地方鐵路一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，預(yù)計(jì)投資38億元，近期設(shè)計(jì)能力1000萬噸。山西省中東部三縣(昔陽(yáng)、和順、左權(quán))位于最大的沁水煤田，煤炭資源極其豐富。預(yù)計(jì)2005年煤炭產(chǎn)量將達(dá)到1500萬噸以上。2008-2009年煤炭產(chǎn)量將達(dá)到3500-4200萬噸左右，現(xiàn)有的公路和鐵路只能運(yùn)輸1800-2100萬噸。河北省邢臺(tái)、邯鄲地區(qū)對(duì)煤炭需求很大，和順至邢臺(tái)鐵路的修建使兩地運(yùn)輸距離最短，運(yùn)費(fèi)最低。此外，星河鐵路東與黃興鐵路相連，山西煤炭可直達(dá)黃驊港，社會(huì)效益可觀。

邢臺(tái)到和順鐵路通車后，會(huì)有客運(yùn)嗎？

事實(shí)上，這條路線在已改為旅游客運(yùn)，煤炭運(yùn)輸是最好的。它沿山路到平原邢臺(tái)，再由童年向東向南，雞澤，萍鄉(xiāng)光宗，，，到黃驊港海邊。多好的慢車旅行啊，我相信會(huì)有很多客流來接人 休閑和假期。退休后也想坐火車去和順，然后坐火車去黃驊港玩幾天。我希望我的夢(mèng)想會(huì)實(shí)現(xiàn)。

邢和鐵路的邢和鐵路簡(jiǎn)介？

星河鐵路東起河北省邢臺(tái)市小康莊站，西至山西省和順縣市和順站，未來經(jīng)晉中連接太原。途經(jīng)河北省橋西區(qū)(邢臺(tái))、橋東區(qū)(邢臺(tái))、邢臺(tái)縣，山西省左權(quán)縣、和順縣。正線全長(zhǎng)134.6公里，新建陽(yáng)涉鐵路聯(lián)絡(luò)線7.41公里，改造陽(yáng)涉線2.101公里，修建京廣鐵路邢臺(tái)站至小康莊站三線5.655公里。興和鐵路在小康莊站與京廣鐵路、黃興鐵路貫通，在和順站與楊舍鐵路、太和鐵路交匯，為晉煤東運(yùn)開辟了又一條海上通道。有小康莊、邢臺(tái)、和順等14個(gè)車站?？偼顿Y66.4億元。2015年11月30日正式開工建設(shè)。預(yù)計(jì)工期42個(gè)月，2019年完工。計(jì)劃開行客車2對(duì)/日，貨運(yùn)量4000萬噸/年。項(xiàng)目的定位是以煤炭運(yùn)輸為主，兼顧其他貨物運(yùn)輸和旅客運(yùn)輸。該線路完善了區(qū)域路網(wǎng)格局，增加了區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)輸組織的靈活性，成為晉中南部最便捷的出海通道，對(duì)邢臺(tái)地區(qū)和黃菡沿線地區(qū)的地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和保障煤炭供應(yīng)具有重要意義。星河鐵路經(jīng)過邢臺(tái)太行大峽谷景區(qū)、邢臺(tái)峽谷群地質(zhì)公園、天河山景區(qū)、九龍峽景區(qū)，有利于太行山沿線景區(qū)開發(fā)。