茂名所有高鐵線路？新建茂名高鐵正線從廣州站引出，西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，最終到達湛江北站，新建復線400.1公里，其中廣州西至三眼橋5.8公里，橋隧比78.1%。新設(shè)9個車站:佛山站、

茂名所有高鐵線路？

新建茂名高鐵正線從廣州站引出，西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江，最終到達湛江北站，新建復線400.1公里，其中廣州西至三眼橋5.8公里，橋隧比78.1%。新設(shè)9個車站:佛山站、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站，保留湛江東站、陽西站。

廣茂高鐵線路圖及站點？

廣茂名高鐵是廣湛高鐵的一部分。新建正線從廣州火車站引出，向西經(jīng)佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名，最終到達茂名北站，新建復線鐵路，其中廣州西至三眼橋長5.8km，一次建成四條線路，橋隧比78.1%。途經(jīng)廣州站、佛山站、新干線機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站。

從

云浮到茂名高鐵時間表？

廣州南到茂名的動車比較多。首班火車早上6: 05發(fā)車，大約運行半小時。末班車是21點15分。

茂名通高鐵后會趕上佛山嗎？

It 有可能，但是要看廣湛高鐵的走向。茂名大部分 面積大、人口多的s縣集中在中北部，如化州、高州、新沂等。這就是為什么茂名 美國人口將達到近800萬。

為什么說茂名 的發(fā)展?jié)摿δ苴s上佛山？這個因素不難理解，但要看當?shù)卦趺蠢斫?，怎么做。佛山的面積比茂名略小，人口卻差不多。佛山目前常住人口約700萬。茂名和佛山有一定的可比性，但又不完全一樣。因為佛山縣域經(jīng)濟發(fā)達，佛山五區(qū)發(fā)展都不錯，差距比較小。今日 佛山的成就得益于發(fā)達的縣域經(jīng)濟。

至于茂名，雖然縣域經(jīng)濟有一定的發(fā)展?jié)摿?，但是和佛山相比，茂名和佛山的差距還是很大的。這種差距正是因為縣域經(jīng)濟潛力沒有得到充分釋放。茂名中北部人口多，面積大，自然有一定的量在里面。而茂名中北部多為山區(qū)縣市，交通、基礎(chǔ)設(shè)施落后，教育資源、人口、產(chǎn)業(yè)分散，聯(lián)系薄弱。所以，要解決這個問題，就要借鑒佛山模式，不要簡單的發(fā)展市區(qū)和濱海新區(qū)，要用功課加強和完善周邊地區(qū)，特別是中北部縣市的交通基礎(chǔ)設(shè)施，把資源分散到各個縣，大力發(fā)展縣域經(jīng)濟?？s小貧富差距，提升縣域經(jīng)濟競爭力，成為新的經(jīng)濟增長點。

歷史的教訓。90年代，G325國道經(jīng)同省佛山進入江門、陽江、茂名、湛江，總距離比廣州到南寧還遠。茂名沒有發(fā)展起來，粵西也沒有發(fā)展起來，因為粵西北部沒有東西向的高速公路連接。21世紀初，沈海高速仍沿沿海地區(qū)G325國道舊路修建，距離不變。與其說是兩條路，不如說是華山路。遇到重大節(jié)日，堵車嚴重，根本沒法繞行。茂名沒有發(fā)展起來，粵西依然沒有發(fā)展起來。最近正在建設(shè)的深茂鐵路，依然規(guī)劃在粵西南部沿海，再次走海濱路，而粵北各縣市和茂名下轄的化州、高州、信宜等地，依然沒有迎來一寸東西向的高速公路、鐵路和高鐵。茂名還是那個那些年只開發(fā)海邊的茂名，粵西還是那個只反復規(guī)劃交通走海邊的粵西，粵西沒變。假設(shè)粵西北部又有一條325國道，途經(jīng)廣州、肇慶、云浮、羅定、新沂、高州、化州、廉江、湛江。命運會不會不一樣？假設(shè)粵西北部多了一條路，在湛江經(jīng)過廣州、肇慶、云浮、羅定、信宜、高州、化州、連江、濉溪、三毛鐵路、沈海高速。命運會不會不一樣？是誰拋棄了茂名和粵西？是不合理的規(guī)劃拋棄了粵西廣大群眾。

如何提高。茂名南部沿海已經(jīng)有一條高速鐵路在建，粵西國際機場位于茂名和吳川的交界處。因此，茂名當?shù)匾褷幦r速350的廣湛高鐵通過粵北的云浮、羅定、新沂、高州、化州、湛江作為當前要做的第一件大事。如果廣湛高鐵執(zhí)意重走鐵路的老路，經(jīng)陽春進入茂名市，刻意舍棄茂名北部、粵西所有縣市，包括云 云浮的安縣和羅定市，那茂名中北部的縣就沒有東西向的鐵路了，茂名的縣域經(jīng)濟就永遠趕不上佛山了?；洷比允墙煌ㄟ\輸和發(fā)展最落后的地區(qū)之一。