衢寧鐵路的介紹？衢寧鐵路是一條新線鐵路的簡稱，北起浙江衢州，經(jīng)浙江遂昌、松陽、龍泉、清遠(yuǎn)，進(jìn)入福建省，經(jīng)松溪、政和、建安；;福建省的歐、屏南、周寧，最終以福建省寧德市為終點。位于浙江西南部和福建東北部

衢寧鐵路的介紹？

衢寧鐵路是一條新線鐵路的簡稱，北起浙江衢州，經(jīng)浙江遂昌、松陽、龍泉、清遠(yuǎn)，進(jìn)入福建省，經(jīng)松溪、政和、建安；;福建省的歐、屏南、周寧，最終以福建省寧德市為終點。位于浙江西南部和福建東北部。衢寧鐵路是一條電氣化單線低等級快速鐵路，設(shè)計時速160公里，中鐵一局。衢寧鐵路對于改善浙西南、閩東北沿線交通運輸環(huán)境，促進(jìn)沿線礦產(chǎn)、旅游等資源開發(fā)，促進(jìn)浙西南、閩北經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。對完善三都周邊區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)具有重要意義。;敖，促進(jìn)三都及周邊區(qū)域發(fā)展；;敖，促進(jìn)寧德 的戰(zhàn)略以路興港，以港興市優(yōu)化海西鐵路網(wǎng)布局。

衢寧鐵路全線停開火車嗎？

客運和貨運列車運行正常。

是浙江衢州經(jīng)南平到福建寧德的鐵路。

衢寧鐵路共有15個車站，分別位于浙江省的西南部和福建省的東北部，北起浙江省衢州市，經(jīng)遂昌、松陽、龍泉、清遠(yuǎn)進(jìn)入福建，經(jīng)松溪、政和、建安至沿海鐵路寧德；;甌東、屏南、周寧。這條鐵路的主線長約366.5英里。

衢寧鐵路福建省寧德市94長三角城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃圖公里。衢寧鐵路西端與已開工建設(shè)的九(江)京(德鎮(zhèn))衢(周)鐵路相連，可通達(dá)浙江、江西中西部地區(qū)，衢寧鐵路東端可連接沿海鐵路至福州、廈門，形成長江入海(東南沿海)的便捷通道。

目前，衢寧鐵路浙江段(衢州-清遠(yuǎn)5)有多趟旅客列車，福建段(松溪-寧德)有3趟旅客列車。

衢寧鐵路什么時候開工？

衢寧鐵路的線路走向已經(jīng)確定。西起浙江衢州，經(jīng)遂昌、松陽、龍泉、清遠(yuǎn)，進(jìn)入福建松溪、政和、屏南、周寧，止于寧德，全長約350公里。2011年開始建設(shè)。2013年3月14日，衢寧鐵路衢州境內(nèi)長約45km，設(shè)朱家山、廟下穿越站，速度目標(biāo)為160km/h，預(yù)計工程投資約21億元。2013年3月4日，鐵道部計劃司、上海鐵路局、南昌鐵路局等相關(guān)部門人員及專家調(diào)研組赴松溪縣，對衢寧鐵路松溪火車站選址進(jìn)行了考察。去寧鐵路方向確定，松溪站是福建第一站。2012年，松溪成立新區(qū)開發(fā)建設(shè)指揮部，啟動規(guī)劃建設(shè)。該規(guī)劃與鐵路建設(shè)同步推進(jìn)，將極大促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會加快發(fā)展，帶動松溪大關(guān)建設(shè)。

衢寧鐵路預(yù)留雙線是什么意思？

的主要原因是地質(zhì)條件差，施工難度大，復(fù)線鐵路運營效率低，投資效果差。先建一條線，預(yù)留復(fù)線條件，既有利于線路盡快建成投產(chǎn)，服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，又能節(jié)約投資，提高投資效益，為將來需要預(yù)留建設(shè)條件。

衢寧鐵路預(yù)留雙線是什么意思？

衢寧鐵路前期規(guī)劃復(fù)線建設(shè)是:按照復(fù)線方案設(shè)計，先進(jìn)行單線建設(shè)并投入使用，當(dāng)單線隨著經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展不能滿足客貨運量需求時，再進(jìn)行復(fù)線建設(shè)。

衢寧鐵路預(yù)留雙線是什么意思？

在設(shè)計的時候是按照復(fù)線設(shè)計的，但是暫時沒有條件或者運量不足，所以先修單線，等條件成熟了再修線。

預(yù)留復(fù)線，也就是預(yù)留修線的基本條件，如選線時考慮與復(fù)線的交叉，設(shè)站，預(yù)留隧道，路基用地，橋?qū)挼?.而電氣化雙軌需要電氣化。希望這個回答對你有用。謝謝你。