911 carrera 4值得買(mǎi)嗎？值得買(mǎi)，入門(mén)級(jí)911四驅(qū)版。根據(jù)省的數(shù)據(jù)，911 70%以上的銷量都是四驅(qū)版，適合省多山多雨的路況。在國(guó)內(nèi)，同樣，在雨雪較大的地區(qū)，買(mǎi)四驅(qū)版更合適。畢竟這些天氣條

911 carrera 4值得買(mǎi)嗎？

值得買(mǎi)，入門(mén)級(jí)911四驅(qū)版。

根據(jù)省的數(shù)據(jù)，911 70%以上的銷量都是四驅(qū)版，適合省多山多雨的路況。在國(guó)內(nèi)，同樣，在雨雪較大的地區(qū)，買(mǎi)四驅(qū)版更合適。畢竟這些天氣條件下的路況讓車(chē)的抓地力下降，四驅(qū)版更安全。以保時(shí)捷的功力，四驅(qū)版911也不會(huì)失去駕駛樂(lè)趣。畢竟高階的Turbos也是用四驅(qū)的，不用擔(dān)心。

法拉利911targa哪一年生產(chǎn)？

1965.

1965年9月，保時(shí)捷在法蘭克福車(chē)展上首次展出了911Targa。它既不是敞篷跑車(chē)，也不是硬頂跑車(chē)，也不是硬頂設(shè)計(jì)，更不是四門(mén)轎車(chē)，而是一種全新的設(shè)計(jì)：世界上第一輛帶有固定防滾架的安全敞篷車(chē)。

Targa的概念代表了一種完全不同的保時(shí)捷駕駛體驗(yàn)，這種體驗(yàn)不僅出現(xiàn)在911的后幾代車(chē)型上，還應(yīng)用于914和Carrera GT等不同車(chē)型上。

保時(shí)捷911卡雷拉S發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼在哪里？

用舉升機(jī)把車(chē)抬起來(lái)，站在車(chē)后面，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)下面。

然后往上看，可以找到鋼印的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)。

奧迪rs5與保時(shí)捷911離地間隙對(duì)比？

Rs5底盤(pán)離地110毫米。保時(shí)捷911 carrera(997)的最小離地間隙為106毫米，保時(shí)捷718cayman的最小離地間隙為106毫米。

底盤(pán)高度越低，高速行駛性能越穩(wěn)定。但車(chē)輛的通過(guò)性較差，具有自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的功能，即配備空氣懸架的車(chē)輛可以很好的滿足不同路面的需求。

最小離地間隙是指汽車(chē)滿載靜止時(shí)，除車(chē)輪外的最低點(diǎn)與支撐平面之間的距離，用來(lái)表示汽車(chē)通過(guò)巖石、樹(shù)樁等障礙物而不發(fā)生碰撞的能力。最小離地間隙是指汽車(chē)滿載時(shí)，除車(chē)輪外的汽車(chē)最低點(diǎn)與路面之間的距離。它表示汽車(chē)越過(guò)障礙物的能力。離地間隙越小，越障能力越差。一般汽車(chē)通過(guò)城市的平坦道路，所以離地間隙小。越野車(chē)的最小離地間隙較大，以便越過(guò)更大的障礙物。

保時(shí)捷911從哪一年開(kāi)始使用pdk？

2008年，第六代911進(jìn)行了中期改款。新車(chē)最大的變化是首次引入DFI直噴技術(shù)，首次使用ZF 7速PDK雙離合變速箱。新技術(shù)的采用對(duì)提高新款911的動(dòng)力性能有著顯著的作用。911 Carrera和其他車(chē)型的3.6升水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為345馬力。911 Carrera S等車(chē)型搭載3.8L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至385馬力。