軟尾自行車速降是什么意思？自行車下坡是以軟尾山地車為工具的運(yùn)動(dòng)。從高處開始，盡可能快地下降到關(guān)鍵點(diǎn)的比賽。下坡運(yùn)動(dòng)有高性能的軟尾山地車作為工具，對(duì)自行車前后減震性能要求高，運(yùn)動(dòng)員水平高，驚險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)大。求

軟尾自行車速降是什么意思？

自行車下坡是以軟尾山地車為工具的運(yùn)動(dòng)。從高處開始，盡可能快地下降到關(guān)鍵點(diǎn)的比賽。下坡運(yùn)動(dòng)有高性能的軟尾山地車作為工具，對(duì)自行車前后減震性能要求高，運(yùn)動(dòng)員水平高，驚險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)大。

求教。山地車軟尾和硬尾的區(qū)別以及優(yōu)缺點(diǎn)。還有如果想要組裝自行車要注意些什么？

軟尾是沖向山的英文名，DH是下坡的中文名。這些自行車都是硬尾山地車，推到山頂再?zèng)_下來跑平路，可以在高速公路和山村里輕快地跑。

不是軟尾自行車能越野嗎？

不用軟尾自行車也能越野。

軟尾山地車一般用于下坡，但如果真的用于長途越野，軟尾騎比硬尾騎更費(fèi)力，因?yàn)闇p震彈簧會(huì)損失一部分蹬踏力(和汽車耗油多是一個(gè)道理)。山地車的應(yīng)用很多，下坡車都是減震的，但是大部分都是硬尾，但也不是完全沒有軟尾。

不是軟尾自行車能越野嗎？

軟尾可以釋放力量，硬尾騎行效率高。況且對(duì)于專業(yè)人士來說，腿是最好的懸掛，屁股基本沒有鞍座。只有少數(shù)比賽使用軟尾，但隨著軟尾車越來越好，未來可能就是軟尾了。

山地車硬尾好還是軟尾好？嗯。想買輛好點(diǎn)的出去騎行用？

同志，你這個(gè)問題有點(diǎn)太業(yè)余了。你知道軟尾在山區(qū)俗稱下坡嗎？也就是說，如果路況不是最差的，就不要考慮騎軟尾上班。畢竟你不是撒哈拉沙漠的郵遞員，硬尾巴是相對(duì)于軟尾巴的。一般只有新手才這么叫。

我一直很奇怪那些新手，除了下坡，所有的車都沒有后減震。你覺得哪個(gè)是硬尾？哈哈，還是說說買車吧。12000元以下的軟尾價(jià)格就是垃圾，因?yàn)楦？怂沟那安鎻膩頉]有低于3500元的，車架大概在4500元以上。你的傳動(dòng)、傳動(dòng)、剎車系統(tǒng)還沒算進(jìn)去。山地車價(jià)格跨度比較大，2000入門，15萬封頂?？紤]自己的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和用途。

速降車和林道車的區(qū)別？

兩者的區(qū)別如下：

下坡山地車：是純下坡自行車。國外選手一般是背著自行車上山，嗖嗖地騎下來，純粹追求速度。前叉一般在200mm左右，非常考驗(yàn)騎手的技術(shù)。騎手的技術(shù)只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。

公路山地車：一般是業(yè)余車手玩的，也就是森林里的公路穿越，環(huán)境和越野XC差不多。前叉大概100-120mm，還有一些硬尾和軟尾的自行車。這幾年這種類型的車友最多，技術(shù)要求沒有DH和FR高，所以林中過馬路很爽。

速降車和林道車的區(qū)別？

下坡車是速度降低的車道，林道車是行駛在林業(yè)道路上的車。