電動(dòng)車(chē)鋰電池一般能用幾年？目前一些電動(dòng)車(chē)廠家給出的質(zhì)保是 "第一個(gè)所有者 的終身保修和。聽(tīng)起來(lái)有吸引力嗎？然而，終身保修是 "電池芯和電池芯在動(dòng)力電池上，而且動(dòng)力電池整體質(zhì)保只有8年15萬(wàn)公里。感興趣

電動(dòng)車(chē)鋰電池一般能用幾年？

目前一些電動(dòng)車(chē)廠家給出的質(zhì)保是 "第一個(gè)所有者 的終身保修和。聽(tīng)起來(lái)有吸引力嗎？然而，終身保修是 "電池芯和電池芯在動(dòng)力電池上，而且動(dòng)力電池整體質(zhì)保只有8年15萬(wàn)公里。感興趣的朋友可以查看一下動(dòng)力電池的結(jié)構(gòu)，所以我贏了 不要在這里談?wù)撍?/p>

回到正題，電動(dòng)車(chē)鋰電池的時(shí)間壽命與電池的種類(lèi)、車(chē)主的駕駛習(xí)慣以及外界環(huán)境有著密切的關(guān)系。

總的來(lái)說(shuō)，磷酸鐵鋰電池的穩(wěn)定性和衰減都比三元鋰電池好，耐高溫性能更勝一籌。三元鋰電池比磷酸鐵鋰電池具有更高的單位重量?jī)?chǔ)能容量，比磷酸鐵鋰電池具有更好的低溫性能。

所有者 s的駕駛習(xí)慣不好，比如猛踩油門(mén)、突然起步、突然剎車(chē)、高速飆車(chē)等。，會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力電池儲(chǔ)能浪費(fèi)，續(xù)航里程衰減嚴(yán)重。我做過(guò)一個(gè)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航測(cè)試，同路段駕駛習(xí)慣最好的人居然跑了102km在100km的續(xù)航里程內(nèi)；駕駛習(xí)慣不好的人100km續(xù)航只跑76km。按照某些說(shuō)法，100km續(xù)航小于80km實(shí)際續(xù)航，就該換電池了?。?！所以，喜歡猛加油的司機(jī)們，還有那些還在沾沾自喜1.0排量的車(chē)跑不出2.0排量的車(chē)的效果的們，don 不要買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，它不耐用。;我配不！

5℃基本上是電動(dòng)車(chē)的一個(gè)溫度門(mén)檻。低于這個(gè)溫度，磷酸鐵鋰電池釋放儲(chǔ)能的能力會(huì)明顯降低。此外，冬季需要暖風(fēng)(電動(dòng)車(chē)無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)余熱)，入門(mén)級(jí)電動(dòng)車(chē)大多采用電加熱暖風(fēng)，耗電量大。這兩項(xiàng)加在一起，冬季電動(dòng)車(chē)的續(xù)航時(shí)間會(huì)急劇下降。

身邊買(mǎi)過(guò)電動(dòng)車(chē)的朋友中，最久的是17年初買(mǎi)的吉利260系列，里程9萬(wàn)多公里，主要用于通勤。目前續(xù)航還是比較強(qiáng)的，但是車(chē)輛本身初期續(xù)航太短，只有251km。如果車(chē)位沒(méi)有配備家用充電樁，估計(jì)就麻煩了。

同類(lèi)型的吉利260系列和比亞迪電動(dòng)車(chē)鋰電池用多久開(kāi)始衰退？

壽命3-5年。鋰電池通常有嚴(yán)格的充電時(shí)間會(huì)在1000-1200倍左右。但是鋰電池和鉛酸電池充電完全相反，都是耗盡后需要充電。電池長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，需要每?jī)蓚€(gè)月充滿(mǎn)電，防止電池保護(hù)，延長(zhǎng)電池壽命。

許多人不知道。;使用電動(dòng)車(chē)時(shí)不要注意電池的保養(yǎng)。忽視電池保養(yǎng)可能導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)電池在三包期內(nèi)損壞(鉛酸電池一般為12個(gè)月)。