拳擊手發(fā)動機(jī)什么時候問世？1921年，第一臺寶馬摩托車發(fā)動機(jī)誕生，采用兩個水平對置氣缸，代號M2B15，俗稱“boxer”(大概是因為水平對置發(fā)動機(jī)的英文昵稱是Boxer，現(xiàn)在的斯巴魯發(fā)動機(jī)也是如此)

拳擊手發(fā)動機(jī)什么時候問世？

1921年，第一臺寶馬摩托車發(fā)動機(jī)誕生，采用兩個水平對置氣缸，代號M2B15，俗稱“boxer”(大概是因為水平對置發(fā)動機(jī)的英文昵稱是Boxer，現(xiàn)在的斯巴魯發(fā)動機(jī)也是如此)。

隨后，改進(jìn)型M2B33誕生，車內(nèi)采用橫向安裝、縱向曲軸，也為寶馬摩托車的水平對置發(fā)動機(jī)和軸傳動奠定了基礎(chǔ)。

寶馬摩托車發(fā)動機(jī)由來？

第一次世界大戰(zhàn)后，遭受重創(chuàng)的寶馬轉(zhuǎn)向生產(chǎn)摩托車發(fā)動機(jī)。1921年，第一臺寶馬摩托車發(fā)動機(jī)誕生，采用兩個水平對置氣缸，代號M2B15，俗稱“boxer”(大概是因為水平對置發(fā)動機(jī)的英文昵稱是Boxer，現(xiàn)在的斯巴魯發(fā)動機(jī)也是如此)。

隨后，改進(jìn)型M2B33誕生，車內(nèi)采用橫向安裝、縱向曲軸，也為寶馬摩托車的水平對置發(fā)動機(jī)和軸傳動奠定了基礎(chǔ)。

摩托車臥式發(fā)動機(jī)和單缸發(fā)動機(jī)哪個好？

其實(shí)各有利弊。正是因為這些不同的特性，這兩種發(fā)動機(jī)有著不同的應(yīng)用。一般來說，立式發(fā)動機(jī)一般用在大排量車上，單缸臥式發(fā)動機(jī)一般用在下彎和踏板車上，但并不絕對。比如寶馬的boxer發(fā)動機(jī)是雙缸臥式發(fā)動機(jī)，大排量發(fā)動機(jī)，廣泛應(yīng)用于寶馬的巡航車、街車、仿車、ADV，還有L型雙缸發(fā)動機(jī)，比如。

gsa安全性是什么？

Gsa safety采用了寶馬全新的1254CC平行雙缸發(fā)動機(jī)，也就是我們常說的對置發(fā)動機(jī)。

這款發(fā)動機(jī)最大的特點(diǎn)就是擁有風(fēng)冷、水冷兩種散熱方式，同時配備雙頂置凸輪軸和平衡軸和換擋凸輪，以及寶馬最新的可變發(fā)動機(jī)正時系統(tǒng)。

Gsa在7750 rpm時產(chǎn)生136馬力，在6250 rpm時產(chǎn)生143NM扭矩。低速時可以使用換擋凸輪，換擋凸輪可以輕松平順的換擋。

不過gsa雖然總體不錯，但是有個小缺點(diǎn)。gsa的油箱加大了，使用了新的保險杠，這就是為什么你在狹窄的道路上行駛時要非常小心。

不過這個小缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)比起來也不算什么，因為gsa的懸掛行程加長了，前210mm之后是220mm，相當(dāng)完美了。當(dāng)你在凹凸不平的路面上行駛時，會對顛簸感有非常好的阻擋作用。

天氣也是騎摩托車長途旅行時最大的困擾，但是gsa配備的TFT液晶儀表有四種駕駛模式，不同狀態(tài)下可以調(diào)節(jié)懸掛、剎車、油門，有不同的選擇。

gsa安全的整體設(shè)計是為騎士的摩托車之旅而生，所以gsa的熱度長期居高不下。