山地車分類？山地車分類；目前市面上有五種山地車；有越野山地車XC全地形山地車AM自由騎山地車FR下坡山地車DH林道山地車小道。越野山地車是賽車的一種，是世界上山地車賽維的主流，全地形山地車，也就是上坡

山地車分類？

山地自行車分幾種？

最早的是懸掛剎車(已經(jīng)淘汰很久了)，后來升級(jí)為V剎(制動(dòng)力輕的好處是輪圈散熱不方便，如果輪圈歪了手感很受影響，剎車效果也容易受影響)。現(xiàn)在盤式剎車比較流行，分為線拉手感和油壓兩種，V型剎車幾乎很容易抱死。油壓制動(dòng)力強(qiáng)，制動(dòng)和抱死之間臨界點(diǎn)更長更容易控制。油壓也是根據(jù)不同的油來分的。對(duì)于礦物油和合成(dot)剎車油，根據(jù)回彈介質(zhì)，分為彈簧和氣壓兩種。根據(jù)鎖止(爬坡時(shí)需要鎖止前叉)，可分為機(jī)械鎖止和油鎖止。前叉的油路也起到了撥叉的減震作用(氣叉一般是油路鎖死的)。也有高速山用硬叉，V剎。優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低，車身輕，方便賽車。

山地車等級(jí)劃分表？

分類表如下:

1.ATX系列適合娛樂XC。

2.XTC7系列和XTC 8系列是SL級(jí)輕量化鋁合金框架，XTC 7和XTC 8系列適合業(yè)余XC。

3.XTCSLR系列采用單反級(jí)超輕鋁合金框架，適用于業(yè)余XC比賽和專業(yè)訓(xùn)練。

4.XTCC由碳纖維框架制成，適用于業(yè)余XC比賽和專業(yè)訓(xùn)練。

5.XTCADV系列采用ADV超輕碳纖維車架，適用于專業(yè)XC比賽。山地車分為DH，F(xiàn)R，AM，XC等。，巨人也是，但是從性能上來說，幾乎沒有人會(huì)考慮巨人。巨人有幾款DH和AM的畫幅，性能一般，價(jià)格低廉(仍然比XTC或者ATX畫幅的價(jià)格高很多)；不過，捷安特在XC領(lǐng)域的選擇非常多，主要包括XTC和ATX，如XTC810和ATX790。數(shù)字越高，級(jí)別越高，親和隊(duì)。級(jí)別的區(qū)別主要是整車的套件配置，比如前叉，變速等等。

事實(shí)上，

山地車品牌等級(jí)劃分？

山地車的分類如下:

普通越野XC

(越野)50%上坡50%下坡:用于普通山區(qū)。越野也是最輕最實(shí)用的山地車

新車型因?yàn)閺?qiáng)度適中，可以追求輕量化。

雙人賽車

(雙人障礙賽)70%上坡，30%下坡:適合比賽級(jí)別的高強(qiáng)度越野，但費(fèi)用太高，都在萬元左右。

沒錯(cuò)。

免費(fèi)搭乘FR

(自由騎)40%上坡，60%下坡:在野外叢林中玩耍，或者飛樓梯，強(qiáng)度要求高，需要一些裝備。

接近DH

飛躍DJ

(污物跳躍)30%上坡，70%下坡:一輛裝著污物袋的汽車需要一個(gè)沉重而高強(qiáng)度的車架才能在空中翱翔。

價(jià)格也不便宜。

遞減DH

(下山)0%上坡，100%下坡:以60 km/h的速度從山頂沖下，用極長的肩膀躲避。

避震器，需要高強(qiáng)度車架，一般3-5萬元左右，重心后移，不適合爬坡；因?yàn)樘亓?，不適合。

一般越野騎行。