起重機(jī)運(yùn)行故障與異常情況的辨識(shí)？基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的起重機(jī)運(yùn)行故障和異常狀態(tài)識(shí)別方法在我們單梁起重機(jī)的工作中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)大車(chē)擺動(dòng)的現(xiàn)象。這種故障的原因可能是電機(jī)燒壞了。如果兩者都沒(méi)有燒壞，檢查低溫，采取的措

起重機(jī)運(yùn)行故障與異常情況的辨識(shí)？

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的起重機(jī)運(yùn)行故障和異常狀態(tài)識(shí)別方法

在我們單梁起重機(jī)的工作中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)大車(chē)擺動(dòng)的現(xiàn)象。這種故障的原因可能是電機(jī)燒壞了。如果兩者都沒(méi)有燒壞，檢查低溫，采取的措施是修復(fù)電機(jī)，或者聯(lián)動(dòng)軸壞了，齒輪箱壞了。此時(shí)聯(lián)動(dòng)軸和齒輪箱可以及時(shí)修復(fù)。另外兩個(gè)電機(jī)可能型號(hào)不一樣，要用同型號(hào)電機(jī)，或者電機(jī)電阻絲斷了或者接觸不良，電機(jī)碳刷嚴(yán)重著火。這時(shí)候就要及時(shí)修復(fù)連接，消除打火。軸承出現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)修理或更換?？赡苁遣僮魅藛T水平低，這種情況下操作技能會(huì)有所提高。

起重機(jī)械維修保養(yǎng)辦法？

起重機(jī)的日常維護(hù)方法：

首先，起重設(shè)備出廠前，應(yīng)做好身份記錄。設(shè)備安裝前的安全檢查和維護(hù)：檢查設(shè)備主要機(jī)構(gòu)的性能完整性，檢查主要鋼結(jié)構(gòu)、連接件、銷(xiāo)釘和螺栓的可見(jiàn)缺陷，檢查設(shè)備表面的防腐情況，形成記錄并出具安裝意見(jiàn)。

其次，升降設(shè)備由專(zhuān)人維護(hù)。設(shè)備交付使用后，日常維護(hù)由設(shè)備運(yùn)行司機(jī)或使用單位專(zhuān)職人員負(fù)責(zé)，安裝維護(hù)單位有義務(wù)對(duì)日常維護(hù)內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)督檢查。日常維護(hù)的主要內(nèi)容可以概括為“交叉作業(yè)法”:清潔、緊固、潤(rùn)滑、調(diào)整、防腐。每天班前、班后10 ~ 30分鐘，檢查設(shè)備各部位是否正常，按規(guī)定潤(rùn)滑，注意機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否正常，做好清潔和交接班工作，以達(dá)到設(shè)備外觀整潔、運(yùn)轉(zhuǎn)正常的目的。日常維護(hù)記錄和交接班記錄應(yīng)做成固定的表格，作為檔案管理。

再次，起重設(shè)備應(yīng)定期進(jìn)行專(zhuān)業(yè)體檢。設(shè)備在使用過(guò)程中的定期檢查和保養(yǎng)：機(jī)械設(shè)備應(yīng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行多次保養(yǎng)和維修，以清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、拆卸和大修為中心內(nèi)容。一般由維修人員和操作人員完成。

起重機(jī)出廠后，一般規(guī)定有60小時(shí)左右的磨合期(有的稱(chēng)為磨合期)，這是制造廠在使用初期根據(jù)起重機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)規(guī)定的。走合期是保證起重機(jī)正常運(yùn)行，降低故障率，延長(zhǎng)其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。但有些用戶(hù)因?yàn)槿狈ζ鹬貦C(jī)操作常識(shí)，或者因?yàn)楣て诰o，或者因?yàn)橄氡M快得到效益，而忽略了新機(jī)在磨合期的特殊技術(shù)要求。有的用戶(hù)甚至認(rèn)為，反正廠家是有保修期的，機(jī)器壞了就由廠家來(lái)修，所以在磨合期內(nèi)機(jī)器會(huì)長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致機(jī)器早期故障頻繁，不僅影響機(jī)器的正常使用，縮短機(jī)器的使用壽命，還會(huì)因?yàn)闄C(jī)器損壞而影響工程進(jìn)度。因此，在磨合期應(yīng)充分注意起重機(jī)的使用和維護(hù)。

航吊常見(jiàn)故障及其維修？

起重機(jī)故障時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降：

首先要測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)本身的輸出功率。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率遠(yuǎn)低于額定功率，如果是在施工現(xiàn)場(chǎng)確定的，就要從最簡(jiǎn)單的方式入手。首先要看燃油濾清器是否堵塞，油路是否有泄漏，燃油泵中的柱塞、噴油頭、出油閥是否磨損嚴(yán)重，空氣濾清器的進(jìn)氣口是否暢通，帶渦輪增壓器和渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)是否損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)是否急速發(fā)熱，機(jī)油粘度下降。嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的因素有：缸壁關(guān)閉不嚴(yán)密，收縮比降低，氣缸套總成是否磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)密。如果發(fā)動(dòng)機(jī)本身輸出功率不足的情況得以消除，則有必要進(jìn)行控制

液壓起重機(jī)在施工過(guò)程中，根據(jù)作業(yè)的負(fù)載要求，速度與負(fù)載(流量和壓力)成反比，即泵的輸出壓力與流量的乘積為常數(shù)，泵的輸出功率為常數(shù)或接近常數(shù)；如果泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，就不能很好地實(shí)現(xiàn)不同工況下的泵閥負(fù)載的最佳匹配，導(dǎo)致我們的起重機(jī)出現(xiàn)故障，無(wú)常作業(yè)。所以一定要控制好各個(gè)廠家生產(chǎn)的起重機(jī)控制系統(tǒng)。排除故障時(shí)，一般先取電氣系統(tǒng)，再檢查液壓系統(tǒng)，最后檢查機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。檢查液壓系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)一步一步地檢查輔助油路-控制油路-主油路-主元件。

2.起重機(jī)故障時(shí)工作速度變慢；

如果起重機(jī)使用多年，速度會(huì)逐漸變慢，這是正常磨損造成的。重要因素：整機(jī)各部件磨損導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，液壓系統(tǒng)內(nèi)漏，從而表現(xiàn)出一系列的起重機(jī)故障。泄漏造成內(nèi)部能量消耗和大量熱能，使整個(gè)系統(tǒng)迅速升溫，液壓油和機(jī)油粘度降低，導(dǎo)致整個(gè)系統(tǒng)溫度高，說(shuō)明車(chē)的冷卻快一點(diǎn)，加熱慢一點(diǎn)。所以需要對(duì)整機(jī)進(jìn)行大修，對(duì)磨損過(guò)度的部件進(jìn)行維修和更換。如果新吊車(chē)突然變慢，應(yīng)該先簡(jiǎn)化后復(fù)雜。從以下幾個(gè)方面檢查：一是檢查電路保險(xiǎn)絲是否開(kāi)路或短路；先導(dǎo)壓力是否正常；伺服閥-伺服活塞是否卡?。环峙淦鲄R流故障等。排除其他可能，最后拆解液壓泵。

3.起重機(jī)故障的機(jī)器是為力的：

整機(jī)的無(wú)力可以分為幾個(gè)方面。第一，當(dāng)外界負(fù)荷較大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)急劇減速，這意味著在以下兩個(gè)方面：1。首先，我們應(yīng)該回顧一下上面提到的起始靈活性。我們應(yīng)該檢查液壓排量是否符合恒定功率輸出。即在不影響轉(zhuǎn)速的情況下，調(diào)節(jié)斜盤(pán)的角度減小排量。

二是內(nèi)部負(fù)荷較大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不減速，系統(tǒng)轉(zhuǎn)速正常；有必要對(duì)系統(tǒng)壓力進(jìn)行調(diào)試。因?yàn)楦鱾€(gè)廠家使用的液壓元件和液壓系統(tǒng)不一樣，每個(gè)液壓缸的壓力也不一樣。按照廠家規(guī)定的刻度調(diào)試就可以了。另外，如果安全閥的壓力調(diào)整不了，就檢查一下。

航吊常見(jiàn)故障及其維修？

起重機(jī)的常見(jiàn)故障是電氣附件的疲勞損壞和遙控發(fā)射器的電池故障。

更換電氣附件。

更換新電池。