平行進口車新車拿到手正常是多少公里數？你得看進口車還是國產車。進口車的公里數普遍高于國產新車。如果是接國產車，盡量選擇20KM以下的車，也不能完全按照廠家的標準吧？進口車多少公里算新車？一般來說，進口

平行進口車新車拿到手正常是多少公里數？

你得看進口車還是國產車。進口車的公里數普遍高于國產新車。如果是接國產車，盡量選擇20KM以下的車，也不能完全按照廠家的標準吧？

進口車多少公里算新車？

一般來說，進口車在其出廠里程30公里以內視為新車。如果超過30公里，說明該車在轉運過程中有駕駛經驗，但這種情況一般不超過50公里。從制造商到經銷商的運輸過程中行駛一小段距離是正常的。

進口新車多少公里正常？

汽車制造商在測試、裝載和運輸車輛等時會消耗新車的里程表。新車的里程表顯示，凡是行駛距離小于六七十公里的新車，都可以認為是“零公里”。

新車的里程表包括兩個由同一軟軸驅動的滾柱計數器，分別累加當前里程和總里程。這個里程數一般有四位數用于短期計數，可以清零；總里程有六位數，不能清零。里程的單獨標示和清除對于出租車計費來說非常不方便。

新車提車多少公里數是正常的？

把驗廠和運輸的里程加起來，就是15~38km的范圍。但是，實際可能的影響因素會更多。考慮到這些因素，一般來說，國產新車總里程不會超過50km。

對于國產車來說，新車里程在15~50km內一般沒有問題。如果是進口車，考慮到海外運輸、港口裝運、通關等因素，里程在100km以下是可以接受的。

公里數過高多問。

一些汽貿城或者二級經銷商會從外地調貨賣車，不僅是周邊城市，還有全國各地。為了利潤最大化，可以從貨物中轉地直接開回去，一兩百公里，或者幾千公里。

如果公里數過高，有可能這輛車已經作為展車或者試駕車使用過了，因為展車需要拉到各種展銷會上展覽，對于試駕來說就更差了，會被各種蹂躪，車況也會有影響。

但是這種高里程至少沒有調整。為什么高？至少問問老板吧，你還是比那些調里程、堵里程的人清楚。

公里數為0，不可信。

因為工廠有必要的檢測，即使工廠在你家門口，新車也會有公里數，所以公里數不可能是零。

如果公里數是0，那么4S商店一定是偽造的。

這種情況下，大部分車都是4S店的試駕車或者展車，每天跑來跑去，積累了不少里程。4S商店通過計算機程序重寫里程表數據，然后偽裝成新車出售。

公里數過低要警惕。

除了公里數為零的，公里數過低的也需要警惕。比如公里數只有個位數，和廠家出廠檢測的里程數差不多。很可能是4S店提車時直接屏蔽了新車的公里數。

要屏蔽一輛新車的里程，傳統(tǒng)的方法是拔掉感應線。

說起來容易，如果4S店塞回去，如果賣的時候忘了，可能會造成更嚴重的后果。

因為有些車型拔掉公里米線后，ABS，ESP等。會相應打擊。最糟糕的情況下，方向盤可能轉不動，剎車可能踩不動，這樣開車就非常危險。