帆船為什么可以逆風(fēng)航行？帆船逆風(fēng)而行所靠的最主要?jiǎng)恿κ俏Α?根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，流體速度增加，壓力就會(huì)減低?？諝庖@過向外彎曲的帆面，必須加快速度，于是壓力減小，產(chǎn)生吸力，把船帆扯向一邊。船帆背風(fēng)一

帆船為什么可以逆風(fēng)航行？

帆船逆風(fēng)而行所靠的最主要?jiǎng)恿κ俏Α?根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，流體速度增加，壓力就會(huì)減低。

空氣要繞過向外彎曲的帆面，必須加快速度，于是壓力減小，產(chǎn)生吸力，把船帆扯向一邊。

船帆背風(fēng)一面因壓力降低而產(chǎn)生的吸力相當(dāng)大，可比迎風(fēng)一面把帆推動(dòng)的力量大1倍。

風(fēng)在帆兩側(cè)產(chǎn)生的吸力和推力，使船側(cè)向行駛；但中插板阻止船側(cè)向行駛，于是，風(fēng)力分解為兩個(gè)分力，一個(gè)分力推動(dòng)帆船向前行駛，另一個(gè)分力則使船向背風(fēng)一面傾側(cè)，要由帆舵手在船的另一邊探身出外，保持平衡。

帆船不能完全正面頂著風(fēng)航行。一艘長12米的帆船可與風(fēng)向成12－15度的夾角逆風(fēng)行駛。如果要正面迎著風(fēng)的方向前進(jìn)，必須以“之”字形路線航行。逆風(fēng)行駛時(shí)，船與風(fēng)向的夾角越小，速度越慢。

舵手若以角度較大的“之”字形路線航行，船速會(huì)加快，不過航程會(huì)更長。

帆船為什么能逆風(fēng)行駛？

人們通常認(rèn)為帆船只能沿風(fēng)吹動(dòng)的方向移動(dòng)，即順風(fēng)移動(dòng)，其實(shí)帆船的最大動(dòng)力來源是所謂的“伯努利效應(yīng)”，也就是說當(dāng)空氣流經(jīng)一類似機(jī)翼的弧面時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一向前向上的吸引力。

為什么帆船可以逆風(fēng)行駛？

帆船本身沒有動(dòng)力，靠風(fēng)力鼓動(dòng)船帆航行。因此，相對(duì)船身而言，帆通常做得 很寬大，從而能充分利用風(fēng)力。

帆船順風(fēng)航行時(shí)速度相當(dāng)快，可是，它遇到頂風(fēng)時(shí)， 如何航行呢？

掛在桅桿上的風(fēng)帆可以根據(jù)風(fēng)向隨時(shí)改變角度。

帆船逆風(fēng)行駛時(shí)，常 常側(cè)轉(zhuǎn)船身，使帆與船身形成一定的角度，帆的一面鼓滿風(fēng)，另一面所受的壓力較 小。船體利用這種壓力差前進(jìn)。這樣前進(jìn)時(shí)，船的行進(jìn)方向與目的地方向有偏差， 因此，帆船航行一段時(shí)間后，需要通過調(diào)整帆的方向，來改變航向，從而呈“之” 字形前進(jìn)。

物理，海上帆船逆風(fēng)行駛，謝謝啦。用什么原理解釋比較好呢？

帆船逆風(fēng)行駛的主要?jiǎng)恿κ俏?。根?jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，流體速度增加，壓力就會(huì)減小?？諝庖@過向外彎曲的帆面必須加快速度，于是壓力減小，產(chǎn)生吸力。

船帆背風(fēng)面的壓力比迎風(fēng)面的壓力大1倍，帆船的動(dòng)力由此而來。帆船不能完全頂風(fēng)航行。一艘長12米的帆船可與風(fēng)向成12~15度的夾角逆風(fēng)形式。因此，帆船逆風(fēng)航行時(shí)一般采用“之”字形路線，這樣船速會(huì)加快，不過航程會(huì)更長。

請(qǐng)問為什么帆船逆風(fēng)也能航行？

帆船逆風(fēng)而行所靠的最主要?jiǎng)恿κ俏Α?根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理，流體速度增加，壓力就會(huì)減低。

空氣要繞過向外彎曲的帆面，必須加快速度，于是壓力減小，產(chǎn)生吸力，把船帆扯向一邊。

船帆背風(fēng)一面因壓力降低而產(chǎn)生的吸力相當(dāng)大，可比迎風(fēng)一面把帆推動(dòng)的力量大1倍。

風(fēng)在帆兩側(cè)產(chǎn)生的吸力和推力，使船側(cè)向行駛；但中插板阻止船側(cè)向行駛，于是，風(fēng)力分解為兩個(gè)分力，一個(gè)分力推動(dòng)帆船向前行駛，另一個(gè)分力則使船向背風(fēng)一面傾側(cè)，要由帆舵手在船的另一邊探身出外，保持平衡。

帆船不能完全正面頂著風(fēng)航行。一艘長12米的帆船可與風(fēng)向成12－15度的夾角逆風(fēng)行駛。如果要正面迎著風(fēng)的方向前進(jìn)，必須以“之”字形路線航行。逆風(fēng)行駛時(shí)，船與風(fēng)向的夾角越小，速度越慢。

舵手若以角度較大的“之”字形路線航行，船速會(huì)加快，不過航程會(huì)更長。