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水泥路面施工方案(求一份水泥砼路面施工方案?)

求一份水泥砼路面施工方案?混凝土路面施工方案本工程水泥路面施工計劃50天完成,總工程量3618立方米。施工過程包括:(1)選擇攪拌場地;(2)材料準(zhǔn)備和配合比調(diào)整;(3)測量放線;(4)基層檢查和整修

水泥路面施工方案(求一份水泥砼路面施工方案?)

求一份水泥砼路面施工方案?

混凝土路面施工方案

本工程水泥路面施工計劃50天完成,總工程量3618立方米。

施工過程包括:(1)選擇攪拌場地;(2)材料準(zhǔn)備和配合比調(diào)整;(3)測量放線;(4)基層檢查和整修;(5)支設(shè)模板和鋼筋(拉桿和傳力桿);(6)攪拌混凝土;(7)混凝土的運輸;(8)鋪設(shè)混凝土;(9)非振動混凝土;(10)制漿和整平;(11)鋪設(shè)濾布和氣墊薄膜吸墊;(12)真空處理;(13)機械抹平;(14)機械加工;(15)表面粗糙化;(16)機械鋸切;(17)拆除;(18)嵌縫;(19)維修;(20)開放交通。

一、施工準(zhǔn)備工作

施工前的準(zhǔn)備工作包括混凝土拌和場地的選擇、材料準(zhǔn)備和質(zhì)量檢查、配合比的檢查和調(diào)整、基層的檢查和整修等。

(一)選擇混凝土攪拌場地

根據(jù)施工路線的長度和使用的運輸工具,混凝土可以在一個地點拌制,也可以沿線選擇幾個地點隨工程進度移動。拌和站的選擇應(yīng)首先考慮運輸混合料的最短距離。同時,攪拌站應(yīng)靠近水源和電源。此外,攪拌站應(yīng)有足夠的面積堆放砂石料和修建水泥倉庫。

(2)材料準(zhǔn)備和性能檢驗

根據(jù)施工進度,施工前分批準(zhǔn)備好各種所需材料(包括水泥、砂、石和必要的添加劑),并在實際使用中對所選砂、石進行檢查和調(diào)整,取樣檢測含泥量、級配、有害物質(zhì)含量和堅實度;還應(yīng)對鉆石的強度、針狀顆粒含量和磨損情況進行取樣。若含泥量超過允許值,應(yīng)提前1 ~ 2天沖洗或過篩,直至符合要求。如果其他項目不符合要求,應(yīng)準(zhǔn)備另一份材料或采取有效的補救措施。

除配制水泥的出廠質(zhì)量報告外,還應(yīng)逐批檢驗配制水泥的細(xì)度、凝結(jié)時間、安定性、3d、7d和28d強度。為了節(jié)省時間,可采用2h高壓滅菌快速測定法進行測定和計算。禁止使用潮濕的水泥。此外,新生產(chǎn)的水泥在使用前應(yīng)儲存至少一周。外加劑應(yīng)按其性能指標(biāo)進行檢驗,是否適用應(yīng)通過試驗確定。

(3)配合比的檢查和調(diào)整

混凝土施工前,必須檢查設(shè)計配合比是否合適。如果沒有,就要及時調(diào)整。

(1)和易性(和易性)檢查和調(diào)整。根據(jù)設(shè)計配合比,取樣試拌,并測定其和易性(或坍落度)。如有必要,還應(yīng)通過試鋪的現(xiàn)場試驗。

(2)強度的檢驗。根據(jù)和易性滿足要求的配合比,模制混凝土的彎拉和抗壓試件應(yīng)在養(yǎng)護28天后測量,或在蒸壓4小時后計算28天的強度。當(dāng)強度較低時,可采用提高水泥標(biāo)號、降低水灰比、改善骨料級配等措施。

除上述檢查外,還可以選擇不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同骨料級配來配制混合料。通過比較,你可以選擇一個經(jīng)濟合理的方案。施工現(xiàn)場砂石的含水量經(jīng)常發(fā)生變化,必須逐級計量,并調(diào)整其實際用量。

(4)基層檢查和整修

1.基層檢查

應(yīng)檢查基層的寬度、路拱和標(biāo)高、表面平整度、厚度和壓實度是否符合規(guī)范要求。如有不符,應(yīng)予以修復(fù)。在工程實踐中,要求基層完成后,加強養(yǎng)護,控制行車,做到無車槽。如有損壞,應(yīng)在澆筑混凝土板前用同種材料修補密實,嚴(yán)禁用松散骨料填塞。半剛性基層。注意裝修時間,太晚裝修很難,工作量大。F

測量放線是水泥混凝土路面施工中的一項重要工作。首先根據(jù)設(shè)計圖紙測設(shè)中線和邊線,設(shè)置伸縮縫、縮縫、曲線起止位置、縱坡轉(zhuǎn)折點等樁位。同時,根據(jù)鋪設(shè)的中心線和邊線,現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求與井蓋及其他公用設(shè)施井蓋邊緣保持至少1厘米的距離;否則,應(yīng)該移動塊線的位置。在放樣時,為保證曲線段中心線內(nèi)外車道混凝土塊的合理劃分,橫向塊線必須保持與道路中心線垂直。測量放樣必須經(jīng)常復(fù)核。包括在澆筑混凝土的過程中,要做到定時測量,定時檢定,定時校正。

3.安裝模板

基層檢查合格后,即可安裝模板。模板應(yīng)采用鋼材,長度為3 ~ 4m,接頭處配件組裝牢固,拆裝方便。模板的高度應(yīng)與混凝土面板的厚度相同。將模板兩側(cè)的鐵釬打入底座固定。模板頂面與混凝土板頂面齊平,并應(yīng)與設(shè)計標(biāo)高一致。模板底面應(yīng)緊貼基層頂面,局部低洼處(縫隙)應(yīng)預(yù)先鋪水泥漿并充分壓實。沒有鋼模時,也可以用木模,但厚度要在5cm以上。

模板安裝后,宜再次檢查模板接縫的高差,模板內(nèi)側(cè)是否有錯位和不平。如果高差大于3mm或有錯位、不平,應(yīng)拆除模板重新安裝。如果正確,在內(nèi)側(cè)均勻涂上一層薄薄的油或瀝青,方便脫模。

二、混凝土攪拌和運輸

混凝土攪拌

混凝土必須用機械攪拌。拌和站應(yīng)合理布置拌和機械和砂、碎石、水泥等材料的堆放場地。努力提高攪拌機的生產(chǎn)率。攪拌機的容量應(yīng)根據(jù)工程量的大小和施工進度進行配置。同時,施工現(xiàn)場要有備用的攪拌機和發(fā)電機組。

混凝土攪拌的投料系統(tǒng)應(yīng)盡量采用裝有電子秤的自動計量設(shè)備。有困難時,至少應(yīng)采用集料箱和地磅的計量方法。但容積式計量方式難以滿足精確計量的要求,應(yīng)停止使用。當(dāng)采用自動計量設(shè)備時,每天攪拌前,應(yīng)根據(jù)混凝土配合比要求。在準(zhǔn)確調(diào)試水泥、水和各種骨料的用量后(特別是砂石材料的含水量應(yīng)根據(jù)天氣變化來調(diào)整攪拌時的實際用量),輸入到

自動計量的控制存儲器中,經(jīng)試拌檢驗無誤,再正式拌和生產(chǎn)。量配的精確度為:水和水泥:±1%;粗細(xì)集料:3%。外加劑應(yīng)單獨計量,精確度為±2%。每一工班至少應(yīng)檢查兩次材料量配的精確度,每半天檢查兩次混合料的坍落度。

攪拌機的裝料的順序宜為:砂、水泥、碎(礫)石,或碎(礫)石、水泥、砂。進料后,邊攪拌邊加水。攪拌時間應(yīng)根據(jù)攪拌機的性能和拌和物的和易性確定?;炷涟韬臀锏淖疃虜嚢钑r間,自材料全部進入攪拌鼓起,至拌合物開始出料止的連續(xù)攪拌時間應(yīng)符合下表的規(guī)定。攪拌最長時間不得超過最短時間的三倍。

混凝土拌合物最短攪拌時間

攪 拌 機 容 量 轉(zhuǎn)速(轉(zhuǎn)/min) 攪 拌 時 間 (s)

低流動性混凝土 干硬性混凝土

自由式 400L 18 105 120

800L 14 165 210

強制式 375L 38 90 100

1500L 20 180 240

(二) 混凝土運輸

為保證混凝土的工作性,在運輸中應(yīng)考慮蒸發(fā)失水和水化失水(指水泥在拌和之后,開始水化反應(yīng),其流動度下降),以及因運輸?shù)念嶔ず驼駝邮够炷涟l(fā)生離析等。要減小這些因素的影響,其關(guān)鍵是縮短運輸時間,并采取適當(dāng)措施防止水份損失(如用帷布或其它適當(dāng)方法將其表面覆蓋)和離析。

混凝土拌和物可采用自卸機動車運輸。當(dāng)運距較遠(yuǎn)時,宜采用攪拌運輸車運輸,混凝土拌和物從攪拌機出料后,送至鋪筑地點進行攤鋪、振搗、做面,直至澆筑完畢的允許最長時間,由試驗室根據(jù)水泥初凝時間及施工氣溫確定,并應(yīng)符合下表的規(guī)定。若時間超過限值,或者在夏天鋪筑路面時,宜使用緩凝劑。

裝運混凝土拌和物的過程中,還不應(yīng)漏漿,并應(yīng)防止離析。出料及鋪筑時的卸料高度不應(yīng)超過1.5cm。當(dāng)有明顯離析時,應(yīng)在鋪筑時重新拌勻。運送用的車箱在每天工作結(jié)束之后,必須用水沖洗干凈。

混凝土從攪拌機出料至澆筑完畢的允許最長時間

施工氣溫(℃) 允許最長時間(h) 施工氣溫(℃) 允許最長時間(h)

5~1 2 20~30 1

10~20 1.5 30~35 0.75

三、攤鋪與振搗

(一) 攤鋪

攤鋪混凝土前,應(yīng)對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況、以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。

混凝土混合料運送車輛到達(dá)攤鋪地點后,一般直接倒入安裝好側(cè)模的路槽內(nèi),并用人工找補均勻,如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象,應(yīng)用鐵鍬翻拌。

混凝土板厚度不大于24cm時,可一次攤鋪。大于24cm時,宜分兩次攤鋪,下層厚度宜為總厚度的3/5。攤鋪的松料厚度,應(yīng)考慮振實的影響而預(yù)留一定的高度。具體數(shù)值,根據(jù)試驗確定,一般可取設(shè)計厚度的10%左右。

用鐵鍬攤鋪時,應(yīng)用“扣鍬”的方法,嚴(yán)禁拋擲和摟耙,以防止離析。在模板附近攤鋪時,用鐵鍬插搗幾下,使灰漿搗出,以免發(fā)生蜂窩。

(二) 安放加強鋼筋

1. 安放鋼筋網(wǎng)片

安放鋼筋網(wǎng)片時,不得踩踏,應(yīng)在底部先攤鋪一層混凝土拌合物,攤鋪高度應(yīng)按鋼筋網(wǎng)片設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落高度。待鋼筋網(wǎng)片安裝好就位后,再繼續(xù)澆筑混凝土。若安放雙層鋼筋網(wǎng)片時,對厚度不大于25cm的板,上下兩層鋼筋片可事先用架立筋扎成骨架后一次安放就位。厚度大于25cm的,上下兩層鋼筋網(wǎng)片應(yīng)分兩次安放。

2. 安放角隅和邊緣鋼筋

安放角隅鋼筋時,應(yīng)先在安放鋼筋的角隅處攤鋪一層混凝土拌合物。攤鋪高度應(yīng)比鋼筋設(shè)計位置預(yù)加一定的沉落度。角隔鋼筋就位后,用混凝土拌和物壓住。

安放邊緣鋼筋時,應(yīng)先沿邊緣鋪筑一條混凝土拌和物,拍實至鋼筋設(shè)置高度,然后安放邊緣鋼筋,在兩端彎起處,用混凝土拌和物壓住。

(三) 振搗

攤鋪好的混凝土混合料,應(yīng)迅即用平板振搗器和插入式振搗器均勻地振搗。平板振搗器的有效作用深度一般為22cm左右。不采用真空脫水工藝施時,宜采用2.2kw的平板振搗器;采用真空脫水工藝施工時,可采用功率較小的平板振搗器。插入式振搗器主要用于振搗面板的邊角部、窨井、進水口附近,以及安設(shè)鋼筋的部位,施工中宜先用頻率6000次/min以上的振搗器。

振搗混凝土混合料時,首先應(yīng)用插入式振搗器在模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到之外振一次(如面板厚度大于22cm,則需用插入式振搗器全面順序插振一次),同一位置不宜少于20s。插入式振搗器移動間距不宜大于其作用半經(jīng)的1.5 倍,其至模板的距離不應(yīng)大于其作用半徑的0.5倍,并應(yīng)避免碰撞模板和鋼筋。分兩次攤鋪的,振搗上層混凝土混合料時,插入式振搗器應(yīng)插入下層混凝土混合料5cm,上層混凝土混合料的振搗必須在下層混凝土拌和物初凝之前完成。其次,再用平板振搗器全面振搗。振搗時應(yīng)重疊10~20cm。同一位置振搗時,當(dāng)水灰比小于0.45時,振搗時間不宜少于30s;水灰比大于 0.45時,不宜少于15s,以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。

混凝土在全振搗后,再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉2~3遍,使表面泛漿,交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻,前進速度以1.2 ~1.5m/min為宜。對不平之處,應(yīng)及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細(xì)的混合料原漿,嚴(yán)禁用純砂漿填補,振動梁行進時,不允許中途停留。牽引繩不可過短,以減少振動梁底部的傾斜,振動梁底面要保持平直,當(dāng)彎曲超過2mm時應(yīng)調(diào)查或更換,下班或不用時,要清洗干凈,放在平整處(必要時將振動梁朝下擱放,以使其自行校正平直度),不得暴曬或雨淋。

最后再用平直的滾杠進一步滾揉表面,使表面進一步提漿并調(diào)勻。滾杠的結(jié)構(gòu)一般是挺直的、直經(jīng)75 ~100mm的無縫鋼管,在鋼管兩端加焊端頭板,板內(nèi)鑲配軸承,管端焊有兩個彎頭式的推拉定位銷,伸出的牽引軸上穿有推拉桿,其構(gòu)造見圖8-3。這種結(jié)構(gòu)既可滾拉又可平推提漿趕漿,使表面均勻地保持5~6mm左右的砂漿層,以利密封和作面。設(shè)有路拱時,應(yīng)使用路拱成形板整平。

如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差,應(yīng)重新補填找平,重新振滾平整。最后掛線檢查平整度,發(fā)現(xiàn)不符合之處應(yīng)進一步處理刮平,直到平整度符合要求為止。

四、真空脫水

真空脫水工藝是混凝土的一種機械吸水方法,被國外列為70年代混凝土施工4項新技術(shù)之一。目前,國內(nèi)混凝土施工中也廣泛推廣使用此技術(shù)。由于真空吸水工藝?yán)谜婵肇?fù)壓的壓力作用和脫水作用,提高了混凝土的密實度,降低了水灰比,從而改善了混凝土的物理力學(xué)性能,是解決混凝土和易性與強度的矛盾,減少水泥用量,節(jié)省工程投資,縮短養(yǎng)生時間,拉前開放交通的有效措施。同時,由于真空脫水后的混合料含水量減少,使凝固時的收縮量大大減少,有效地防止了混凝土在施工期間的塑性開裂,可延長路面的使用壽命。

(一) 配套機具

真空混凝土路面施工,一般以每一塊件為單位,進行澆注攤鋪、振動刮平、真空處理、機械抹光與制毛(壓紋)4個主要工序的連續(xù)流水作業(yè)。每一工序周期約為25min,每班可完成18塊左右,每一塊件的全部操作時間約100min。

以每班澆注3.5 m寬、100~120m長路面為例,每一塊件為3.5m×5m×24cm共20~40塊,總混凝土量為420~500m3,則需配套機械為:

400L混凝土攪拌機 3臺(包括備用1臺)

人工小翻斗車 10臺(供攪拌上料用)

1t機動翻斗車 10如(包括備用2臺)

插入式振搗器 3臺(備用棒頭3根)

平板振搗器 3臺(備用1臺)

3.75 m振動梁 2臺

切縫機 2臺

專用真空泵 2臺

氣墊薄膜吸墊(3.5m×5m) 4張

真空混凝土試模 1套

抹光機 3臺(包括備用1臺)

制毛機(壓紋機) 1臺

(二) 真空脫水工藝

真空脫水工藝主要工序如下。

1. 檢查泵墊

脫水前,打開真空泵機組水箱蓋,向真空室和集水室注入清水,使水面與箱內(nèi)管口相平或略高一些,調(diào)節(jié)搭扣松緊,蓋嚴(yán)箱蓋,用3~4mm厚橡膠板堵住進水口,檢查泵的空載真空度,泵表位應(yīng)大于650~700mmHg。再檢查連接軟管、吸墊表面、粘縫及管接頭。如發(fā)現(xiàn)有損壞、漏氣、阻塞時,要迅速修補或更換。此外,還要檢查粘結(jié)劑和修補用品以及常用的修理工具是否齊全。

2. 鋪設(shè)吸墊

推薦采用V88型新型吸墊,可省去尼龍墊布。并吸均勻。其次,可采用V82型吸墊,它無需塑料網(wǎng)片,僅需尼龍墊片,吸水尚均勻。

推薦采用V88或塑料網(wǎng)格吸墊時,應(yīng)先鋪放尼龍布。要求布面拉平,少縐折,過長時可折疊放置,尼龍布比板面應(yīng)略小6~8cm(即密封帶寬度),氣墊薄膜比板南應(yīng)略小8~10cm。安放時,應(yīng)用小擦刷沿密封邊輕輕掃壓一遍,開泵脫水的同時,再拉壓一遍,以保證密封效果。如采用用尼龍網(wǎng)格吸墊時,應(yīng)鋪設(shè)網(wǎng)片,周邊與尼龍布對齊,每網(wǎng)片間還應(yīng)搭接2~3cm,最后鋪上部吸罩,并接通接水桶。

3. 開泵脫水

開泵脫水,一般控制真空表1min內(nèi)逐步伸高到400~500mmHg。最高值不宜大于650~700mmHg。如在規(guī)定時間(3min)內(nèi)在到規(guī)定的真空度要求時,應(yīng)立即查找漏氣處進行補救。如使用密封帶時,一般可略澆些水將密封邊濕潤,再輕輕掃壓一下,如仍不見效,要采取修補或更換等措施。真空處理過程中,要認(rèn)真記錄真空度、脫水時間與脫水量,并觀察各處氣墊薄膜內(nèi)水流狀況,若發(fā)現(xiàn)局部水分移動不暢,可間隙短暫地掀起鄰近的密封邊,借此滲入少量空氣,促使混凝土表層水份移動。當(dāng)脫水達(dá)到規(guī)定時間(脫水時間一般為板厚(cm)的1~1.5倍,單位min)要求后或已脫出規(guī)定水量(脫水率一般為12%~15%)后,在吸墊四周位置要略微掀起1~2cm,繼續(xù)抽吸10~15s,以脫水盡作業(yè)表面及管路中余水。

卷起吸墊,移至下一塊作業(yè)面上再繼續(xù)進行真空脫水。每次吸墊位置應(yīng)與前次重疊20cm,以防漏吸,造成含水量分布不均。

4. 注意事項

真空脫水應(yīng)注意如下事項:

(1) 真空脫水的作業(yè)深度不宜超過30cm,混合物的水灰比不宜大于 0.55;

(2)購置濾布和吸墊時應(yīng)根據(jù)混凝土路面板塊的大小,選擇適當(dāng)?shù)某叽?。過大或過小都會影響脫水效果;

(3)真空操作人員必須站在自制的“工作橋”上行走,不準(zhǔn)隨意在吸墊上行走。不準(zhǔn)穿硬底帶釘?shù)男?,最好穿膠鞋或球鞋操作;

(4)脫水時要作好脫水記錄,把握好脫水時間和脫水均勻性,防止混凝土出現(xiàn)“彈簧層”和產(chǎn)生裂縫。

(5)吸墊存放或搬移時,應(yīng)避免與帶尖角的硬物接觸。卷起或鋪放吸墊時,應(yīng)手拿擔(dān)棍。以免吸墊損壞。

(6)每班施工完畢,應(yīng)將吸墊洗干凈,并沖凈真空泵箱的沉積物,排凈存水。

五、表面整修和防滑處理

(一) 表面整修

1. 真空混凝土面板整修

采用真空工藝時,脫水后還應(yīng)進行機械抹光、精抹、制毛等工序。

(1)機械抹光,圓盤抹光機粗抹或用振動梁復(fù)振一次能起勻漿、粗平及表面致密作用。它能平整真空脫水后留下的凹凸不平,封閉真空脫水后出現(xiàn)的定向毛細(xì)孔開口,通過擠壓研磨作用消除表層孔隙,增大表層密實度,使表層殘留水和漿體不均勻分布現(xiàn)象得到改善,以減少不勻收縮。實踐證明,粗體是決定路面大致平整的關(guān)鍵,因此應(yīng)在3m直尺檢查下進行。通過檢查,采取高處多磨、低處補漿(原漿)的方法進行邊抹光邊找平,用3cm直尺縱橫檢測,保證其平整度不宜大于1cm。應(yīng)注意的是抹光機進行的方向不同,其效果亦略有不同。順路方向行進易保證縱向的平整,橫路方向行進則縱向平整度效果略遜。

(2)精抹。精抹是路面平整度的把關(guān)工序。為給精抹創(chuàng)造條件,可在粗抹后用包裹鐵皮的木搓或小鋼軌(或滾杠)對混凝土表面進行拉鋸式搓刮,一邊橫向搓、一邊縱向刮移。為避免模板不平或模板接頭錯位給平整度帶來的影響,橫向搓刮后還應(yīng)進行縱向搓刮(搓桿與模板平行搓刮),同時要附以3cm直尺檢查。搓刮前一定要將模板清理干凈。搓刮后即可用3cm直尺于兩側(cè)邊部及中間三處緊貼漿面各輕按一下,低凹處不出現(xiàn)壓痕或印痕不顯,較高處印痕較深,據(jù)此進行找補精平。每抹一遍,都得用3m直尺檢查,反復(fù)多次檢查直至平整度滿足要求為止。精抹找補應(yīng)用原漿,不得另拌砂漿,更禁止撒水或水泥粉,否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象,延長制毛間隔時間,還會因水灰比的不均勻,致使收縮不均勻。在較高溫度下,還會出現(xiàn)表面網(wǎng)裂,路面成形通車后表層破皮脫落。