泉州到多遠啊？從泉州到省，可以飛到省臺北，大概兩個小時。很多人認為廈門是大陸距離省島和金門島最近的地區(qū)，但這其實是誤導。泉州是大陸上距離省最近的地區(qū)。從地理位置上看，泉州是大陸距離省最近的地區(qū)，泉州所

泉州到多遠?。?/h2>

從泉州到省，可以飛到省臺北，大概兩個小時。

很多人認為廈門是大陸距離省島和金門島最近的地區(qū)，但這其實是誤導。泉州是大陸上距離省最近的地區(qū)。從地理位置上看，泉州是大陸距離省最近的地區(qū)，泉州所屬的崇武半島直接面對省海峽，距離省僅97海里。站在崇武海邊，向東看，一直走到島。當?shù)貪O民表示，他們將在晚飯后駕駛漁船在黎明前抵達省。南京的石靜；;安，泉州是大陸離金門最近的地方，只有6海里，海上航線14海里，比廈門近6海里。還有泉州晉江的圍頭，是當年炮擊金門的主要陣地，也是安葉民戰(zhàn)死的地方。在行政區(qū)劃上，金門一直歸泉州管轄，甚至省本島在歷史上也曾屬于泉州府。解放初期，大陸的行政區(qū)劃，金門當時劃歸晉江地區(qū)行政公署，也就是現(xiàn)在的泉州，現(xiàn)在的泉州行政區(qū)劃圖上還包括金門縣。泉州與省的血緣關系也難以割裂。泉州是省漢族同胞的主要祖籍，省漢族同胞約44.8%來自泉州。也有人說省閩南人90%左右原籍泉州，所以省很多民俗都和泉州有密切關系。

泉州輕軌的具體線路？

如下:全州輕軌一號線:支線起于正線紫芳路站，沿308省道向龍湖金井方向延伸，全長21公里。其主要功能:加強環(huán)灣主要生活群體(中心城、晉江、石獅)之間的聯(lián)系；加強生活組團與主要對外交通樞紐(高鐵泉州站、晉江機場、城際鐵路晉江站)的聯(lián)系；利用支線加強津南地區(qū)與強中心的聯(lián)系。敷設:考慮到泉州站的景觀要求，暫按地下線路考慮，具體敷設。在張全小鐵路區(qū)段，可利用高架線或地面利用鐵路位置?？紤]到環(huán)保區(qū)域，暫采用地線。由于刺桐路段沿線人口密集，應采用地下線路。線路經過晉江后，在江南、晉江、石獅高架。在東湖街和懷瑾街，分別利用向巧體育中心和刺桐公園的空間，與4號線和2號線設置聯(lián)絡線，方便車輛的統(tǒng)一調配和使用，為資源共享預留條件。泉州輕軌2號線:南線；;漳泉蕭鐵路安站-漳泉蕭鐵路洛陽站，全長50.7公里，從南北穿越晉江；;漳泉蕭鐵路安站，經南京站至西安站；;安鬧市區(qū)、霞美、浮橋、江南孫艷河大橋，沿新門街-土門街-懷瑾街-泉秀東街-董斌大道至東海新行政中心，跨洛陽河，沿羅沙大道至張全小鐵路洛陽站。遠景延伸至安溪，安溪延長線不在研究范圍內。主要功能:連接南京市中心城區(qū)；;安、泉州和東海行政中心；加強洛陽河兩岸的聯(lián)系，遠期連接安溪，加強安溪與中央集團的聯(lián)系。鋪設方法設想:南 安區(qū)、江南區(qū)采用高架形式，全州老城區(qū)采用地下線路，東海、白旗、修羅均采用高架線路。泉州輕軌3號線:福廈高鐵泉州站-石獅洪山鎮(zhèn)。全長42.3公里，起于福廈高鐵泉州，沿站前大道-東浦路穿越晉江，沿唐恬路-華林路-赤峰路至晉江池店，再經陳埭、西濱至石獅漓江，與1號線銜接，向南換乘至洪山鎮(zhèn)。敷設:初步設想結合規(guī)劃預留，全線采用高架形式。泉州輕軌4號線:修羅站-石井，支線:城東-河市。正線從城鐵站出發(fā)，經規(guī)劃中的白沙工業(yè)服務中心，跨過洛陽河，到達東部組團的華僑大學，然后沿萬 安西路-東湖路-溫嶺路，橫穿晉江至會展城，再經景清開發(fā)區(qū)，南至世紀大道，經晉江市區(qū)、五蓮海、水頭鎮(zhèn)，最后至石井，全長66.2公里。主要支線安吉路(Anji Road)豎立起來，沿萬虹公路穿過雙陽，最終到達河市，全長14.8公里。4號線全長81公里，其中張泉曉既有線5公里。鋪設:城東段采用張全小鐵路段。由于兩側建筑已成型，為避免割裂城市，建議采用高架形式，進入東湖街、溫嶺路時采用地下線路，過晉江后采用高架形式。泉州輕軌5號線:張坂-官橋。從張坂，到白旗，過洛陽河到東海行政中心，再到石現(xiàn)和晉江中心區(qū)，向西經過景清開發(fā)區(qū)，再到福廈鐵路泉州南站和官橋。5號線全長53.3公里，其中東海至白旗9.3公里，與2號線共線。鋪設:橫跨晉江，目前中心城區(qū)采用地下，其余結合規(guī)劃以高架形式預留。泉州輕軌6號線:修羅站-泉港。全長38.3公里，從地鐵修羅站開始，沿324國道走廊，穿過惠城中心區(qū)；;安縣與回族。;安機場，并繼續(xù)向南延伸至規(guī)劃中的泉港公路客運站。敷設:初步設想結合規(guī)劃預留，全線采用高架形式。