軸箱的組成？在鐵路機車車輛上，簡稱軸箱，它套在軸頸上，將輪對與轉向架構架或兩軸車體連接起來。其作用是將車體的重量和載荷傳遞給輪對，潤滑軸頸，減少摩擦，降低運行阻力。根據(jù)使用的軸承類型，軸箱裝置可分為滑

軸箱的組成？

在鐵路機車車輛上，簡稱軸箱，它套在軸頸上，將輪對與轉向架構架或兩軸車體連接起來。其作用是將車體的重量和載荷傳遞給輪對，潤滑軸頸，減少摩擦，降低運行阻力。根據(jù)使用的軸承類型，軸箱裝置可分為滑動軸承軸箱裝置和滾動軸承軸箱裝置。

早期機車車輛使用滑動軸承軸箱裝置，20世紀初開始試用滾動軸承軸箱裝置?，F(xiàn)在它已逐漸取代滑動軸承軸箱裝置。我國客車、內燃機車和電力機車均采用了滾動軸承軸箱裝置，部分貨車也采用了該裝置。

貨車軸箱安裝在車輪外側，由軸箱、軸箱蓋、軸瓦、軸瓦、潤滑裝置和防塵板組成。機車蒸汽動輪和導向輪上的軸箱安裝在車輪內部，軸頸由油箱潤滑。其他部分與上述部分相同。

地鐵軸箱軸承的作用？

軸承是機械傳動過程中固定和降低載荷摩擦系數(shù)的部件。也可以說是在軸上其他零件相對運動時，用來減小動力傳遞過程中的摩擦系數(shù)，保持軸的中心位置固定。軸承是現(xiàn)代機械設備中的關鍵部件。其主要作用是支撐機械旋轉體，以降低設備在傳動過程中機械載荷的摩擦系數(shù)。根據(jù)運動元件的摩擦特性，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承。

滾動軸承軸箱裝置的主要特點是什么？

貨車軸箱安裝在車輪外側，由軸箱、軸箱蓋、軸瓦、軸瓦、潤滑裝置和防塵板組成。機車蒸汽動輪和導向輪上的軸箱安裝在車輪內部，軸頸由油箱潤滑。其他部分與上述部分相同。

箱體是承受載荷和儲存軸油的部件，用于容納軸頸和其它部件。早期是鑄鐵做的，現(xiàn)在一般是鑄鋼做的。箱體不僅要將載荷從框架傳遞到軸頸，而且在修理和更換軸承時還要承受千斤頂從底部支撐的載荷，因此要有足夠的強度。箱體同軸箱蓋必須貼緊，避免漏油，防止雨水和灰塵進入。有兩種類型的軸：導向框架式和無導向框架式。

箱式設備

將軸瓦與軸頸摩擦，并將軸箱承受的全部載荷傳遞給軸頸的部件，由瓦體及其表面的一層減摩合金組成。早期的瓦體用銅合金鑄造，后來用鋼銅襯背?，F(xiàn)在瓷器是球墨鑄鐵做的。鐵路車輛使用的減摩軸承合金，俗稱白合金，是鉛銻錫合金。這種合金易刮磨，具有良好的抗壓、減摩和耐熱性能，易于鑄造。近年來，為了防止軸瓦過早報廢和燒軸，50噸以上貨車的軸瓦前端鑲嵌塑料瓦頭。

軸瓦安裝在軸箱和軸瓦之間，起到傳遞載荷的作用。它的上表面是弧形的，以改善白合金表面的載荷分布。更換軸瓦時，先取下襯墊，以降低千斤頂?shù)奶嵘叨取?/p>

潤滑裝置在軸瓦和軸頸之間提供軸油以減少摩擦的裝置。它由油輥、木制前枕和后擋板組成，安裝在軸箱內。油輥充滿軸油(潤滑油)并與軸頸的下部接觸。車輛行駛時，軸頸旋轉，將車軸油帶到軸瓦和軸頸之間，形成油膜，將干摩擦變?yōu)橐后w摩擦。早期的油卷大多是用棉絮做的，也有人用油刷。近年來，鐵路車輛已改為泡沫塑料涂層毛巾卷。木枕用于更換軸頸外端的油輥，防止油輥移出。后擋板用于防止軸油從軸頸后端溢出。

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