荊州為什么要修李埠長江大橋？這是一條在荊州騰飛的巨龍！李埠鐵路橋建成后，打通了南北通道，成為樞紐城市。宜昌公鐵兩用大橋何時動工？宜昌將新建長江大橋，投資規(guī)模12億元。道路等級最初被指定為主干道，雙向四

荊州為什么要修李埠長江大橋？

這是一條在荊州騰飛的巨龍！李埠鐵路橋建成后，打通了南北通道，成為樞紐城市。

宜昌公鐵兩用大橋何時動工？

宜昌將新建長江大橋，投資規(guī)模12億元。道路等級最初被指定為主干道，雙向四車道或六車道。宜昌境內(nèi)將有10多座跨江大橋。

襄陽至荊門至宜昌高鐵是呼和浩特至南寧快速客運通道的重要組成部分，其中宜昌至荊門段與沿江高鐵共線。該線路計劃于2018年開工，2021年竣工。

宜昌公鐵兩用大橋何時動工？

前兩天，《宜昌城區(qū)保留山體生態(tài)修復(fù)規(guī)劃》的文件和圖紙上有一條路線，確實離宜萬鐵路很近。然后向北經(jīng)東延路、月亮灣、清江，再到金八嶺地區(qū)與東站聯(lián)絡(luò)線會合。

事實上，《宜昌市艾家片區(qū)城市設(shè)計》早就宣傳過了。記得有一段時間在論壇上關(guān)于這個位置討論的很熱烈。有人說它穿過了王佳禾河和西陵峽.但一個回復(fù)只說和宜萬鐵路橋并排，上游?，F(xiàn)在看來，消息非常靈通。

路線圖基本清晰?，F(xiàn)在就看什么時候開工了。

此外，《宜昌城區(qū)保留山體生態(tài)修復(fù)規(guī)劃》文獻和圖紙中還有紅花套長江大橋、江城大道宜都段、石宜鐵路等路線圖。國務(wù)院批準(zhǔn)后即可開工建設(shè)。

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《國家中長期鐵路規(guī)劃》湖南高鐵已于2017年通過鐵路總局預(yù)可研評審，但至今無動向。消息稱，荊州市正計劃將這條鐵路分流到荊州。為此荊州市提前規(guī)劃了一條過江的公路鐵路，即“李埠長江大橋”(請市的同志自行查詢相關(guān)信息)。據(jù)報道，目前荔浦長江大橋的建設(shè)已經(jīng)萬事俱備，只差一步了。他們的策略是“以橋促路”。目前來看，他們確實走了一步好棋。如果宜昌不做好應(yīng)對預(yù)案，那么華南高鐵就危險了！

鑒于荊州“以橋促路”的戰(zhàn)略，建議宜昌市也積極應(yīng)對，抓緊時間。我們還可以制定一個“以橋護路”的策略！

根據(jù)規(guī)劃局最近披露的文件，湖南高鐵公鐵兩用橋的選址已經(jīng)確定！市政道路聯(lián)絡(luò)方案也已完成。在此基礎(chǔ)上，希望宜昌市立即啟動湘南高鐵公鐵兩用橋的設(shè)計招標(biāo)和立項工作，盡快完成設(shè)計方案，盡快啟動相關(guān)審批程序。鐵路項目還沒立項沒關(guān)系，可以按照市政公路橋的流程走。當(dāng)然，設(shè)計中要預(yù)留滿足4線高鐵橋梁和軌道交通要求的技術(shù)參數(shù)(實際施工中不需要鋪設(shè)鐵軌，只需要預(yù)留通道)。

這是一件緊急的事情。希望宜昌市和相關(guān)職能部門共同努力，實現(xiàn)宜昌的國家區(qū)域樞紐，為400萬宜昌的出行而努力！

宜昌公鐵兩用大橋何時動工？

長湘高鐵宜昌段公鐵長江大橋于2018年開工，2021年建成。