山地車(chē)幾檔最快最省力？ amp的原則；"大前小后，小前大后如果變速車(chē)有規(guī)律的換擋，應(yīng)該遵守。前三后七是平坦路面上最快的(齒盤(pán)最大，飛輪最小)，通常前二后五六七檔更適合城市騎行。上坡時(shí)一檔和二檔最省力(

山地車(chē)幾檔最快最省力？

amp的原則；"大前小后，小前大后如果變速車(chē)有規(guī)律的換擋，應(yīng)該遵守。

前三后七是平坦路面上最快的(齒盤(pán)最大，飛輪最小)，通常前二后五六七檔更適合城市騎行。上坡時(shí)一檔和二檔最省力(齒盤(pán)最小，飛輪最大)。通常上坡的時(shí)候一檔二檔三檔比較合適?？捎糜谇?，后5，6，7下坡(速度可根據(jù)情況變化。下坡時(shí)，齒板不要在小齒板上，飛輪不要在大齒板上，以免發(fā)生踢人的危險(xiǎn))。

一般左撥向前，右撥向后，變速器上的數(shù)值越大，速比越高，也就是說(shuō)左手?jǐn)?shù)值越大，齒板的檔位越大，飛輪的檔位越小。此時(shí)前大后小，速度最快，反之亦然。

山地自行車(chē)21速跟27速那個(gè)踩著輕松？

27速度不錯(cuò)。相關(guān)性比較:

1.自行車(chē)21速(檔)和27速(檔)；你能改變的速度越多，你的檔位越多，你的自行車(chē)就能適應(yīng)越多的道路，你騎得越快，你需要的力氣就越少。

2.在上坡路段，27速自行車(chē)可以不斷變速，爬坡更省力。相對(duì)來(lái)說(shuō)，21擋的自行車(chē)能適應(yīng)的路面少，21速的自行車(chē)能 在平路上騎的時(shí)候趕不上27速的，但是在下坡路上騎這兩種速度的自行車(chē)速度基本是一樣的。

3、27速相比21速可以選擇更多的齒數(shù)比。當(dāng)然，也不是所有人都這樣。目前頂級(jí)變速套件有22速和11速。從配件質(zhì)量來(lái)說(shuō)，27速的肯定比21速的好。總之都是入門(mén)級(jí)的品類(lèi)。行駛速度與21速和27速無(wú)關(guān)，而與騎車(chē)人 s腿力，除了比24速有更多的檔位供你選擇，27速騎起來(lái)會(huì)更輕松。

捷安特山地車(chē)哪個(gè)檔位最快不累？

捷安特自行車(chē)1檔提速快省力，6檔提速快費(fèi)力。前輪主要控制動(dòng)力。使用的檔位越大，蹬自行車(chē)時(shí)使用的動(dòng)力就越大。幾個(gè)檔位代表幾個(gè)檔位？事實(shí)上，因?yàn)樽孕熊?chē)是由人驅(qū)動(dòng)的，而且因?yàn)槿?的肌肉可以 即使是專(zhuān)業(yè)的自行車(chē)手也不得不在一個(gè)路段上嘗試兩到三個(gè)檔位，以找到最適合自己的檔位。

山地車(chē)變速幾檔最快？

山地車(chē)變速的主要作用是讓騎行在不同的騎行環(huán)境下更快、更穩(wěn)、更安全。

如果27速山地車(chē)騎在平坦的路面上，3*9的速度是最快的。如果在復(fù)雜環(huán)境下騎行，變速的主要作用是省力。然而，快和慢是相對(duì)的，快是騎手的事。;的能力，不一定是車(chē)的問(wèn)題。

變速自行車(chē)前后各調(diào)到多少省力又快？

一檔快，六檔快，但費(fèi)力。

自行車(chē)主要由前齒板和后飛輪控制。后飛輪越小，速度越快，幾個(gè)后飛輪代表幾個(gè)檔位。

變速自行車(chē)前后各調(diào)到多少省力又快？

，你的車(chē)應(yīng)該是21速的，前三檔后七檔。為了省力It 它很快。這要看你那邊的路況。我一般都是平整路面，前兩后七，或者前三后五，前三后七太累了。

上坡的話，前兩個(gè)，后五個(gè)，后四個(gè)，看坡度說(shuō)話！建議你自己試試不同的檔位，熟能生巧，沒(méi)什么特別的！