2022年鄭州將開通幾條地鐵？在交通方面，地鐵發(fā)揮著巨大的作用，不僅可以緩解交通壓力，還可以加強(qiáng)不同地區(qū)之間的聯(lián)系。2022年，鄭州將加快“軌道城市”建設(shè)，開通五條地鐵新線，即郊區(qū)線二期、3號線二期、

2022年鄭州將開通幾條地鐵？

在交通方面，地鐵發(fā)揮著巨大的作用，不僅可以緩解交通壓力，還可以加強(qiáng)不同地區(qū)之間的聯(lián)系。2022年，鄭州將加快“軌道城市”建設(shè)，開通五條地鐵新線，即郊區(qū)線二期、3號線二期、6號線一期、10號線一期和鄭州至程序鐵路。

成蛟二期

市郊線二期從新鄭機(jī)場到鄭州南站，僅設(shè)4站，分別是3號航站樓站、機(jī)場東站、港區(qū)會展站和鄭州南站。

其中，3號航站樓位于機(jī)場規(guī)劃中3號航站樓的東側(cè)；東機(jī)場位于迎賓大道與站場四街交叉口；口岸會展站位于會展路與項(xiàng)容路交叉口；鄭州南站位于鄭州南站。

日前，鄭州南高鐵站及其配套的“四個中心”也傳來喜訊，將于今年年底竣工。屆時，市郊線二期和鄭州南高鐵站的建成運(yùn)營，將更好地連接鄭州火車站、鄭州東站和新鄭機(jī)場，加強(qiáng)航空港區(qū)與鄭州主城區(qū)的緊密聯(lián)系，促進(jìn)航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展，進(jìn)一步強(qiáng)化鄭州的立體綜合交通樞紐地位。

3號線二期

地鐵3號線一期全部車站將于2021年建成通車，地鐵3號線二期也將于2022年開通。

3號線二期全長6.1公里，投資37.46億元，建設(shè)期3年。共設(shè)4站，分別為成莊站、思莊站、曹楠站、京南十五路站。

根據(jù)鄭州市發(fā)布的《鄭州市軌道交通3號線二期工程環(huán)境影響報告書》，3號線二期將于今年通車。

6號線一期

鄭州地鐵6號線是鄭州西新城規(guī)劃的6條軌道交通線之一。

2021年10月28日，地鐵6號線一期西段開始空載試運(yùn)行。以此計(jì)算，預(yù)計(jì)地鐵6號線一期西段將于2022年春節(jié)前后開通運(yùn)營。

6號線一期西段起于鄭州西南滎陽市賈峪鎮(zhèn)，經(jīng)二七區(qū)馬寨鎮(zhèn)，止于中原區(qū)常莊站，全長17公里。線路沿林東路、文澤路、濱湖南路、奧萊大道、明輝路、長洲路、文博大道、路敷設(shè)，在奧體中心站與14號線一期換乘。

根據(jù)規(guī)劃，地鐵6號線一期西段目前處于空載試運(yùn)行階段。空載試運(yùn)行三個月后，經(jīng)安全評估符合條件后，即可投入客運(yùn)運(yùn)營。

目前，6號線一期東段已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年底全線貫通。屆時，將在提前投入使用的西段建成運(yùn)營。

6號線一期投入運(yùn)營后，將極大提升鄭州西南地區(qū)的交通輻射能力，促進(jìn)該地區(qū)的發(fā)展和消費(fèi)升級。

10號線一期

鄭州地鐵10號線是鄭州西新城規(guī)劃的又一條地鐵線路，也是第二條在建的軌道交通線路。按照計(jì)劃，預(yù)計(jì)年底開始運(yùn)營。

鄭州地鐵10號線一期工程于2017年開工建設(shè)，全長21.625公里，全部為地下線路；共12座車站，均為地下車站；其中，紅石坡車輛段1座；一列火車由六列火車組成。

鄭州地鐵10號線一期工程東起二七區(qū)鄭州火車站，經(jīng)二七區(qū)、中原區(qū)、滎陽市，西至滎陽市鄭州西站。二期工程東起鄭州西站，經(jīng)滎陽、尚潔區(qū)，西北至尚潔機(jī)場站。線路主要沿洛寧路、錦江南路、鄭上路、齊園路、中原西路、康福后街敷設(shè)。

2021年12月2日，鞏崢車輛段迎來首批工程列車，該列車

根據(jù)規(guī)劃，鄭州機(jī)場至許昌市的鐵路項(xiàng)目連接鄭州航空港區(qū)、許昌市長葛市和許昌市中心城區(qū)?？紤]到鄭州機(jī)場至許昌的鐵路工程貫穿鄭州軌道交通，同時擴(kuò)大該線路對機(jī)場地區(qū)的覆蓋范圍和客流，將鄭州軌道交通網(wǎng)中的17號線并入鄭州機(jī)場至許昌軌道。

鄭州至徐州鐵路于2017年底開工建設(shè)，北起巢湖路，南至許昌東站，途經(jīng)鄭州航空港區(qū)、長葛市、許昌市建安區(qū)，全長67.13公里，設(shè)計(jì)時速120公里。全線共設(shè)車站27座，其中高架車站9座，地下車站18座。其中鄭州16站，許昌11站。

鄭州段北起長安路北站，南至鄭州市界。線路主要沿華夏大道(原四港聯(lián)動大道)、迎賓大道、機(jī)場、永州路(邢航路)敷設(shè)。線路全長約31.21公里，地下線路長約26.13公里，過渡段長約0.32公里，高架段長約4.76公里。

根據(jù)設(shè)計(jì)方案，鄭徐鐵路采用6列編組B型列車，4列編組B型列車。目標(biāo)時速120公里，出入口車輛段上部時速20至50公里。

值得一提的是，鄭州至徐州鐵路使用的列車是標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車技術(shù)平臺下誕生的第一批車輛，也是第一個得到論證和應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)地鐵項(xiàng)目。車輛擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，“標(biāo)準(zhǔn)”覆蓋率達(dá)到85%以上。全面提升了車輛的主要技術(shù)指標(biāo)、操作界面和維護(hù)規(guī)范，實(shí)現(xiàn)了“九化兩提升”，即關(guān)鍵零部件自主化、零部件通用化、零部件模塊化、系統(tǒng)集成化、功能配置化、車輛標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品系列化、產(chǎn)業(yè)規(guī)?；蜆?biāo)準(zhǔn)化、安全性提升化。

徐石鐵路列車系統(tǒng)集成了全自動駕駛、智能化、數(shù)字化、人性化的技術(shù)方向，采用自動化水平最高的全自動駕駛操作系統(tǒng)GOA4，具有安全可靠的無人駕駛技術(shù)、智能高效的人機(jī)交互技術(shù)、包容性的系統(tǒng)集成技術(shù)、環(huán)保舒適的乘客界面技術(shù)等。

2021年12月，鄭州地鐵集團(tuán)有限公司官網(wǎng)發(fā)布《鄭州機(jī)場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）環(huán)境影響報告書批前全文公示》(預(yù)報批稿)，鄭州至徐州地區(qū)鐵路項(xiàng)目計(jì)劃于2022年開通運(yùn)營。

預(yù)計(jì)到2022年底，鄭州開通的軌道交通線路將增至10條。未來，鄭州將成為名副其實(shí)的“軌道之城”。