網(wǎng)友解答: “ESP”英文全程為“Electronic Stability Program”，從英文直譯就可以看出，它叫做“車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)”。這個穩(wěn)定系統(tǒng)的功用是能夠有效防止車身超過極

“ESP”英文全程為“Electronic Stability Program”，從英文直譯就可以看出，它叫做“車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)”。這個穩(wěn)定系統(tǒng)的功用是能夠有效防止車身超過極限狀態(tài)時產(chǎn)生的失控，這個系統(tǒng)能夠提升車輛的安全性和操控性能。

其實ESP是我們平時看不到的功能，它在我們平時正常駕駛的時候完全不會介入，很多人看起來這完全就是一個“雞肋”的功能。（更多資訊，請關注“鯨車評”微信公眾號及同名微博）

不過在美國，ESP已經(jīng)被立法要求成為汽車的標配功能。我們來看一看ESP到底能給我們的行車安全帶來多大的提升吧。

其實ESP是一個整套系統(tǒng)的總稱，這一整套系統(tǒng)里面包含的東西非常多，包括：電子剎車力分配系統(tǒng)（EBD）、車輪防抱死系統(tǒng)“ABS”、車身牽引力控制系統(tǒng)（或稱車身循跡控制系統(tǒng)TCS）、車輛動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VDC）。

看到了這么多名詞可能一下子沒法接受，總而言之，ESP就是整合了整個對車身動態(tài)控制系統(tǒng)后，控制行車電腦，在發(fā)生險情的時候，對車身整體做出一定量的限制，從而使車輛能夠在失控狀態(tài)下更加穩(wěn)定車身動態(tài)。

在緊急狀態(tài)下，大力剎車的情況下，車身很容離在后輪失去對地面的附著力，從而產(chǎn)生策側(cè)滑，而EPS系統(tǒng)就是根據(jù)車身動態(tài)，能夠很大程度上緩解此種失控的發(fā)生。

不過其實并不是所有的電子穩(wěn)定系統(tǒng)都叫ESP的，就好比沃爾沃稱之為DSTC、寶馬叫做DSC、雷克薩斯和豐田品牌叫做VSC，其實在作用方面都是大同小異的，控制車身和各類電子穩(wěn)定系統(tǒng)相輔相成，以減少惡性事故的發(fā)生。

在前些年中國的ESP在車輛上的裝備情況都還大大低于全球平均水品，不過近些年，隨著人們對于出行安全意識的提高，并且國家大力政策支持的情況下，現(xiàn)在我們在選購新車的時候總能看到帶有ESP這樣一個系統(tǒng)。

我們把話說回來，其實ESP真的在我們平時開車沒有大用，但是同時，就在或許能用到的那么一次，就能夠挽救全車人的生命。所以為了您和他人的安全，在購車時，盡量選購帶有ESP系統(tǒng)的車型吧。

新手司機買車，這個配置你絕對不能忽略，再窮也一定要買

許多車主在選購汽車時

導購經(jīng)常會提到ESP這個配置

但是對于新司機而言

這個縮寫拗口而陌生

遠不如ABS那么廣為人知

因此選購汽車的時候

也就把它當成了一個可有可無的配置

但是?。。?/p>

這個配置

在許多老司機眼里那就是硬指標

在駕齡更長的人眼中

ESP更是像護身符一樣

而有ESP的車比沒有的要貴近萬元

那么

ESP真的有那么重要嗎？

什么是ESP

ESP（ Electronic Stability Program）

指的是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)

包含了ABS（防抱死剎車系統(tǒng)）

以及ASR（驅(qū)動防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)）

是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸

因此

ESP稱得上是

目前工業(yè)科技中汽車防滑裝置的最高形態(tài)

ESP與只有ABS或者只有ASR的車輛

的區(qū)別在于：

ABS及ASR是比較被動地作出反應

而ESP則是防患于未然型的

能夠分析車況

并糾正錯誤的駕駛狀態(tài)

ESP對轉(zhuǎn)向過度或者轉(zhuǎn)向不足

非常敏感

如果汽車在路滑時

前方突然出現(xiàn)行人或者小動物

為了避讓而轉(zhuǎn)向太急的話

車輛就會發(fā)生甩尾

而傳感器感覺到滑動

就會迅速制動右前輪

使其恢復附著力

并產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩

而使汽車保持在原來的車道上

從而免除危機發(fā)生

除此之外

車輛如果有關閉ESP按鍵

就算按了關閉

也不是ESP就完全失效了

剛才我們說過它的敏感值非常高

而這個按鈕的作用

就是降低敏感值的

細心的車主可能又要問了

既然這個裝置這么重要

為什么還要設置關閉按鈕呢？

一直開著會怎么樣？

是這樣的，

當車輛碰上沙漠、泥濘坑洼、濕地等情況時

車輪附著力小

ESP隨時會介入去給部分車輪制動

同時也會限制發(fā)動機的轉(zhuǎn)速

即便是大力轟油門

車輛也很難脫困

此時就需要關掉ESP

需要注意的是

冰雪上坡路段最好也要關閉ESP

因為車輛遇上爬坡路段時

車輪極易發(fā)生打滑

ESP太敏感的話就會降低發(fā)動機扭矩

爬坡便出現(xiàn)困難

此時就應該爬到坡頂再重新打開ESP

對于愛好漂移的車主來說

ESP也會阻止他們實現(xiàn)夢想的

既然是防甩尾超靈敏裝置

如果選擇不關閉ESP進行漂移的話

恐怕是無法如愿的

但是

不要以為裝了ESP

就可以在道路上“胡作非為”

ESP的設計

是為了讓合理范圍內(nèi)的駕駛狀態(tài)

變得更安全

如果車輛已經(jīng)失控到一定的地步的時候

別說是ESP

就算是觀音菩薩

也沒辦法把你拯救回來了

因此，道路駕駛還是要保證

安全第一

之所以

連駕駛技藝精湛的老司機在購車時

都會優(yōu)先選擇

擁有這個裝置的汽車

其實很好理解

老虎也有打盹的時候

誰能保證自己開車一定不犯錯呢？

萬一遇到緊急情況

反應時長不足的話

發(fā)生意外的風險就被大大提高了

所以說

雖然有ESP比沒ESP貴近萬元，

但是這個裝置還是非常有必要的

尤其是新手司機

同時二師兄也在這里提醒大家

開車的時候要專心一點

千萬不要麻痹大意！