排氣管出油什么原因？1.進(jìn)氣端油封磨損后不嚴(yán)密，機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒后會(huì)排入排氣管。2.活塞環(huán)失去彈性或斷裂，缸套磨損嚴(yán)重，機(jī)油流入燃燒室，燃燒后排入排氣管。3.增壓器壓縮機(jī)葉輪端的密封圈密封不嚴(yán)，導(dǎo)致

排氣管出油什么原因？

1.進(jìn)氣端油封磨損后不嚴(yán)密，機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒后會(huì)排入排氣管。

2.活塞環(huán)失去彈性或斷裂，缸套磨損嚴(yán)重，機(jī)油流入燃燒室，燃燒后排入排氣管。

3.增壓器壓縮機(jī)葉輪端的密封圈密封不嚴(yán)，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸的燃燒室，然后排入排氣管。

發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)管出油怎么回事？

有三個(gè)原因:

1.進(jìn)氣口油封磨損后，密封不嚴(yán)密。機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒后，會(huì)排入排氣管。

2.活塞環(huán)失去彈性或斷裂，缸套磨損嚴(yán)重，機(jī)油流入燃燒室，燃燒后排入排氣管。

3.增壓器壓縮機(jī)葉輪端的密封圈密封不嚴(yán)，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入氣缸的燃燒室，然后排入排氣管。

二、解決排氣管進(jìn)油的方法:

1.檢查進(jìn)氣口油封，如有磨損應(yīng)及時(shí)更換。

2、檢查活塞環(huán)，發(fā)現(xiàn)彈性老化或斷裂，及時(shí)更換新的。

3.檢查增壓器壓縮機(jī)葉輪端密封圈的密封。如果發(fā)現(xiàn)不嚴(yán)，及時(shí)更換新的，并擰緊密封。

發(fā)動(dòng)機(jī)通風(fēng)管出油怎么回事？

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管噴油，可能是因?yàn)榍S通風(fēng)閥老化，或者是活塞、缸套、活塞銷、活塞環(huán)出現(xiàn)故障，失去了原有的密封效果，導(dǎo)致噴油現(xiàn)象。

其次，也可能是因?yàn)闅忾T桿和氣門導(dǎo)管之間的磨損比較嚴(yán)重，導(dǎo)致間隙過大，導(dǎo)致漏油的發(fā)生。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管噴機(jī)油是什么原因？

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管被噴上機(jī)油是因?yàn)?

1.如果活塞、缸套、活塞銷、活塞環(huán)出現(xiàn)故障，需要找到損壞的位置并更換；

2.氣門桿與氣門導(dǎo)管磨損嚴(yán)重，或密封太差，造成間隙過大，漏油；

3.部分車型本身設(shè)計(jì)有缺陷，下排氣有油滴，不明顯，不會(huì)有很大影響。

排氣筒噴油咋回事？

有以下原因。

1.氣門油封損壞。

2.氣門導(dǎo)管磨損。

3.油底殼過度潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。

4.柴油機(jī)氣缸套磨損嚴(yán)重。

5.柴油機(jī)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重。

6、柴油機(jī)活塞環(huán)張力失效。

7.柴油機(jī)渦輪增壓器密封磨損嚴(yán)重。

8.柴油機(jī)氣缸套破裂(或腐蝕磨損)。

9.柴油機(jī)氣缸蓋壞了(或腐蝕磨損)。

發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒機(jī)油怎么回事？

汽車的排氣管是個(gè)神奇的東西。有的人對(duì)聲音著迷，有的人用排氣管的排氣狀態(tài)來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)。比如燃料燃燒不充分，排氣管就會(huì)冒黑煙；車輛燃燒機(jī)油時(shí)，排氣管冒藍(lán)煙，有燒焦味；當(dāng)汽油與水蒸氣混合或氣缸內(nèi)有水時(shí)，排氣管會(huì)發(fā)出 "白煙 "諸如此類?？梢?，排氣管被視為發(fā)動(dòng)機(jī)的脈沖門，只要你注意觀察，就能初步判斷出發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)。

很多細(xì)心的車主可能都發(fā)現(xiàn)了，車?yán)蹓牧恕９茏酉旅娼?jīng)常有水跡。汽車有什么問題嗎？其實(shí)這不是車的問題，是發(fā)動(dòng)機(jī)性能好，只是滴水量比平時(shí)多了很多，需要注意?？赡苷娴氖前l(fā)動(dòng)機(jī)故障。如果不及時(shí)處理，發(fā)動(dòng)機(jī)大修可不是鬧著玩的。

排氣管為什么會(huì)滴水？

1.汽油完全燃燒產(chǎn)生的水和二氧化碳，由于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸溫度特別高，剛出缸的水是氣態(tài)的，但接觸到溫度低于100℃的排氣管壁后，水蒸氣凝結(jié)成水，所以排氣管滴水。而且這種情況在冬天會(huì)特別明顯，因?yàn)闇囟雀?，水蒸氣更容易凝結(jié)，除了滴水，水還會(huì)以霧的形式出現(xiàn)，也就是白霧(或者 "白煙 "就像很多人說的)在排氣管口。

2.除上述基本原則外，排氣管滴水還必須滿足三個(gè)條件:汽油與空氣的正確混合比例表明供油系統(tǒng)狀況良好；發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓正常，缸體內(nèi)部無磨損，缸套、密封圈等零件無問題；排氣管溫度低說明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的爆炸熱集中在氣缸內(nèi)，大量熱量沒有溢出到排氣管內(nèi)，所以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出馬力大。如果排氣管溫度高，蒸汽不會(huì)凝結(jié)成水滴，馬力輸出損失可能較大。

車輛排氣管滴水至少會(huì)滿足這些條件，所以 有人說 "車越好，越容易滴水 "是真的。而高檔車更容易滴油，因?yàn)樵诎l(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)、調(diào)校、保養(yǎng)方面更優(yōu)秀。

為什么 發(fā)動(dòng)機(jī)很好的時(shí)候排氣管不滴水？

當(dāng)然，并不是所有發(fā)動(dòng)機(jī)狀況好的車輛排氣管都會(huì)滴水。有時(shí)候明明車輛發(fā)動(dòng)機(jī)正常，車況良好，排氣管卻不滴水。其實(shí)這和油氣混合比、發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)壓力、環(huán)境溫度有很大關(guān)系。其次，有可能經(jīng)過一段時(shí)間的預(yù)熱，排氣管溫度會(huì)上升，水不會(huì)凝結(jié)；什么？;更有甚者，有些排氣管沒有設(shè)計(jì)最低噴嘴高度，可能水滴已經(jīng)排到別處去了。

如何判斷滴水是否正常？

如果排氣管滴水不正常，尾氣會(huì)是乳白色的油霧，滴在地上凝結(jié)成塊。這時(shí)候你可能需要檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱里的水是否減少了，可能是冷卻水漏進(jìn)燃燒室導(dǎo)致燃燒不充分，也就是所謂的燃油汽化不良。

水滴會(huì)腐蝕排氣管嗎？

汽車排氣管滴水說明發(fā)動(dòng)機(jī)工作良好，排氣帶霧說明發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)良好。

但排氣管內(nèi)水分過多會(huì)損壞三元催化器內(nèi)的氧傳感器，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)供油不準(zhǔn)確，影響汽車性能。而且水滴長時(shí)間停留在排氣管內(nèi)也會(huì)加速管道的腐蝕，但一般排氣管下方都有一個(gè)小孔，所以如果在車輛排氣管處發(fā)現(xiàn)銹斑，建議檢查排氣管處的小孔是否堵塞，并及時(shí)清理。