網(wǎng)友解答: “ESP”英文全程為“Electronic Stability Program”，從英文直譯就可以看出，它叫做“車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)”。這個(gè)穩(wěn)定系統(tǒng)的功用是能夠有效防止車(chē)身超過(guò)極

“ESP”英文全程為“Electronic Stability Program”，從英文直譯就可以看出，它叫做“車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)”。這個(gè)穩(wěn)定系統(tǒng)的功用是能夠有效防止車(chē)身超過(guò)極限狀態(tài)時(shí)產(chǎn)生的失控，這個(gè)系統(tǒng)能夠提升車(chē)輛的安全性和操控性能。

其實(shí)ESP是我們平時(shí)看不到的功能，它在我們平時(shí)正常駕駛的時(shí)候完全不會(huì)介入，很多人看起來(lái)這完全就是一個(gè)“雞肋”的功能。（更多資訊，請(qǐng)關(guān)注“鯨車(chē)評(píng)”微信公眾號(hào)及同名微博）

不過(guò)在美國(guó)，ESP已經(jīng)被立法要求成為汽車(chē)的標(biāo)配功能。我們來(lái)看一看ESP到底能給我們的行車(chē)安全帶來(lái)多大的提升吧。

其實(shí)ESP是一個(gè)整套系統(tǒng)的總稱(chēng)，這一整套系統(tǒng)里面包含的東西非常多，包括：電子剎車(chē)力分配系統(tǒng)（EBD）、車(chē)輪防抱死系統(tǒng)“ABS”、車(chē)身牽引力控制系統(tǒng)（或稱(chēng)車(chē)身循跡控制系統(tǒng)TCS）、車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VDC）。

看到了這么多名詞可能一下子沒(méi)法接受，總而言之，ESP就是整合了整個(gè)對(duì)車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)后，控制行車(chē)電腦，在發(fā)生險(xiǎn)情的時(shí)候，對(duì)車(chē)身整體做出一定量的限制，從而使車(chē)輛能夠在失控狀態(tài)下更加穩(wěn)定車(chē)身動(dòng)態(tài)。

在緊急狀態(tài)下，大力剎車(chē)的情況下，車(chē)身很容離在后輪失去對(duì)地面的附著力，從而產(chǎn)生策側(cè)滑，而EPS系統(tǒng)就是根據(jù)車(chē)身動(dòng)態(tài)，能夠很大程度上緩解此種失控的發(fā)生。

不過(guò)其實(shí)并不是所有的電子穩(wěn)定系統(tǒng)都叫ESP的，就好比沃爾沃稱(chēng)之為DSTC、寶馬叫做DSC、雷克薩斯和豐田品牌叫做VSC，其實(shí)在作用方面都是大同小異的，控制車(chē)身和各類(lèi)電子穩(wěn)定系統(tǒng)相輔相成，以減少惡性事故的發(fā)生。

在前些年中國(guó)的ESP在車(chē)輛上的裝備情況都還大大低于全球平均水品，不過(guò)近些年，隨著人們對(duì)于出行安全意識(shí)的提高，并且國(guó)家大力政策支持的情況下，現(xiàn)在我們?cè)谶x購(gòu)新車(chē)的時(shí)候總能看到帶有ESP這樣一個(gè)系統(tǒng)。

我們把話說(shuō)回來(lái)，其實(shí)ESP真的在我們平時(shí)開(kāi)車(chē)沒(méi)有大用，但是同時(shí)，就在或許能用到的那么一次，就能夠挽救全車(chē)人的生命。所以為了您和他人的安全，在購(gòu)車(chē)時(shí)，盡量選購(gòu)帶有ESP系統(tǒng)的車(chē)型吧。

新手司機(jī)買(mǎi)車(chē)，這個(gè)配置你絕對(duì)不能忽略，再窮也一定要買(mǎi)

許多車(chē)主在選購(gòu)汽車(chē)時(shí)

導(dǎo)購(gòu)經(jīng)常會(huì)提到ESP這個(gè)配置

但是對(duì)于新司機(jī)而言

這個(gè)縮寫(xiě)拗口而陌生

遠(yuǎn)不如ABS那么廣為人知

因此選購(gòu)汽車(chē)的時(shí)候

也就把它當(dāng)成了一個(gè)可有可無(wú)的配置

但是！??！

這個(gè)配置

在許多老司機(jī)眼里那就是硬指標(biāo)

在駕齡更長(zhǎng)的人眼中

ESP更是像護(hù)身符一樣

而有ESP的車(chē)比沒(méi)有的要貴近萬(wàn)元

那么

ESP真的有那么重要嗎？

什么是ESP

ESP（ Electronic Stability Program）

指的是車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)

包含了ABS（防抱死剎車(chē)系統(tǒng)）

以及ASR（驅(qū)動(dòng)防滑轉(zhuǎn)系統(tǒng)）

是這兩種系統(tǒng)功能上的延伸

因此

ESP稱(chēng)得上是

目前工業(yè)科技中汽車(chē)防滑裝置的最高形態(tài)

ESP與只有ABS或者只有ASR的車(chē)輛

的區(qū)別在于：

ABS及ASR是比較被動(dòng)地作出反應(yīng)

而ESP則是防患于未然型的

能夠分析車(chē)況

并糾正錯(cuò)誤的駕駛狀態(tài)

ESP對(duì)轉(zhuǎn)向過(guò)度或者轉(zhuǎn)向不足

非常敏感

如果汽車(chē)在路滑時(shí)

前方突然出現(xiàn)行人或者小動(dòng)物

為了避讓而轉(zhuǎn)向太急的話

車(chē)輛就會(huì)發(fā)生甩尾

而傳感器感覺(jué)到滑動(dòng)

就會(huì)迅速制動(dòng)右前輪

使其恢復(fù)附著力

并產(chǎn)生一種相反的轉(zhuǎn)矩

而使汽車(chē)保持在原來(lái)的車(chē)道上

從而免除危機(jī)發(fā)生

除此之外

車(chē)輛如果有關(guān)閉ESP按鍵

就算按了關(guān)閉

也不是ESP就完全失效了

剛才我們說(shuō)過(guò)它的敏感值非常高

而這個(gè)按鈕的作用

就是降低敏感值的

細(xì)心的車(chē)主可能又要問(wèn)了

既然這個(gè)裝置這么重要

為什么還要設(shè)置關(guān)閉按鈕呢？

一直開(kāi)著會(huì)怎么樣？

是這樣的，

當(dāng)車(chē)輛碰上沙漠、泥濘坑洼、濕地等情況時(shí)

車(chē)輪附著力小

ESP隨時(shí)會(huì)介入去給部分車(chē)輪制動(dòng)

同時(shí)也會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速

即便是大力轟油門(mén)

車(chē)輛也很難脫困

此時(shí)就需要關(guān)掉ESP

需要注意的是

冰雪上坡路段最好也要關(guān)閉ESP

因?yàn)檐?chē)輛遇上爬坡路段時(shí)

車(chē)輪極易發(fā)生打滑

ESP太敏感的話就會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩

爬坡便出現(xiàn)困難

此時(shí)就應(yīng)該爬到坡頂再重新打開(kāi)ESP

對(duì)于愛(ài)好漂移的車(chē)主來(lái)說(shuō)

ESP也會(huì)阻止他們實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的

既然是防甩尾超靈敏裝置

如果選擇不關(guān)閉ESP進(jìn)行漂移的話

恐怕是無(wú)法如愿的

但是

不要以為裝了ESP

就可以在道路上“胡作非為”

ESP的設(shè)計(jì)

是為了讓合理范圍內(nèi)的駕駛狀態(tài)

變得更安全

如果車(chē)輛已經(jīng)失控到一定的地步的時(shí)候

別說(shuō)是ESP

就算是觀音菩薩

也沒(méi)辦法把你拯救回來(lái)了

因此，道路駕駛還是要保證

安全第一

之所以

連駕駛技藝精湛的老司機(jī)在購(gòu)車(chē)時(shí)

都會(huì)優(yōu)先選擇

擁有這個(gè)裝置的汽車(chē)

其實(shí)很好理解

老虎也有打盹的時(shí)候

誰(shuí)能保證自己開(kāi)車(chē)一定不犯錯(cuò)呢？

萬(wàn)一遇到緊急情況

反應(yīng)時(shí)長(zhǎng)不足的話

發(fā)生意外的風(fēng)險(xiǎn)就被大大提高了

所以說(shuō)

雖然有ESP比沒(méi)ESP貴近萬(wàn)元，

但是這個(gè)裝置還是非常有必要的

尤其是新手司機(jī)

同時(shí)二師兄也在這里提醒大家

開(kāi)車(chē)的時(shí)候要專(zhuān)心一點(diǎn)

千萬(wàn)不要麻痹大意！