永達(dá)奧迪汽車融資租賃審批要幾天？永達(dá)租賃沒聽說過。國外有合格租賃，國內(nèi)有先鋒租賃。完全租賃個(gè)人需要提供一個(gè)工作日的駕駛證和身份證，企業(yè)三證審批一個(gè)工作日結(jié)束；貸款租賃正常3天，審批結(jié)束。把車撿起來！希

永達(dá)奧迪汽車融資租賃審批要幾天？

永達(dá)租賃沒聽說過。國外有合格租賃，國內(nèi)有先鋒租賃。完全租賃個(gè)人需要提供一個(gè)工作日的駕駛證和身份證，企業(yè)三證審批一個(gè)工作日結(jié)束；貸款租賃正常3天，審批結(jié)束。把車撿起來！希望能幫到你。

融資租賃的優(yōu)缺點(diǎn)？

其優(yōu)點(diǎn)如下：

1.為保證資金及時(shí)回收，將與資金預(yù)算一并編制，簡化財(cái)務(wù)核算程序；

2.簡化產(chǎn)品銷售環(huán)節(jié)，加快生產(chǎn)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)；

3.降低直接投資的風(fēng)險(xiǎn)；

4.租賃期滿后，承租人可以象征性的價(jià)格購買租賃設(shè)備，作為承租人的自有財(cái)產(chǎn)。

缺點(diǎn)如下：

1.資金成本高；

2.不能享受設(shè)備的剩余價(jià)值；

3.固定租金支付構(gòu)成一定的負(fù)擔(dān)；

4.與銀行信貸相比，風(fēng)險(xiǎn)因素較多，風(fēng)險(xiǎn)貫穿于整個(gè)經(jīng)營活動(dòng)。

上海永達(dá)融資租賃有限公司無錫分公司介紹？

上海永達(dá)融資租賃有限公司無錫分公司

上海永達(dá)融資租賃有限公司無錫分公司成立于2014年5月7日，注冊(cè)地?zé)o錫市太湖西大道828號(hào)，法定代表人姚潤毅。經(jīng)營范圍包括融資租賃業(yè)務(wù)；租賃業(yè)務(wù)；從國內(nèi)外購買租賃財(cái)產(chǎn)；租賃財(cái)產(chǎn)的殘值處理和維修；租賃交易咨詢。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng))

融資租賃公司怎么樣？

最好優(yōu)先考慮銀行系的融資租賃公司，比如招銀租賃。融資租賃的話，盡量做大公司，遠(yuǎn)東和平安都不錯(cuò)~學(xué)歷一般的話，也可以試試臺(tái)資的中利，這幾年發(fā)展不錯(cuò)。

為什么有些人會(huì)選擇融資租賃的方式來買車？

2019年年中，行業(yè)毫無回暖跡象，乘用車降幅已達(dá)10%。從層次上看，奢侈品牌仍在大幅增長，而低端消費(fèi)在萎縮，形成了明顯的“消費(fèi)分類”現(xiàn)象。如何有效促進(jìn)低端市場(chǎng)消費(fèi)成為整個(gè)行業(yè)的難題。

在這樣的背景下，我們經(jīng)常聽說的汽車融資租賃能否撬動(dòng)市場(chǎng)？

美好的前景

從更廣泛的汽車金融角度來看，目前有三個(gè)主要參與者：

銀行：持有銀監(jiān)會(huì)頒發(fā)的金融許可證并受其監(jiān)管，在日常貸款業(yè)務(wù)中提供汽車貸款。銀行一般通過分支網(wǎng)絡(luò)接觸消費(fèi)者，營運(yùn)資金成本低，但通常標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，程序復(fù)雜。比如平安銀行。

汽車金融公司：持有銀行業(yè)監(jiān)督管理委員會(huì)頒發(fā)的金融許可證，并受其監(jiān)管。大多數(shù)汽車金融公司隸屬于汽車制造商，提供汽車貸款或融資租賃服務(wù)，通常為有限數(shù)量的車輛提供貸款。代表公司有：豐田金融、寶馬金融等。

融資租賃公司：經(jīng)商務(wù)部批準(zhǔn)后方可成立，并受其監(jiān)管，提供融資租賃服務(wù)。首付比例和融資條款通常很靈活。代表公司分為兩類：(1)以永達(dá)汽車、大汽車為代表的傳統(tǒng)融資公司，以宜信、彈個(gè)車、新大豆為代表的互聯(lián)網(wǎng)融資租賃公司，也是本文的主要討論對(duì)象。

在上述參與者中，銀行約占交易金額的60-70%,汽車金融公司占20-30%,融資租賃占10%。

汽車金融說得最多的是：面對(duì)歐美成熟市場(chǎng)80%的滲透率，汽車金融將以什么形式趕超38%的滲透率？尤其是汽車融資租賃1%的滲透率與歐美50%的滲透率相比，更是充滿想象空間。

這兩年，隨著資本的誕生，一大批互聯(lián)網(wǎng)玩家如雨后春筍般涌現(xiàn)?；诨ヂ?lián)網(wǎng)公司的天然優(yōu)勢(shì)，這種玩家模式靈活，又有BAT強(qiáng)大的資金支持，被認(rèn)為是汽車市場(chǎng)最大的變數(shù)。

互聯(lián)網(wǎng)玩家的春天？

汽車融資租賃業(yè)的興起與人們消費(fèi)意識(shí)的變化密切相關(guān)：80后、90后成為社會(huì)的主要消費(fèi)群體，人們的消費(fèi)意識(shí)也在不斷提高

與上一代相比，年輕消費(fèi)者更不在乎所有權(quán)，更在乎使用權(quán)，所以即使在支付尾款之前，車輛的所有權(quán)仍然屬于租賃公司(所有權(quán)和使用權(quán)分離)，消費(fèi)者對(duì)其并沒有太多的感知。

此外，低線城市和農(nóng)村地區(qū)的強(qiáng)勁購車需求也推動(dòng)了汽車融資租賃的發(fā)展。隨著城鎮(zhèn)人口人均可支配收入的不斷提高，2015-2018年農(nóng)村每百戶家庭汽車擁有量增速超過城鎮(zhèn)，農(nóng)村汽車市場(chǎng)進(jìn)入較快增長期。隨著一二線城市汽車消費(fèi)的飽和，低線城市和農(nóng)村市場(chǎng)的發(fā)電潛力巨大。

此外，互聯(lián)網(wǎng)玩家可以做幾件不同的事情：

比如首付可以很低，一般10%,有的車型甚至可以免首付；流程很短，不需要復(fù)雜的征信；靈活模式，設(shè)置“猶豫期”，比如打一輛車支持“1/3”。一年后可以買、租、還車。另外分期周期也比較長，大多48個(gè)月就可以分期。

其實(shí)以上優(yōu)勢(shì)才是互聯(lián)網(wǎng)玩家能夠生存的原因：低線市場(chǎng)有大量征信空白(甚至征信污點(diǎn))的人群，沒有足夠的首付資金，只需要幾千元甚至幾百元就可以提車。

相比之下，車商融資租賃至少要付30%的首付，還需要全面的征信，足以將一部分消費(fèi)者拒之門外。“我們不能和銀行搶客戶。我們只能接受銀行不想要的客戶。”一位融資租賃公司的員工坦言。

資本看到了這片藍(lán)海，近兩年頻頻出手：熱潮始于2016年底，當(dāng)時(shí)剛剛完成螞蟻金服牽頭的汽車大搜索，推出汽車融資租賃品牌“彈個(gè)車”；隨后在2017年，易信、心有、瓜子也紛紛入局：2月，易信推出新的汽車直租平臺(tái)“開走”；9月，瓜子二手車新車交易平臺(tái)——毛豆新車上線，主打“0至10%首付買新車”；10月，心有正式宣布推出“心有購車10%”，采用直租模式，消費(fèi)者最低支付車價(jià)的10%,即可將車開回家。

然而，兩年多過去了，互聯(lián)網(wǎng)融資租賃依然是小眾消費(fèi)選擇。同時(shí)，趣店集團(tuán)宣布放棄大白汽車業(yè)務(wù)，全面停止新車銷售。彈個(gè)車這個(gè)群體一再爆出盈利能力不足，給看似如火如荼的租賃市場(chǎng)帶來了一絲寒意。

前景仍未明朗。

目前互聯(lián)網(wǎng)公司至少有以下幾個(gè)痛點(diǎn)：

首先，車輛購買價(jià)格高。融資租賃業(yè)務(wù)和廠商的“女婿”經(jīng)銷商制度直接，導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)公司拿不到好的車價(jià)，甚至拿不到一些滯銷的車。業(yè)內(nèi)人士曾指出：“爆款車商不夠賣，上哪找互聯(lián)網(wǎng)公司？”

其次，二手車流通瓶頸。在互聯(lián)網(wǎng)公司的模式中，先開一年，一年后可以退換，導(dǎo)致二手車大量存在。目前國內(nèi)二手車市場(chǎng)不夠成熟，車輛流通渠道堵塞。然而，也有例外。比如你玩母公司的汽車搜索，你以前是從二手車入手的。所以，你很高興看到消費(fèi)者選擇一年后再退，這樣利潤會(huì)更多(首付包含一定的“手續(xù)費(fèi)”)。二手車也是他們比較好的生意。

然后，風(fēng)險(xiǎn)控制的問題。目前互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)承租人個(gè)人身份信息審核不嚴(yán)，對(duì)車輛的監(jiān)督管理也存在很多漏洞。租賃手續(xù)簡化，租賃公司風(fēng)控管理和防范意識(shí)不足，導(dǎo)致詐騙事件頻發(fā)。

此外，對(duì)于一些中小初創(chuàng)企業(yè)來說，資金來源也是一個(gè)大問題。P2P資金的使用一方面風(fēng)險(xiǎn)很大，另一方面成本很高，直接導(dǎo)致運(yùn)營困難。這部分費(fèi)用將被轉(zhuǎn)嫁