北京站地鐵人工售票幾個方面？北京市一共有5個站,北京西在網(wǎng)上是早上8點放票。北京市，北京北，北京南站是早上10點放票。北京東站是在下午15點放票。北京各代售處均提前4天開始售票處(購票算不上).提前五

北京站地鐵人工售票幾個方面？

北京市一共有5個站,北京西在網(wǎng)上是早上8點放票。北京市，北京北，北京南站是早上10點放票。北京東站是在下午15點放票。

北京各代售處均提前4天開始售票處(購票算不上).提前五天的晚上七點之后就開始陸續(xù)放票(很多人都說早上一啟動就沒票,沒什么問題)二次放票是四天夜里,但很少.三次放票要在提前一天的中午,一般是次日早上的班次.四次放票要在提前一天的夜里5:30日后到10:00,此次最重要放許多,座臥都是有

北京站地鐵人工售票幾個方面？

北京站有兩種售票廳，城市廣場售票廳：24鐘頭人力對話框均有服務(wù)項目；另一個售票廳：早晨5點-夜晚12點有人力

北京到西安火車車票在網(wǎng)絡(luò)上幾點開始賣？

北京到西安火車車票放票時長 能從幾點開始買票:

北京西放票時長：8：00

北京站放票時長：10:00

北京北站放票時長：12：00

北京南站放票時長：12：30

北京東站放票時長：16:00

北京火車票幾點開始放票？

大致而言分凌晨零點，上午九點，下午1點，晚上十點好多個時間范圍釋放，但每個批號釋放的票對應(yīng)的預(yù)售期是不一樣的。

北京站幾個方面售票處？

北京站對話框售票處是24鐘頭售票處，為了確保每時每刻都能買票只不過是每一個對話框售票處的時間節(jié)點不一樣，每一個時段都是會確保幾個對話框另外在售票處，因此你只需從你個人需要搭車之前提前30min購買到票，就可以順利的持票搭車，你就可以在微信服務(wù)項目一欄點一下買票等。

預(yù)購的票是每天都會有放票嗎？

天天都放，僅僅量非常小。沒錯十個連接點每個節(jié)點都是會放一些票，但是票段忙碌的二天票就沒。

各個地鐵站都是有放票時長，比如北京站是十點放票。

他會在每天都會有預(yù)售期里的票全部在十點釋放。就比如這個班次有100張硬臥鋪票，便會在十點所有放入?？墒窃诿恳粋€整時，會釋放他人退票費重返的。例如在10~11點之間有50人買票了，這時余票也有50張。但有2個兩人退票費，那樣再下個退票費放票時長，你就會看到表明余票也有52張

汽車站大概什么時候放票的？

謝邀。

一般來說，沒搶得火車車票千萬別舍棄，一定要學(xué)會“檢漏”。在常規(guī)放票時長或是以前數(shù)分鐘，即每到整時、一點兒前數(shù)分鐘再登錄12306網(wǎng)址自動更新，也許會有余票釋放。

開車前1天下午12點-13點，晚間18點-19點，及其開車前3天19點-20點，通常會釋放一部分剩下火車票。而春運，每天中午12點、13點或18點都有再度放票的可能性。

提前20天晚上19：00，放20天之后的動車組列車火車票和Z字頭火車票。這個時候，一般不會有任何人搶動車組列車火車票。但一些關(guān)鍵配電線路(人流量大，車少，班次時長適宜)的Z車火車票在這個時間早已會被包走非?？捎^的總數(shù)。

提前18天早上8：00，放18天之后的高鐵外地票及其一小部分Z車外地票。

提前12天早上8：00，放12天內(nèi)的D、Z車外地票。由于鐵路是方案運送，每火車幾乎都會得出一些全國范圍內(nèi)的“分享票額”，也就是一些票額僅供起始站以外的全國各地站點用，起始站不能用。

提前10天晚上19：00，放10天內(nèi)的T、K和普通列車始稅票。這也是極為重要的放票最佳時機!!大部分除開極焦慮不安班次以外，絕大部分車都能夠在這個時間搞出票來。大家所謂“提前10天排長隊買票去”，講的就是在這個時間去對話框趴票。

提前10天晚上19：20~20：00，這也是“撿票”時長。都有哪些七點時被人奪走，掛上了，但是最終沒取票，又放回票池的這些票，這個時候還有希望被重新?lián)尰貋怼?/p>

提前9天早上8：00，放9天之后的T、K和普通列車外地票。這個時候可以任意打全國各地隨意班次的票，而且不用搶，由于買外地票的游客目前還不算多。再加上早上代售點很閑，因而這個時候是買外地票的最佳時期。

提前3天晚上20：00，這也是第二個最佳時機。這時候地鐵站能把給各種旅游社和中央部委的預(yù)埋票并沒有賣出去的一部分放出來。一般而言，每趟始發(fā)車此刻都有機遇搶得票，而往往只放出來15張前后，并且創(chuàng)建在這樣一個前提條件以上——預(yù)埋票沒被國家政府買走消耗掉。

提前1天下午12：00，這也是第三個最佳時機。此刻地鐵站能把給鐵路線系統(tǒng)內(nèi)部預(yù)留票沒有用的剩余的部分放出來。和提前3天網(wǎng)上搶票相近，如果沒有會有剩下的，那樣就不會放出來。一般而言，這個時候網(wǎng)上搶票搶得的機率相對性大點，由于鐵路線內(nèi)部結(jié)構(gòu)并沒有那么多的人要出去。

提前1天下午17：00，放某些特定班次的加掛車廂。鐵路局會統(tǒng)計和剖析每日各線的人流量狀況，在一些線路關(guān)鍵火車上增掛1-2節(jié)硬座或硬臥車廂。很容易放增掛車子是湘鄂贛桂等地，假如增掛了，那樣則意味著有100多張票放出來，這個時候網(wǎng)上搶票會搶得大市場份額。

提前1天下午18：00，放地鐵站“對話框票”“抽屜柜票”。地鐵站有時候會把自己提前打出來票當(dāng)中的剩余的部分在這個時候放進在網(wǎng)上去，另外就是把窗口退票費統(tǒng)一放回去。再者就是12：00并沒有排完的部，但總而言之這個時候搶得票的幾率非常小。

開車前24鐘頭，擺脫“區(qū)間限購”，又稱“放開”。預(yù)埋坐位要是沒有賣完，那在開車前24小時情況下這種票就會成為不限購的公共票。放開等同于一次放票。

開車前4個半小時，每輛各釋放最終六張“牌面”。這種“牌面”通常是網(wǎng)站站長手里攥著的批準(zhǔn)票，假如沒用，便會在開車前4個半小時放進在網(wǎng)上去。這就是為什么有時候臨走時直接到地鐵站買票還會更碰巧購買到十天時都沒搶到的票的緣故。

其他地方看見的，希望能幫到你，權(quán)侵刪。