山地車牙盤單盤一般用多大的？40顆牙，42顆牙就行。需要注意的是，單盤系統(tǒng)因為沒有前撥保護，在齒板處掉鏈的概率很大，建議使用正反齒板?？梢越档偷翩湹母怕?。牙盤最大齒數(shù)？最大齒數(shù)為：48。最大曲柄長度為

山地車牙盤單盤一般用多大的？

40顆牙，42顆牙就行。需要注意的是，單盤系統(tǒng)因為沒有前撥保護，在齒板處掉鏈的概率很大，建議使用正反齒板?？梢越档偷翩湹母怕?。

牙盤最大齒數(shù)？

最大齒數(shù)為：48。

最大曲柄長度為：180毫米。也可以換成公路車輛專用齒板，使最大齒數(shù)達到56或58。

理論上，山地車齒板上齒越多，可以讓山地車的速度更快，但需要輸出的功率也隨之增加。所以其實大牙盤并沒有太多優(yōu)勢，只是在順風(fēng)下坡的時候可以稍微提高速度。新騎手如果經(jīng)常踩重牙，很容易傷膝蓋。更適合沒有經(jīng)過腿部力量訓(xùn)練的人踩42齒牙托。

山地車有必要換48齒大牙盤嗎？

當(dāng)然可以。如果把山地車換成48齒的大齒輪，騎起來會更快，運動消耗的能量更多，騎起來更刺激。你可以試試。

單盤牙盤怎么選？

對于山地車手，尤其是XC(越野自行車)騎手，他們很少發(fā)瘋，重量應(yīng)該是選擇下一個曲柄時首先考慮的因素。盡量選擇較輕的產(chǎn)品，在價格范圍內(nèi)減輕車重。但是關(guān)注輕量化也意味著你要更加細心的打理。

如果你已經(jīng)開始發(fā)展高強度越野，擔(dān)心或者已經(jīng)損傷了你的曲柄，你很快就會關(guān)心和選擇那些更重但更強的曲柄。例如，賽Face Atlas甚至是超級強圣，Diabolus和DMR。一般來說會比較重，但也會有較高的剛性和強度，不容易彎曲或斷裂。

一、材料的選擇：

在選材上，質(zhì)量最好的鋁合金曲柄會比較輕，但在強度和剛度上，會處于一個相對最優(yōu)的值。碳纖維曲柄可以很硬，但是只比鋁合金點，而且價格昂貴，受到?jīng)_擊更容易損壞。鋼曲柄是最堅韌的，但是太重了，所以只用那些“變態(tài)”的驅(qū)動。

大多數(shù)牙盤現(xiàn)在已經(jīng)引入了集成軸技術(shù)。理論上，這會使整套假牙具有更好的剛性和更長的承載壽命。(原文還有一段：實際應(yīng)用中，這種外軸會死的更快，因為暴露在外更容易受污染。但是他們也在進步。尤其是零售市場上的產(chǎn)品。但是，如果你想要最好的耐用性，最好還是用老的ISIS(做一個SKF軸承的中軸)或者Octalink，或者方孔(禧瑪諾中軸在這個領(lǐng)域是無與倫比的)。但這一段，我個人持保留意見)

山地車通常有三個鏈輪：

雖然山地車通常有三個鏈輪，但鏈條護板中的中板和小板的組合更適合那些更極端的線路。事實上，在那些障礙和影響更多的技術(shù)領(lǐng)域，你不會錯過你的市場。如果你不介意完全失去前齒輪或你只是一個完整的下坡司機，那么鏈輪鏈穩(wěn)定器的組合可以為您提供最安全的鏈條放置環(huán)境。對于沖擊大、環(huán)境不好的?？蛠碚f，這樣的組合比完全依靠一塊鋁更耐用。

二、專業(yè)術(shù)語：最大的鏈輪，通常是42或44齒。特別是有的DH(山地車)用的是48齒；

陶瓷軸承-軸承由陶瓷制成，而不是鋼球。表面更光滑、更耐用、更輕便，但價格更貴；

一體式中軸：兩個外置的大海燕套在吳彤兩側(cè)，一個曲柄連在中軸上(有的兩邊連成兩半，比如CAMPY，現(xiàn)在也用在lightnin品上)；

冷鍛：敲擊成型；

小盤：里面最小的鏈輪，通常有22或24個齒；

空心：曲柄或軸采用空心結(jié)構(gòu)以減輕重量；

鑄造：將熔融金屬倒入模具中，冷卻成型；

激光蝕刻——用激光永久刻在表面；

車削：直接切削金屬；

中板：即中板，通常是32、34，有時也有36(傳統(tǒng)意義上的兩塊板沒有大板，所以用36，但現(xiàn)在的兩塊XC(越野自行車)板去掉了小板，留下了大板，使中板變小)；

踏板環(huán)：這是一個銀色的內(nèi)置環(huán)(不是墊圈)，踏板安裝在一些曲柄上。它通常由比曲柄材料更堅固的材料制成，例如Cromer鋼。這樣更耐用；

雙釘和導(dǎo)齒——幫助鏈條變速；

密封：通常用于軸承連接處。