保定南城有什么規(guī)劃為什么發(fā)展這么慢？應(yīng)該以樂凱南街高架橋?yàn)橹行模〈罅Πl(fā)展西南交通！改造六道口！建立交橋！讓西南交通改變亂、堵、塞的現(xiàn)狀！感覺保定市南部好多年沒什么變化，未來保定發(fā)展方向在哪？保定城市發(fā)

保定南城有什么規(guī)劃為什么發(fā)展這么慢？

感覺保定市南部好多年沒什么變化，未來保定發(fā)展方向在哪？

保定 以舊城區(qū)為參照點(diǎn)，上海目前的城市格局在四個方向的發(fā)展相當(dāng)不平衡。20年來，北部新城已經(jīng)形成一定規(guī)模，東部發(fā)展相對顯著。西部工業(yè)區(qū)的逐漸衰落似乎已經(jīng)放緩，而南部的發(fā)展相對緩慢，這意味著如果你不 不進(jìn)則退。的確，從城市外觀的角度來看，程楠路就像一個天然的邊界，再往南，就像一個大縣城。環(huán)城路的建設(shè)，只有南側(cè)建到二環(huán)，東西北三環(huán)。然而，保定目前的城市格局和程楠發(fā)展緩慢與歷史原因密切相關(guān)。

讓 回顧保定的歷史。;——城市發(fā)展。

自北宋建城以來，保定古城格局基本未變。城市的擴(kuò)張與城關(guān)地區(qū)的發(fā)展密切相關(guān)，城關(guān)的繁榮依賴于交通。在古代，西門和北門是各國往來的主要通道。南門外有個府河碼頭，也挺繁華；只有在東莞，才有田園風(fēng)光，相對來說沒那么熱鬧。

到清朝末年，京漢鐵路貫穿保定西關(guān)并設(shè)火車站，導(dǎo)致西關(guān)交通和商業(yè)的不斷繁榮。南關(guān)的航運(yùn)業(yè)，隨著解放以來撫河流量的減少，目前已經(jīng)完全停止，周邊的發(fā)展也比較緩慢。與此同時，西郊工業(yè)區(qū)的建設(shè)和興起使保定 美國城市的重心逐漸西移。直到上世紀(jì)90年代，基本上是東西兩個群體的格局。

從上世紀(jì)90年始，規(guī)劃了幾個新園區(qū)，分別是西北的高新區(qū)、西部的西高新區(qū)、東部的華北工業(yè)城。我們可以看到，當(dāng)年的公園規(guī)劃似乎已經(jīng)忘記了程楠。只有后面的高新區(qū)發(fā)展迅速，所以城市的擴(kuò)張逐漸向北方轉(zhuǎn)移。本世紀(jì)初，毗鄰高新區(qū)，北部新城中央居住區(qū)的概念問世。至此，《保定西游記》的發(fā)展趨勢似乎不可逆轉(zhuǎn)。

交通對一個城市的發(fā)展總是起著決定性的作用，這一點(diǎn)很重要。作為一個典型的例子，石家莊和鄭州都是靠鐵路發(fā)家的。隨著保定東部的京港澳高速、京廣高鐵，東部也進(jìn)入了快速發(fā)展的軌道。后來的故事大家都知道了，國家級新區(qū)落戶熊 東北三縣。保定未來繼續(xù)向東、向北發(fā)展是必然的。

在保定的中長期規(guī)劃中，除了與熊 北部規(guī)劃建設(shè)一個新區(qū)，漕河新區(qū)，徐水逐步貫通，北部組團(tuán)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大；目前東部的發(fā)展范圍僅限于京廣高鐵線以西，但繼續(xù)向東發(fā)展是大勢所趨。熊城際鐵路保定東站擴(kuò)建工程。;安和新機(jī)場，以及遠(yuǎn)期地鐵線將共同支撐東部發(fā)展的框架。

回到南方的話題，未來的發(fā)展方向在哪里?，F(xiàn)在它 實(shí)際上有一個巨型企業(yè)，那就是長城，但是南方好像只有一個長城。未來在長城和汽車產(chǎn)業(yè)上做文章應(yīng)該是一個方向。It 只是南方的市政和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)真的很差，所以想富先修路是有道理的。從基礎(chǔ)做起，慢慢來，比較現(xiàn)實(shí)。