自行車拿龍正確方法？左右相鄰兩塊振幅相同時圓向中心移動，或者左邊一塊是一周，然后右邊相鄰兩塊是半周，反之亦然。如果左邊的條是松散的，其相鄰的右邊的條具有相同的振幅，則圓將向左平移，反之亦然；或者把左邊

自行車拿龍正確方法？

左右相鄰兩塊振幅相同時圓向中心移動，或者左邊一塊是一周，然后右邊相鄰兩塊是半周，反之亦然。

如果左邊的條是松散的，其相鄰的右邊的條具有相同的振幅，則圓將向左平移，反之亦然；或者把左邊的杠擰緊一周，再把右邊相鄰的兩根杠松開半周，圓圈就會向左平移，反之亦然。

先調(diào)圓。也稱為調(diào)整縱向跳動。先松后緊是原則。首先，找出最低點。如果最低點在右板條A的位置，松開板條A1/4四分之一(90度)。同時，將左側(cè)相鄰的兩條帶子松開四分之一(45度)。就是調(diào)整范圍左=右的原理，比如右四分之一=左1/8X2，否則會發(fā)生平面變形，也就是常說的“收斂”。具體要看凹陷程度來確定調(diào)整幅度。一般不宜過大，逐步調(diào)整到位。不要期待一個滿意的結(jié)果。如果最低的在兩條之間，每條都要松1/4周。如有必要，應(yīng)適當(dāng)松開更遠(yuǎn)的條帶。

然后，找出突出的最高點。如果最凸的位于右杠A的位置，則杠A1/4應(yīng)擰緊1/4周(90度)，同時緊鄰左側(cè)的兩根杠應(yīng)分別擰緊1/8周(45度)；如果最凸的在兩條線之間，兩條線緊1/4。如有必要，更遠(yuǎn)的條帶也應(yīng)適當(dāng)擰緊。

調(diào)平。又稱“龍”，即調(diào)整左右擺動。找出最大左擺。如果是在右邊A條的位置，擰緊A1/4條四分之一圈(90度)，同時松開左邊相鄰的兩條四分之一圈(45度)。如果在兩條帶子之間，將右邊的帶子收緊1/4周，將左邊的帶子放松1/4周。然后找到右擺最大的地方調(diào)整。

？調(diào)整中心。也就是輪圈要位于輪轂的中心(后輪要考慮飛輪的總長)。否則可能會偏離車架中心線，前后輪不在一個平面。方法是，如果向左傾斜，松開左邊，擰緊右邊相同的量，反之亦然。

自行車拿龍正確方法？

自行車龍的取法是取下車輪的內(nèi)胎，用工具調(diào)整輪輞，調(diào)整好再裝上。

自行車圈如何“拿龍”（側(cè)擺）？

找到側(cè)擺的部位，用輻條扳手仔細(xì)調(diào)整輻條松緊。需要緊張的緊張，和反方向的放松。是可以解決的。

怎樣調(diào)整自行車車圈？

根據(jù)我個人的經(jīng)驗，一般都是先跳后飄。這個過程可能要重復(fù)很多次，直到我達(dá)到一個理想的狀態(tài)。無論是跳躍還是漂移，一開始最大旋轉(zhuǎn)幅度不超過1/2圈，到最后可能只有1/8圈。

首先是跳躍。一般至少三根輻條為一組，相鄰輻條的帽調(diào)整方向一致。當(dāng)一組有三根輻條時，中間條帽的調(diào)節(jié)角度等于兩側(cè)條帽的調(diào)節(jié)角度之和；當(dāng)一組輻條超過三根時，調(diào)整角度從中間向兩邊依次減小。這樣，通過同時增加或減少一組輻條上的張力，輪輞可以相應(yīng)地收縮或膨脹。

在浮動的情況下，相鄰輻條帽的調(diào)整方向相反，調(diào)整角度從中間向兩側(cè)依次減小。這樣，通過增加或減少一根輻條上的張力并相應(yīng)地減少或增加另一根輻條上的張力，可以校正輪圈的擺動。

然后拉平。又稱“龍”，即調(diào)整左右擺動。找出最大左擺。如果是在右邊A條的位置，擰緊A1/4條四分之一圈(90度)，同時松開左邊相鄰的兩條四分之一圈(45度)。如果在兩條帶子之間，將右邊的帶子收緊1/4周，將左邊的帶子放松1/4周。然后找到右擺最大的地方調(diào)整。

調(diào)整圈子是一項需要耐心的精細(xì)工作，反復(fù)調(diào)整，直到符合要求。一般單層輪輞在調(diào)整前要放氣，否則鋼條可能扎破輪胎，