益陽為什么會(huì)建高鐵站？益陽高鐵南站打造益陽最強(qiáng)交通樞紐。益陽是湖南省下轄的一個(gè)地級(jí)市，位于湖南省中北部。是長(zhǎng)江中游城市群的重要成員，洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市之一，長(zhǎng)株潭35城市群之一。2021年，益陽

益陽為什么會(huì)建高鐵站？

益陽高鐵南站打造益陽最強(qiáng)交通樞紐。益陽是湖南省下轄的一個(gè)地級(jí)市，位于湖南省中北部。是長(zhǎng)江中游城市群的重要成員，洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)核心城市之一，長(zhǎng)株潭35城市群之一。2021年，益陽GDP總量2019億，在湖南省排名第十，經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對(duì)緩慢。究其原因，交通系統(tǒng)不暢是其最大的制約因素。

目前益陽市只有普通鐵路和高速公路，沒有高速鐵路。在這個(gè)高鐵遍布全國(guó)的時(shí)代，益陽市顯然是落后了一大步。益陽南站開通后，將推動(dòng)益陽進(jìn)入高鐵時(shí)代，徹底改變益陽沒有一流鐵路交通樞紐的局面，縮短與發(fā)達(dá)城市的時(shí)空距離，激活益陽的經(jīng)濟(jì)活力，提升益陽的影響力和樞紐作用，進(jìn)而促進(jìn)益陽經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。

益陽高鐵南站促進(jìn)益陽旅游資源開發(fā)。益陽市自古有“魚米之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，旅游資源豐富，歷史文化古跡眾多，民俗文化底蘊(yùn)深厚。龍洲書院、東晉古剎、棲霞寺、鳳凰山、茶馬古道享譽(yù)海內(nèi)外，為游客提供了更加豐富的旅游選擇。

益陽高鐵南站開通后，將極大拉動(dòng)益陽文化旅游板塊發(fā)展，提升整體旅游水平，促進(jìn)上下游產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

益陽為什么會(huì)建高鐵站？

因?yàn)橛彘L(zhǎng)廈高鐵和湖南高鐵都經(jīng)過益陽，都在益陽設(shè)站，所以會(huì)建高鐵站。

呼南高鐵益陽至婁底段開建情況？

現(xiàn)在還沒有建，但是在規(guī)劃階段，湖南高鐵部分省份已經(jīng)開工建設(shè)。湖南十四五規(guī)劃高鐵建設(shè)主要放在廈渝高鐵，廈渝高鐵建成后將建設(shè)湖南高鐵。廈渝高鐵長(zhǎng)沙至張家界高鐵已基本建成，將于今年年底通車。所以我們拭目以待，湖南的高鐵網(wǎng)絡(luò)會(huì)越來越完善。

益陽高鐵開通后如何接入長(zhǎng)沙南？

益陽高鐵開通后，將建設(shè)一條連接線直接連接長(zhǎng)沙西站和長(zhǎng)沙南站，方便長(zhǎng)沙以西的常德和益陽，渝廈高鐵到廣東，京廣高鐵。

湖南境內(nèi)的昌宜至常州高鐵與京廣高鐵的連接，曾經(jīng)有過兩個(gè)方案。一個(gè)是長(zhǎng)贛高鐵進(jìn)入長(zhǎng)沙南，一個(gè)是建設(shè)長(zhǎng)沙西-湘潭北-株洲西聯(lián)絡(luò)線。

目前長(zhǎng)宜長(zhǎng)高鐵只能到長(zhǎng)沙西，到長(zhǎng)沙南站的連接線還沒有開工。

益陽高鐵開通后如何接入長(zhǎng)沙南？

長(zhǎng)沙-益陽-常德城鐵，全長(zhǎng)170公里，為客運(yùn)專線，雙線，速度目標(biāo)為250公里/小時(shí)及以上，全部為電力牽引、自動(dòng)控制。這條線位于湖南省西北部。

益陽有7個(gè)城際站(其中地下站1個(gè)，高架站3個(gè))，尖山、橫龍橋?yàn)榉桥渚€站。宜昌城際鐵路全線架設(shè)。

謝琳港、桃花江、崔家橋、漢壽、毛家灘、德山北、常德7個(gè)城際站(含2個(gè)高架站)，謝琳港為無配線站。

益陽高鐵開通后如何接入長(zhǎng)沙南？

一是昌南坐地鐵到長(zhǎng)沙火車站，坐火車到益陽。

其次，昌南坐地鐵到望城坡地鐵站，從汽車西站坐城際公交到益陽。

第三，昌南坐黑車直接去益陽，直接送到市場(chǎng)。價(jià)格不清楚。