永達奧迪汽車融資租賃審批要幾天？永達租賃沒聽說過。國外有合格租賃，國內(nèi)有先鋒租賃。完全租賃個人需要提供一個工作日的駕駛證和身份證，企業(yè)三證審批一個工作日結(jié)束；貸款租賃正常3天，審批結(jié)束。把車撿起來！希

永達奧迪汽車融資租賃審批要幾天？

永達租賃沒聽說過。國外有合格租賃，國內(nèi)有先鋒租賃。完全租賃個人需要提供一個工作日的駕駛證和身份證，企業(yè)三證審批一個工作日結(jié)束；貸款租賃正常3天，審批結(jié)束。把車撿起來！希望能幫到你。

融資租賃的優(yōu)缺點？

其優(yōu)點如下：

1.為保證資金及時回收，將與資金預(yù)算一并編制，簡化財務(wù)核算程序；

2.簡化產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)，加快生產(chǎn)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)；

3.降低直接投資的風(fēng)險；

4.租賃期滿后，承租人可以象征性的價格購買租賃設(shè)備，作為承租人的自有財產(chǎn)。

缺點如下：

1.資金成本高；

2.不能享受設(shè)備的剩余價值；

3.固定租金支付構(gòu)成一定的負擔(dān)；

4.與銀行信貸相比，風(fēng)險因素較多，風(fēng)險貫穿于整個經(jīng)營活動。

上海永達融資租賃有限公司無錫分公司介紹？

上海永達融資租賃有限公司無錫分公司

上海永達融資租賃有限公司無錫分公司成立于2014年5月7日，注冊地?zé)o錫市太湖西大道828號，法定代表人姚潤毅。經(jīng)營范圍包括融資租賃業(yè)務(wù)；租賃業(yè)務(wù)；從國內(nèi)外購買租賃財產(chǎn)；租賃財產(chǎn)的殘值處理和維修；租賃交易咨詢。(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動)

融資租賃公司怎么樣？

最好優(yōu)先考慮銀行系的融資租賃公司，比如招銀租賃。融資租賃的話，盡量做大公司，遠東和平安都不錯~學(xué)歷一般的話，也可以試試臺資的中利，這幾年發(fā)展不錯。

為什么有些人會選擇融資租賃的方式來買車？

2019年年中，行業(yè)毫無回暖跡象，乘用車降幅已達10%。從層次上看，奢侈品牌仍在大幅增長，而低端消費在萎縮，形成了明顯的“消費分類”現(xiàn)象。如何有效促進低端市場消費成為整個行業(yè)的難題。

在這樣的背景下，我們經(jīng)常聽說的汽車融資租賃能否撬動市場？

美好的前景

從更廣泛的汽車金融角度來看，目前有三個主要參與者：

銀行：持有銀監(jiān)會頒發(fā)的金融許可證并受其監(jiān)管，在日常貸款業(yè)務(wù)中提供汽車貸款。銀行一般通過分支網(wǎng)絡(luò)接觸消費者，營運資金成本低，但通常標準嚴格，程序復(fù)雜。比如平安銀行。

汽車金融公司：持有銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會頒發(fā)的金融許可證，并受其監(jiān)管。大多數(shù)汽車金融公司隸屬于汽車制造商，提供汽車貸款或融資租賃服務(wù)，通常為有限數(shù)量的車輛提供貸款。代表公司有：豐田金融、寶馬金融等。

融資租賃公司：經(jīng)商務(wù)部批準后方可成立，并受其監(jiān)管，提供融資租賃服務(wù)。首付比例和融資條款通常很靈活。代表公司分為兩類：(1)以永達汽車、大汽車為代表的傳統(tǒng)融資公司，以宜信、彈個車、新大豆為代表的互聯(lián)網(wǎng)融資租賃公司，也是本文的主要討論對象。

在上述參與者中，銀行約占交易金額的60-70%,汽車金融公司占20-30%,融資租賃占10%。

汽車金融說得最多的是：面對歐美成熟市場80%的滲透率，汽車金融將以什么形式趕超38%的滲透率？尤其是汽車融資租賃1%的滲透率與歐美50%的滲透率相比，更是充滿想象空間。

這兩年，隨著資本的誕生，一大批互聯(lián)網(wǎng)玩家如雨后春筍般涌現(xiàn)?；诨ヂ?lián)網(wǎng)公司的天然優(yōu)勢，這種玩家模式靈活，又有BAT強大的資金支持，被認為是汽車市場最大的變數(shù)。

互聯(lián)網(wǎng)玩家的春天？

汽車融資租賃業(yè)的興起與人們消費意識的變化密切相關(guān)：80后、90后成為社會的主要消費群體，人們的消費意識也在不斷提高

與上一代相比，年輕消費者更不在乎所有權(quán)，更在乎使用權(quán)，所以即使在支付尾款之前，車輛的所有權(quán)仍然屬于租賃公司(所有權(quán)和使用權(quán)分離)，消費者對其并沒有太多的感知。

此外，低線城市和農(nóng)村地區(qū)的強勁購車需求也推動了汽車融資租賃的發(fā)展。隨著城鎮(zhèn)人口人均可支配收入的不斷提高，2015-2018年農(nóng)村每百戶家庭汽車擁有量增速超過城鎮(zhèn)，農(nóng)村汽車市場進入較快增長期。隨著一二線城市汽車消費的飽和，低線城市和農(nóng)村市場的發(fā)電潛力巨大。

此外，互聯(lián)網(wǎng)玩家可以做幾件不同的事情：

比如首付可以很低，一般10%,有的車型甚至可以免首付；流程很短，不需要復(fù)雜的征信；靈活模式，設(shè)置“猶豫期”，比如打一輛車支持“1/3”。一年后可以買、租、還車。另外分期周期也比較長，大多48個月就可以分期。

其實以上優(yōu)勢才是互聯(lián)網(wǎng)玩家能夠生存的原因：低線市場有大量征信空白(甚至征信污點)的人群，沒有足夠的首付資金，只需要幾千元甚至幾百元就可以提車。

相比之下，車商融資租賃至少要付30%的首付，還需要全面的征信，足以將一部分消費者拒之門外?！拔覀儾荒芎豌y行搶客戶。我們只能接受銀行不想要的客戶?！币晃蝗谫Y租賃公司的員工坦言。

資本看到了這片藍海，近兩年頻頻出手：熱潮始于2016年底，當(dāng)時剛剛完成螞蟻金服牽頭的汽車大搜索，推出汽車融資租賃品牌“彈個車”；隨后在2017年，易信、心有、瓜子也紛紛入局：2月，易信推出新的汽車直租平臺“開走”；9月，瓜子二手車新車交易平臺——毛豆新車上線，主打“0至10%首付買新車”；10月，心有正式宣布推出“心有購車10%”，采用直租模式，消費者最低支付車價的10%,即可將車開回家。

然而，兩年多過去了，互聯(lián)網(wǎng)融資租賃依然是小眾消費選擇。同時，趣店集團宣布放棄大白汽車業(yè)務(wù)，全面停止新車銷售。彈個車這個群體一再爆出盈利能力不足，給看似如火如荼的租賃市場帶來了一絲寒意。

前景仍未明朗。

目前互聯(lián)網(wǎng)公司至少有以下幾個痛點：

首先，車輛購買價格高。融資租賃業(yè)務(wù)和廠商的“女婿”經(jīng)銷商制度直接，導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)公司拿不到好的車價，甚至拿不到一些滯銷的車。業(yè)內(nèi)人士曾指出：“爆款車商不夠賣，上哪找互聯(lián)網(wǎng)公司？”

其次，二手車流通瓶頸。在互聯(lián)網(wǎng)公司的模式中，先開一年，一年后可以退換，導(dǎo)致二手車大量存在。目前國內(nèi)二手車市場不夠成熟，車輛流通渠道堵塞。然而，也有例外。比如你玩母公司的汽車搜索，你以前是從二手車入手的。所以，你很高興看到消費者選擇一年后再退，這樣利潤會更多(首付包含一定的“手續(xù)費”)。二手車也是他們比較好的生意。

然后，風(fēng)險控制的問題。目前互聯(lián)網(wǎng)公司對承租人個人身份信息審核不嚴，對車輛的監(jiān)督管理也存在很多漏洞。租賃手續(xù)簡化，租賃公司風(fēng)控管理和防范意識不足，導(dǎo)致詐騙事件頻發(fā)。

此外，對于一些中小初創(chuàng)企業(yè)來說，資金來源也是一個大問題。P2P資金的使用一方面風(fēng)險很大，另一方面成本很高，直接導(dǎo)致運營困難。這部分費用將被轉(zhuǎn)嫁