請(qǐng)問成都未來的物流園區(qū)總體規(guī)劃？成都四園四中心物流體系要點(diǎn)規(guī)劃先行，用科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)城市建設(shè)，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的重要法則。成都深知規(guī)劃的重要性，根據(jù)新一輪城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃

請(qǐng)問成都未來的物流園區(qū)總體規(guī)劃？

成都四園四中心物流體系要點(diǎn)

規(guī)劃先行，用科學(xué)的規(guī)劃指導(dǎo)城市建設(shè)，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展的重要法則。成都深知規(guī)劃的重要性，根據(jù)新一輪城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃和產(chǎn)業(yè)布局規(guī)劃，不斷修改完善《成都市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出了以“一網(wǎng)兩平臺(tái)(快速物流網(wǎng)絡(luò)、公共物流信息平臺(tái)和交通基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái))、四園四中心(四個(gè)物流園區(qū)和四個(gè)物流中心)、五十個(gè)物流服務(wù)站”為主要內(nèi)容的現(xiàn)代物流發(fā)展框架體系。

“一張網(wǎng)”——是重點(diǎn)開通鐵路貨運(yùn)、國際直航、國內(nèi)省內(nèi)城際貨運(yùn)干線客車、直轄市集中配送五條定期班列，打造成都連接世界貨運(yùn)樞紐城市、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)和中心城市、輻射西部地區(qū)主要城市的快速物流通道。

“第二平臺(tái)”3354是建設(shè)公共物流信息平臺(tái)和交通基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)。以建立大通關(guān)信息系統(tǒng)為重點(diǎn)，以整合物流信息資源、提高物流效率為目的，建設(shè)公共物流信息系統(tǒng)；以推進(jìn)機(jī)場(chǎng)第二跑道和集裝箱中心站建設(shè)為重點(diǎn)的交通基礎(chǔ)設(shè)施平臺(tái)，以西部樞紐機(jī)場(chǎng)和西部鐵路樞紐為核心，加快整合公路貨運(yùn)站場(chǎng)，完善物流園區(qū)和物流中心配套道路，做好貨運(yùn)道路和大道路外線路建設(shè)，促進(jìn)成都與周邊省市高速公路網(wǎng)的銜接。

“四園四中心”3354是依托成都主要的鐵路、航空、公路貨運(yùn)設(shè)施，建設(shè)四個(gè)國際樞紐物流園區(qū)和四個(gè)區(qū)域性綜合物流中心。

園區(qū)是指：依托成都雙流國際機(jī)場(chǎng)，在機(jī)場(chǎng)國際國內(nèi)貨運(yùn)站附近建設(shè)成都國際航空物流園區(qū)，輻射西部地區(qū)乃至全國，連接國際國內(nèi)主要城市，為高附加值、時(shí)效性貨物提供航空物流服務(wù)；依托成都鐵路集裝箱中心站，在成都鐵路集裝箱中心站旁建設(shè)成都國際集裝箱物流園區(qū)，輻射西部，連接全國主要城市的港口，為集裝箱貨物提供多式聯(lián)運(yùn)、倉儲(chǔ)配送、中轉(zhuǎn)分撥、拆箱裝箱、加工包裝、信息服務(wù)等物流服務(wù)。依托成都鐵路樞紐散貨站(青白江大灣貨運(yùn)站、新津浦興貨運(yùn)站)，在青白江大灣火車站、新津浦興貨運(yùn)站旁建設(shè)成都青白江鐵路散貨物流園、成都新津鐵路散貨物流園，輻射西南，連接國內(nèi)主要城市，主要經(jīng)營鐵路散貨業(yè)務(wù)。

四個(gè)中心是指：依托成都市放射狀的高速公路網(wǎng)，在繞城高速公路外，建設(shè)東、南、西、北四個(gè)方向的區(qū)域性綜合物流中心，輻射大成都經(jīng)濟(jì)圈。依托城北的成綿高速、川陜路，在貨運(yùn)道路旁新建首都物流中心，為成綿、川陜經(jīng)濟(jì)帶道路運(yùn)輸貨物提供區(qū)域城際配送、同城配送等物流服務(wù)；依托城市東部的成渝高速、成南高速，在繞城高速外的成都國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)建設(shè)龍泉物流中心，為成渝經(jīng)濟(jì)帶、川東川南經(jīng)濟(jì)區(qū)提供公水聯(lián)運(yùn)、城際配送、城市配送等物流服務(wù)；依托成都至樂山高速公路、成都至雅安高速公路和城南大建高速公路，建設(shè)繞城高速公路外的大建路雙流段，輻射樂山、雅安、攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)和西藏、云南，承擔(dān)南部城市物流配送，提供物流服務(wù)

“五十個(gè)物流服務(wù)站”——是指在大型專業(yè)交易市場(chǎng)、城市商業(yè)中心、工業(yè)開發(fā)區(qū)、大型工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、重大交通設(shè)施附近建設(shè)配套的物流服務(wù)站，為其提供貼身的物流服務(wù)?？刂莆锪鞣?wù)站的總量和建設(shè)規(guī)模，防止重復(fù)建設(shè)。物流服務(wù)站數(shù)量原則上2010年控制在30個(gè)左右，2020年控制在50個(gè)左右。

其中，四個(gè)物流園區(qū)和四個(gè)物流中心的建設(shè)是這個(gè)體系的重點(diǎn)。