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保時捷911卡雷拉 法拉利911targa哪一年生產?

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保時捷911卡雷拉 法拉利911targa哪一年生產?

911 carrera 4值得買嗎?

值得買,入門級911四驅版。

根據省的數據,911 70%以上的銷量都是四驅版,適合省多山多雨的路況。在國內,同樣,在雨雪較大的地區(qū),買四驅版更合適。畢竟這些天氣條件下的路況讓車的抓地力下降,四驅版更安全。以保時捷的功力,四驅版911也不會失去駕駛樂趣。畢竟高階的Turbos也是用四驅的,不用擔心。

法拉利911targa哪一年生產?

1965.

1965年9月,保時捷在法蘭克福車展上首次展出了911Targa。它既不是敞篷跑車,也不是硬頂跑車,也不是硬頂設計,更不是四門轎車,而是一種全新的設計:世界上第一輛帶有固定防滾架的安全敞篷車。

Targa的概念代表了一種完全不同的保時捷駕駛體驗,這種體驗不僅出現在911的后幾代車型上,還應用于914和Carrera GT等不同車型上。

保時捷911卡雷拉S發(fā)動機號碼在哪里?

用舉升機把車抬起來,站在車后面,也就是發(fā)動機下面。

然后往上看,可以找到鋼印的發(fā)動機號。

奧迪rs5與保時捷911離地間隙對比?

Rs5底盤離地110毫米。保時捷911 carrera(997)的最小離地間隙為106毫米,保時捷718cayman的最小離地間隙為106毫米。

底盤高度越低,高速行駛性能越穩(wěn)定。但車輛的通過性較差,具有自動調節(jié)離地間隙的功能,即配備空氣懸架的車輛可以很好的滿足不同路面的需求。

最小離地間隙是指汽車滿載靜止時,除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離,用來表示汽車通過巖石、樹樁等障礙物而不發(fā)生碰撞的能力。最小離地間隙是指汽車滿載時,除車輪外的汽車最低點與路面之間的距離。它表示汽車越過障礙物的能力。離地間隙越小,越障能力越差。一般汽車通過城市的平坦道路,所以離地間隙小。越野車的最小離地間隙較大,以便越過更大的障礙物。

保時捷911從哪一年開始使用pdk?

2008年,第六代911進行了中期改款。新車最大的變化是首次引入DFI直噴技術,首次使用ZF 7速PDK雙離合變速箱。新技術的采用對提高新款911的動力性能有著顯著的作用。911 Carrera和其他車型的3.6升水平對置發(fā)動機的最大功率為345馬力。911 Carrera S等車型搭載3.8L水平對置發(fā)動機,最大功率提升至385馬力。