硬尾和軟尾的區(qū)別自行車？軟尾和硬尾的區(qū)別如下：1.這個結(jié)足夠不同硬尾：山地車無后減震器，車架一體式。軟尾：有后減震器，車架后端用彈性材料變形。2、重量不同硬尾：沒有后減震器，沒有后連桿和樞軸，所以在同

硬尾和軟尾的區(qū)別自行車？

軟尾和硬尾的區(qū)別如下：

1.這個結(jié)足夠不同

硬尾：山地車無后減震器，車架一體式。

軟尾：有后減震器，車架后端用彈性材料變形。

2、重量不同

硬尾：沒有后減震器，沒有后連桿和樞軸，所以在同等條件下總是比軟尾山地車輕。

軟尾：之所以重，是因為它配備了類似于后減震器的被動阻尼。

3、適合路況不同

硬尾：適合在比較平坦的路面上跑，或者在地形不太復(fù)雜的山路上騎行。

軟尾：適合跑復(fù)雜山路、顛簸路面、越野場地。

4.不同的成本

硬尾：設(shè)計簡單，沒有連桿等復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，車架上的零件也很少，所以無論是用料還是設(shè)計都比軟尾便宜很多。

軟尾山地車：車架上有前后減震器和支點，在用料和設(shè)計上比較貴。

硬尾和軟尾的區(qū)別自行車？

1.不同的減震效果。

軟尾山地車在結(jié)構(gòu)上配置了特殊的減震后叉和前叉，兼具前后減震功能，減震效果更好。而硬尾山地車一般只有前叉沒有后叉，導(dǎo)致硬尾山地車只有前減震動能，沒有后減震功能，減震效果比軟尾山地車弱。

2、重量不同

硬尾山地車，因為沒有后減震器、后連桿、樞軸等零件，所以在同等條件下總是比軟尾山地車輕。然而，軟尾山地車比硬尾山地車重，因為減震器安裝在車身的前后部。

3、適合不同路況

硬尾山地車主要適合在平坦的道路上行駛。軟尾山地車，因為有完美的減震結(jié)構(gòu)，總能讓輪胎與地面貼合得很好，更容易讓人操作。此外，軟尾山地車擁有穩(wěn)定的踩踏操控環(huán)境，即使行駛在顛簸的路面上也毫不遜色。

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帶或不帶后減震系統(tǒng)的軟硬尾指山地車。軟尾的優(yōu)點是減震效果好。缺點是蹬踏動力損失太大，由后減震器損失。而且車又重又貴。所以主要用于上坡和路況不好的車一般都是硬尾，軟尾車主要用于下坡和路況不好的車。