現(xiàn)代物流管理的作用？現(xiàn)代物流是指集信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸、包裝等物流活動(dòng)于一體的新型綜合管理。其任務(wù)是盡可能降低物流總成本，為客戶提供最佳服務(wù)。國內(nèi)很多專家學(xué)者認(rèn)為，“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求

現(xiàn)代物流管理的作用？

現(xiàn)代物流是指集信息、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、庫存、裝卸、包裝等物流活動(dòng)于一體的新型綜合管理。其任務(wù)是盡可能降低物流總成本，為客戶提供最佳服務(wù)。國內(nèi)很多專家學(xué)者認(rèn)為，“現(xiàn)代”物流是根據(jù)客戶的需求，以最經(jīng)濟(jì)的成本將物流從供應(yīng)地轉(zhuǎn)移到需求地的過程。主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、包裝、裝卸、配送和信息處理等活動(dòng)。反映在以下幾個(gè)方面：物流服務(wù)商對(duì)上下游物流配送需求的快速響應(yīng)越來越快，提前期越來越短，配送間隔越來越短，物流配送速度越來越快，商品周轉(zhuǎn)次數(shù)越來越多。功能整合現(xiàn)代物流側(cè)重于物流與供應(yīng)鏈中其他環(huán)節(jié)的整合，包括物流渠道與商業(yè)渠道的整合、物流渠道之間的整合、物流功能的整合、物流環(huán)節(jié)與制造環(huán)節(jié)的整合。服務(wù)現(xiàn)代物流的系列化強(qiáng)調(diào)物流服務(wù)功能的正確定位和大型現(xiàn)代物流站的完善和系列化。現(xiàn)代物流服務(wù)除了傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、包裝、配送加工等服務(wù)外，向上延伸到市場(chǎng)調(diào)研與預(yù)測(cè)、采購與訂單處理，向下延伸到配送、物流咨詢、物流方案選擇與規(guī)劃、庫存控制策略建議、貨款回收與結(jié)算、教育培訓(xùn)等增值服務(wù)；在內(nèi)涵上，提高了上述服務(wù)對(duì)決策的支撐作用。操作標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)功能、操作流程、操作和動(dòng)作的標(biāo)準(zhǔn)化和程式化，使復(fù)雜的操作成為易于普及和考核的簡(jiǎn)單動(dòng)作。物流自動(dòng)化課程方便了物流信息的實(shí)時(shí)收集和跟蹤，提高了整個(gè)物流系統(tǒng)的管理和監(jiān)控水平。目標(biāo)系統(tǒng)化現(xiàn)代物流從系統(tǒng)的角度對(duì)一個(gè)公司的各種物流活動(dòng)進(jìn)行整體規(guī)劃，處理好物流活動(dòng)與業(yè)務(wù)活動(dòng)和公司目標(biāo)的關(guān)系，物流活動(dòng)與物流活動(dòng)之間的關(guān)系，不求單項(xiàng)活動(dòng)的優(yōu)化，但求整體活動(dòng)的優(yōu)化?，F(xiàn)代化手段現(xiàn)代物流利用先進(jìn)的技術(shù)、設(shè)備和管理為銷售提供服務(wù)。生產(chǎn)、流通和銷售規(guī)模越規(guī)范，現(xiàn)代物流企業(yè)和第三方物流的范圍就越大、越廣，物流技術(shù)、設(shè)備和管理就越現(xiàn)代化。計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、機(jī)電一體化技術(shù)和語音識(shí)別技術(shù)被廣泛應(yīng)用。世界上最先進(jìn)的物流系統(tǒng)使用GPS(全球定位系統(tǒng))、衛(wèi)星通信、射頻識(shí)別裝置(RF)和機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化、機(jī)械化、無紙化和智能化。例如，在20世紀(jì)90年代中期，美國國防部(DOD)在其為在前南斯拉夫執(zhí)行維和行動(dòng)的多國部隊(duì)提供的軍事后勤系統(tǒng)中采用了這些技術(shù)，其技術(shù)是世界上最復(fù)雜和尖端的。組織網(wǎng)絡(luò)化隨著生產(chǎn)和流通空間的擴(kuò)大，為了保證對(duì)產(chǎn)品推廣的快速、全方位的物流支持，現(xiàn)代物流需要有一個(gè)完善健全的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)上各點(diǎn)之間的物流活動(dòng)保持系統(tǒng)性和一致性，可以保證整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)有最佳的庫存水平和庫存分布，運(yùn)輸和配送快速機(jī)動(dòng)，可以鋪開和閉合，形成快速靈活的供應(yīng)渠道。分散的物流單體只有形成網(wǎng)絡(luò)才能滿足現(xiàn)代生產(chǎn)和流通的需要。市場(chǎng)化現(xiàn)代物流的具體運(yùn)作采用市場(chǎng)機(jī)制。無論是企業(yè)自行組織物流，還是委托社會(huì)化物流企業(yè)承擔(dān)物流任務(wù)，總體目標(biāo)都是“服務(wù)-成本”的最佳配合。誰能提供“服務(wù)-成本”的最佳組合，誰就被請(qǐng)去服務(wù)。

信息電子化由于計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用，現(xiàn)代物流過程的可視性明顯增加，物流過程中庫存積壓、延遲交貨、交貨不及時(shí)、庫存和運(yùn)輸不可控的風(fēng)險(xiǎn)大大降低，從而加強(qiáng)了供應(yīng)商、物流商、批發(fā)商和零售商在組織物流過程和控制物流過程中的協(xié)調(diào)與合作。智能管理隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，物流管理從手工操作向半自動(dòng)化、自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)變，這是一個(gè)逐步發(fā)展的過程。從這個(gè)意義上說，智能化是自動(dòng)化的延續(xù)和提升，所以可以說自動(dòng)化過程包含了更多的機(jī)械化成分，而智能化包含了更多的電子成分，比如集成電路、計(jì)算機(jī)硬件和軟件。