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廣東臺(tái)風(fēng)實(shí)時(shí)路徑 臺(tái)風(fēng)龍王的路徑是什么?

臺(tái)風(fēng)龍王的路徑是什么?臺(tái)風(fēng)是一種強(qiáng)烈發(fā)展的熱帶低壓,它在從熱帶海域(26-27攝氏度的暖洋面)移動(dòng)的過程中逐漸積蓄能量、增強(qiáng)強(qiáng)度,登陸后由于與陸地的摩擦而強(qiáng)度迅速降低。臺(tái)風(fēng)實(shí)際上是一種強(qiáng)烈的熱帶氣旋。

廣東臺(tái)風(fēng)實(shí)時(shí)路徑 臺(tái)風(fēng)龍王的路徑是什么?

臺(tái)風(fēng)龍王的路徑是什么?

臺(tái)風(fēng)是一種強(qiáng)烈發(fā)展的熱帶低壓,它在從熱帶海域(26-27攝氏度的暖洋面)移動(dòng)的過程中逐漸積蓄能量、增強(qiáng)強(qiáng)度,登陸后由于與陸地的摩擦而強(qiáng)度迅速降低。臺(tái)風(fēng)實(shí)際上是一種強(qiáng)烈的熱帶氣旋。熱帶氣旋是發(fā)生在熱帶海洋的強(qiáng)烈天氣系統(tǒng)。就像流動(dòng)的河流中向前運(yùn)動(dòng)的漩渦,繞著中心快速旋轉(zhuǎn),并隨著周圍的大氣向前運(yùn)動(dòng)。發(fā)生在熱帶海洋的熱帶氣旋的強(qiáng)度變化很大。臺(tái)風(fēng)的半徑可達(dá)數(shù)千公里,臺(tái)風(fēng)的半徑可達(dá)數(shù)百公里。臺(tái)風(fēng)造成的災(zāi)害主要是強(qiáng)降雨和暴雨,沿海地區(qū)也有暴雨引發(fā)的風(fēng)暴潮。

根據(jù)國(guó)際分類標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)熱帶氣旋中心附近最大風(fēng)力小于8級(jí)時(shí),稱為熱帶低壓;風(fēng)力達(dá)8、9級(jí)的稱為熱帶風(fēng)暴;風(fēng)力10、11級(jí)的為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴;只有中心附近最大風(fēng)力12級(jí)的熱帶氣旋才叫做臺(tái)風(fēng)。

從太空往下看,臺(tái)風(fēng)就像一個(gè)旋轉(zhuǎn)的陀螺。這個(gè)虛頂?shù)捻旤c(diǎn)在移動(dòng)過程中的軌跡就是你所說的臺(tái)風(fēng)路徑。

臺(tái)風(fēng)路徑有多種原因,主要是臺(tái)風(fēng)在大氣運(yùn)動(dòng)過程中受復(fù)雜的大氣環(huán)境等因素影響。如果說大氣環(huán)境是一個(gè)大調(diào)色盤,那么新生成的臺(tái)風(fēng)就像一塊畫布。當(dāng)它在運(yùn)動(dòng)中被大氣涂上不同的顏色,就會(huì)產(chǎn)生不同的路徑。目前影響我國(guó)的臺(tái)風(fēng)主要“誕生”在西太平洋,其常見路徑有:

向西移動(dòng)。臺(tái)風(fēng)從菲律賓以東生成后,周圍的基本氣流很弱。此時(shí)臺(tái)風(fēng)中心的移動(dòng)主要是內(nèi)力移動(dòng),方向?yàn)槲鞅狈较?。由于高空副熱帶高壓的影響,深厚的偏東氣流會(huì)引導(dǎo)臺(tái)風(fēng)一直向西移動(dòng)。沿此路徑移動(dòng)的臺(tái)風(fēng)對(duì)海南、廣東、廣西沿海影響最大,多發(fā)生在春秋兩季。

西北移動(dòng)路徑。臺(tái)風(fēng)在菲律賓東部生成后,會(huì)遇到軸心為西北到東南的偏南風(fēng)。在這股深厚氣流的引導(dǎo)下,臺(tái)風(fēng)將從菲律賓以東向西北方向移動(dòng),經(jīng)巴士海峽登陸省,然后穿過省海峽向廣東東部或福建沿??拷?,在省、福建、廣東等沿海地區(qū)登陸。如果臺(tái)風(fēng)的起始緯度高,就會(huì)經(jīng)過琉球群島,在浙江、上海、江蘇沿海登陸,甚至到達(dá)山東、遼寧。沿此路徑移動(dòng)的臺(tái)風(fēng)對(duì)我國(guó)省、廣東省東部和福建省的影響最大,此類臺(tái)風(fēng)多出現(xiàn)在7月下旬至9月上旬。

轉(zhuǎn)彎路徑。臺(tái)風(fēng)從菲律賓以東生成后,向西北方向移動(dòng)。當(dāng)它被西太平洋副熱帶高壓或海上西風(fēng)槽阻擋時(shí),就會(huì)轉(zhuǎn)向東北方向移動(dòng)到朝鮮半島或日本。這個(gè)轉(zhuǎn)向臺(tái)風(fēng)可以分為三類:東轉(zhuǎn)、中轉(zhuǎn)、西轉(zhuǎn)。其中西轉(zhuǎn)類,尤其是在我國(guó)沿海登陸后才西轉(zhuǎn)的臺(tái)風(fēng),轉(zhuǎn)向東北,路徑呈拋物線狀,也是最常見的路徑。沿著這條路徑移動(dòng)的臺(tái)風(fēng)對(duì)東部沿海地區(qū)的影響最大。這些臺(tái)風(fēng)多發(fā)生在夏秋季,但轉(zhuǎn)折的緯度隨季節(jié)而變化,最北部為夏季,最南部為春季。

特殊路徑。當(dāng)臺(tái)風(fēng)的環(huán)境情況變化很快,或者海上有多個(gè)臺(tái)風(fēng)相互作用時(shí),臺(tái)風(fēng)的移動(dòng)路徑就會(huì)變得很奇怪,就像陀螺在旋轉(zhuǎn)時(shí)受到外力的影響,中心會(huì)以氣旋弧形移動(dòng)。當(dāng)這個(gè)運(yùn)動(dòng)正好與原來的運(yùn)動(dòng)方向相反時(shí),就會(huì)導(dǎo)致臺(tái)風(fēng)的停滯和旋轉(zhuǎn)。如果外力不平衡,就會(huì)左右搖擺,像一條會(huì)動(dòng)的蛇。這樣的移動(dòng)路徑比較復(fù)雜,更難預(yù)測(cè),所以更容易發(fā)生災(zāi)害。比如2001年發(fā)生的臺(tái)風(fēng)“百合”,其移動(dòng)路徑就是一條特殊路徑。生成后,像一條蛇在省北部慢慢轉(zhuǎn)圈,然后在省宜蘭附近登陸,肆虐44小時(shí),然后沖向省海峽,最后在朝陽(yáng)、惠來再次登陸,給當(dāng)?shù)貛砹藝?yán)重的災(zāi)害和巨大的損失。它奇特的道路給人們留下了深刻的印象。