大萊龍鐵路的起點(diǎn)與終點(diǎn)？起點(diǎn)是濰坊的大家洼站，經(jīng)過(guò)萊州到龍口港站。大萊龍鐵路西起濰坊，東經(jīng)壽光、平度、萊州、肇源至龍口，全長(zhǎng)175公里。它是環(huán)渤海灣沿海通道的組成部分，也是山東省“四縱四橫”鐵路規(guī)劃中

大萊龍鐵路的起點(diǎn)與終點(diǎn)？

起點(diǎn)是濰坊的大家洼站，經(jīng)過(guò)萊州到龍口港站。

大萊龍鐵路西起濰坊，東經(jīng)壽光、平度、萊州、肇源至龍口，全長(zhǎng)175公里。它是環(huán)渤海灣沿海通道的組成部分，也是山東省“四縱四橫”鐵路規(guī)劃中的“一橫”。1999年5月開工建設(shè)，2005年全線投產(chǎn)，總投資11.42億元。沿線有大家洼站、寒亭站、昌邑站、沙河站、萊州站、朱樵站、招遠(yuǎn)站、龍口站、龍口北站、龍口港站。2018年12月，大萊龍鐵路擴(kuò)能改造工程開工。改造后，線路年貨運(yùn)能力將由1900萬(wàn)噸提高到3000萬(wàn)噸，并增加客運(yùn)功能。

萊州有動(dòng)車嗎？

還沒(méi)有。它將在三年后通車。4年前，煙臺(tái)至濰坊的高鐵建設(shè)開始測(cè)量和穿越，去年春天正式開工。推土機(jī)、挖掘機(jī)等大中型機(jī)械夜以繼日地建造。

目前招遠(yuǎn)至萊州段橋墩上方已鋪設(shè)路面，寬度26米，后續(xù)還有很多工作，如鋪軌、電氣安裝等。目前部分無(wú)橋墩路段為護(hù)坡。計(jì)劃2014年正式通車，在萊州南設(shè)站，屆時(shí)將有動(dòng)車。

萊州有動(dòng)車嗎？

萊州馬上就要有動(dòng)車了！

2月21日，韋偃高鐵站W(wǎng)YZFSG-1萊州站開始第一次鉆探，這是韋偃高鐵項(xiàng)目的第一個(gè)站房，開始了韋偃高鐵站的全面建設(shè)。

在萊州站施工現(xiàn)場(chǎng)，伴隨著現(xiàn)場(chǎng)打樁機(jī)的轟鳴聲，工人們正在進(jìn)行試樁鉆孔施工。萊州站第一根樁鉆完后，要先試樁。檢測(cè)樁身完整性和單樁承載力后，即可全面開始樁機(jī)施工。

“在慶忌公司的大力推動(dòng)下，萊州已經(jīng)完成了圖紙會(huì)審和方案編制的前期準(zhǔn)備工作?，F(xiàn)場(chǎng)打樁機(jī)已經(jīng)開始試樁，計(jì)劃下個(gè)月完成試樁測(cè)試?！敝薪ò司猪f偃高鐵站房萊州站項(xiàng)目經(jīng)理王健介紹，萊州站規(guī)模為3臺(tái)7線。在設(shè)計(jì)上，結(jié)合萊州玫瑰之都的地域特色，以“花開萊州，一飛沖天”的設(shè)計(jì)理念，將站、產(chǎn)、城打造成一體化的城市群。

萊州有動(dòng)車嗎？

沒(méi)有動(dòng)車，還沒(méi)有安裝。后年會(huì)有鼓勵(lì)。

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現(xiàn)在沒(méi)有，以后會(huì)有，但是不能等到以后，那就先坐車去吧。

萊州有動(dòng)車嗎？

還沒(méi)有。韋偃高鐵建成后，就可以開通動(dòng)車了。

萊州有動(dòng)車嗎？

可以，因?yàn)楦哞F萊州南站有鐵路線通往不同地區(qū)。

龍煙鐵路和環(huán)渤海濰煙高鐵都經(jīng)過(guò)哪些站點(diǎn)？

近年來(lái)規(guī)劃了龍巖鐵路和韋偃環(huán)渤海高鐵，屬于山東半島高鐵項(xiàng)目的重要規(guī)劃點(diǎn)。以下是介紹。

韋偃環(huán)渤海高速鐵路是沿海通道和京滬輔助通道向山東半島的延伸，是山東半島北部橫向通道規(guī)劃的重要組成部分，適宜建設(shè)高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)。

全線共設(shè)萊州南、招遠(yuǎn)北、龍口市、蓬萊市、蓬萊機(jī)場(chǎng)、浮山南六個(gè)車站。

韋偃環(huán)渤海高速鐵路是山東省“北一橫”環(huán)渤海高速鐵路網(wǎng)和“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。其主要功能是連接青蓉城際鐵路和青蓮鐵路，打造快速客運(yùn)通道。建成后，煙臺(tái)將通過(guò)濱州直達(dá)京津冀，或從德州直達(dá)京滬，通過(guò)青蓉城際直達(dá)魏青艷。煙臺(tái)——北京3小時(shí)可達(dá)。